Fredparts : Polo G40 T3

Voici mon daily, c'est la sixième que je possède et comme les Mini, à chaque fois il faut que j'en rachète une.

Celle ci à été assez modifiée , hormis l'ensemble moteur culasse compresseur c'est le châssis qui a été fortement amélioré par un second "berceau" inférieur

Résultat final 164cv pour +ou- 830kgs

Je suis allé chercher la courbe de puissance sur leur site parce qu'on voit rien :



210Nm de couple pour 830Kg, ça doit quand même pousser sévèrement au cul
Bon, je suis pas vraiment fan de l’esthétisme (vous me direz, c'est pas plus moche que ma Delta II) mais ça doit quand même être bien sympa

C'est que quand on voit une caisse comme ça on s'attend pas à des perfs pareilles! Ça fait un bon sleeper!

Rappelez vous de son surnom : la fourmi, petite mais costaud voir même rapide.

Tu te souviens de la pub d'epoque, la fourmi rouge de Volkswagen

Y' en avait pas mal par chez nous à l'époque. On appelait ça des "aspirateurs" avec le bon gros bruit de compresseur. C'est vrai qu'elles poussent méchamment.

Oui il est vrai qu'elles ont eu beaucoup de succès en Suisse car peu polluante , à chaque fois ils hallucinent au contrôle technique

Vw savait déjà tricher sur la pollution en ce temps là, sur les essences? Mdr

c'est clair , mais sur celle ci pas possible il n y a pas d'ODB lolololololol