Jackyenmini: Mégane II RS R26 F1 Team

Salut à tous,
Après m'être fait gauller 2/3 fois par mes amis les schtroumpfs, ça m'a un peu écœuré de la mini et n'ayant pas l'envi d'investir dans un permis+plateau+voiture tracteuse, je me suis mis à la recherche d'un daily qui me permettrait de faire ballades/arsouilles.
Lorsque je bossais dans les world series by renault, la megane r25 puis r26 me faisait rêver. Du coup je me suis lancé et je me suis trouvé une petite R26 de 2007 avec seulement 44000kms:

Je vais la chercher samedi
Ps: j'entends déjà les anti-renault...
@+
Fabien

Parce que tu penses que ton permis ne va rien risquer avec ça ?
Une mini a l'avantage de faire du bruit et te secouer comme un prunier, il y a donc plus de perception de la vitesse.
Et pour ceux qui n'aiment pas

Je pensais à ça aussi pour remplacer la voiture de madame. Je lui laisse le rx400h et je roulerai avec ça. Le problème en trouver une en 5 portes pour les zm mioches.

Idem de mon côté, je recherche une 5 portes avec moins de 100000 bornes... pas simple. Le châssis cup en plus, ce serait le top.

De mon côté c'est pas le châssis cup qui pose soucis mais plus toutes les transfo subies par la caisse.

j'avais eu cette idée là pour mon dailly mais le hic , c'est que tu peux pas tracter un quad .
J'ai opté pour un juke , le nismo RS en 4x2 avec l'attelage en prime. c'est très joueur en mode sport avec le diff à glissement limité .

Le châssis cup, effectivement, est impressionnant d'efficacité
Niveau motricité c'est top grâce à l'autobloc
Comme daily je pense que c'est très bien, car la conso est très raisonnable: 8/8.5L/100kms et l'assurance n'est pas excessive.
Côté moteur, le bruit d'un moteur turbo est sympa, ça pousse, surtout jusqu'à 5500tr/min
Les moins, va falloir que je m'habitue au feeling des freins et autre chose la pédale d'accél qui est pas très bien placée, j'ai du mal à rentrer un talon/pointe propre pour l'instant, mais j'espère que ça viendra avec le feeling des freins
Pour l'instant très content de mon achat!

bel outil, et pour avoir eu l'occasion de m'amuser avec la même et la mégane 3 RS ,
ben c'est méchamment un piège à permis, les vitesses de passages sont affolantes , largement au delà des limites autorisées.
mais c'est un plaisir de rouler avec ces 2 autos.

T'as vendu la mini pour ca!? Ca doit marcher mais put*in que c'est moche!  
En daily qui marche doit quand meme y avoir des trucs plus sympa.

Les goûts et les couleurs
Mais j'ai pas acheté ça pour l'esthétique, j'ai acheté ça pour avoir un châssis qui me fasse progresser côté conduite Sans être "suicidaire" comme la mini
Et là pour l'instant, ben j'en ai pour mon argent

Elles ont un super chassis mais celui de la Mini est-il pour autant "suicidaire"?
L'optimisme (ou l'inconscience) est parfois rappelé à l'ordre par les lois de la physique...







Ca arrive même aux meilleurs

ah bah comme je disais plus haut les performances sont tellement excellentes que quand tu te sors, ça fait de gros dégats.
c'est une super auto pour tous les jours mais j'ai eu le résonnement inverse il y a 10 ans,
Exit les missiles Sol/Sol.
Même ma 308 SW mazout du boulot passe plus fort dans les courbes rapides que la mini ou la 205 !!!!
Et j'ai la même réflexion pour les 2 roues,
n'ayant pas les moyens de rouler sur circuit avec une BM 1000RR ou une ZX10R,
je me monte un café racer qui va me donner les mêmes sensations que la mini :
Les enchainements de virage et les lignes droites avec 60 voir 100km/h de moins et ça sera très bien pour mon permis.

La petite bleue avec les lettrages latéraux façon 1275GT a été planté par la BMA du coté de chez moi sur l'A20. C'est un pote qui a été la chercher.

mic a écrit:

je me monte un café racer qui va me donner les mêmes sensations que la mini :
Les enchainements de virage et les lignes droites avec 60 voir 100km/h de moins et  ça sera très bien pour mon permis.

+1