JC54 : Ma Mini

ok on fait comme ça, pour le jeu au maneton ça me parait beaucoup 50.81 alors que la cote standard est donnée à 51, je vais regarder la RTA.
Le mec qui me fait le réalésage m'a dit qu'un soyage était suffisant mais le contrôle plastigauge me permettra de dormir tranquille .
Le jeu au piston est donné entre 0,002 et 0.0025 inches, ça ne parrait pas beaucoup par contre

JC54 a écrit:

 ok on fait comme ça, pour le jeu au maneton ça me parait beaucoup 50.81 alors que la cote standard est donnée à 51

Ne confond pas manetons et tourillons, 50.81, c'est la bonne côte.

Citation :

Le jeu au piston est donné entre 0,002 et 0.0025 inches, ça ne parrait pas beaucoup par contre

0.0025" = 0.0635mm , c'est bon également

C'est quoi la marque des pistons ?

Ce sont des county que j’ai acheté chez Nancy mini shop en cote + 30.

Salut à tous,
bon j'avance un peu sur mon moteur, je voulais votre avis sur l'allumeur.
Je voulais partir sur un allumage électronique, le quel me conseillez vous?

Je rappelle ma config:
moteur 1275 réalésé en +30 avec pistons 9.75/1, HIF44, arbre à cames SW5, culasse légèrement préparée, distri réglable et échappement du stage 1
le but est toujours une utilisation fast road avec du couple en ne favorisant pas forcément les hauts régimes.

petite photo du bordel au passage

Perso, j'ai opté pour le CSI et ses courbes (16 au total) pré-définies https://swiftune.com/parts-shop/ignition/swiftune-csi-ignition-bundle.html
Je n'ai pas tout à fait la même config' que toi, mais moi aussi je cherche plutôt le couple que la puissance à haut régime.
Ça grimpe pas mal par chez moi.

Merci Fred34, j’hésitais justement entre celui-là et un 123 ignition mais la question se pose sur le modèle et si je prend un modèle avec ou sans dépression

En fouillant sur le sujet, de l'avis de la plupart des connaisseurs du forum, mieux vaut sans dépression pour un moteur préparé.