Allumeur 65D branchement

Gaetan2406 a écrit:

GTM63 a écrit:

Avec une bobine qui ne convient pas, le risque est de cramer celle ci ou le module.
La bobine, c'est facile à voir ----> pas d'étincelle en la testant en direct.
Le module c'est plus aléatoire.

J'ai une étincelle aux bougies et elle démarre mais si j’accélère il ne se passe rien...
Prochaine commande je prendrai un module pour essayer, en attendant je vais rouler avec mon bon vieux ducelier
Merci pour les infos

Un bon allumeur a rupteur ça marchait bien aussi...

attention il y a une serie d'allumeurs neuf qui ont le pignon d'entrainement monté a l'envers, j'en ai reçu 5 comme ça!!!!

charlynsane a écrit:

Gaetan2406 a écrit:

GTM63 a écrit:

Avec une bobine qui ne convient pas, le risque est de cramer celle ci ou le module.
La bobine, c'est facile à voir ----> pas d'étincelle en la testant en direct.
Le module c'est plus aléatoire.

J'ai une étincelle aux bougies et elle démarre mais si j’accélère il ne se passe rien...
Prochaine commande je prendrai un module pour essayer, en attendant je vais rouler avec mon bon vieux ducelier
Merci pour les infos

Un bon allumeur a rupteur ça marchait bien aussi...

Oui ça marche pas mal et je n'ai jamais été emmerdé avec, c'est juste que j'avais un allumeur 65d dans un lot de pièces que j'ai racheté et comme j'ai pu lire que ça marchait très bien sur un 998 un peu modifié j'ai voulu faire le test ;-)

lotus a écrit:

attention il y a une serie d'allumeurs neuf qui ont le pignon d'entrainement monté a l'envers, j'en ai reçu 5 comme ça!!!!

C'est un allumeur d'occas, peu de chances qu'il soit monté à l'envers...encore que, on a déjà tout vu

Gaetan2406 a écrit:

Oui ça marche pas mal et je n'ai jamais été emmerdé avec, c'est juste que j'avais un allumeur 65d dans un lot de pièces que j'ai racheté et comme j'ai pu lire que ça marchait très bien sur un 998 un peu modifié j'ai voulu faire le test ;-)

alors ça ça ne veut rien dire du tout
ça dépend de la courbe d'avance , tous les 65d n'ont pas la même courbe, loin de là
avant de le monter commence déjà pour l'ouvrir pour savoir quelle amplitude il a et regarde le n° de série pour essayer de trouver la courbe

mini90 a écrit:

Gaetan2406 a écrit:

Oui ça marche pas mal et je n'ai jamais été emmerdé avec, c'est juste que j'avais un allumeur 65d dans un lot de pièces que j'ai racheté et comme j'ai pu lire que ça marchait très bien sur un 998 un peu modifié j'ai voulu faire le test ;-)

alors ça ça ne veut rien dire du tout
ça dépend de la courbe d'avance , tous les 65d n'ont pas la même courbe, loin de là
avant de le monter commence déjà pour l'ouvrir pour savoir quelle amplitude il a et regarde le n° de série pour essayer de trouver la courbe

Le problème c'est que l'on entend de tout sur les forums....un dit blanc, l'autre dit noir... J'ai simplement suivi les conseils de Tom dans un autre post ou il disait que c'était bien pour un 998...étant un professionnel dans les mini entre autre, je lui ai fait confiance!

Je crois que je vais laisser mon bon vieux ducellier et pas dépenser de l'argent dans un allumeur qui au final n'en vaut peu être pas la peine ;-)

Merci pour les infos