Carbu inconnu

http://cgi.ebay.co.uk/AUSTIN-MINI-COOPER-S-STROMBERG-1-25-CARBS-ALEXANDER_W0QQitemZ150047766897QQihZ005QQcategoryZ27376QQrdZ1QQcmdZViewItem

on dirait l'ancêtre du Hiff

bein c'est écrit dessus ; c'est des stromberg;
on trouvait aussi des doubles dell'orto sur les inno ; peut etre des options d'epoque

Ces carbu sont montés en général sur les sunbeam alpine.

sur les BMW aussi

Il me semble que j en ai deja vu sur un break Volvo...Mais pas sur....

tom a écrit:

sur les BMW aussi

en effet, il y en a eut (pas longtemps) sur les premières 520 E12

et encore, c'est pas ce modèle mais celui-ci (175 CDT)

Par contre là j'ai l'impression que la pipe est faite pour des SU et que cela a été adapté pour les Stromberg

Remplacement assez populaire des SU dans les années 60-70. Même principe de fonctionnement si ce n'est la membrane d'étanchéité en caoutchouc sur le sommet du piston. Beaucoup plus économe en essence que les SU HS et fort comparable au HIF. La gamme d'aiguilles disponible pour ces carbu était moins vaste que pour les SU.

J'ai utilisé un Stromberg 150CD sur ma Mini 850 dans les années 60, supérieur au SU et très économique lorsque le niveau de cuve était soigneusement règlé.

ces carbus était monté sur pas mal de triumph de la TR3 à la TR6, herald etc, si je ne me trompe pas.

Ces carbus sont bien plus compliqué que des SU car ils sont avec des menbranes en caoutchou, qui sont bien sur poreuse pour la plus par.

Montés aussi sur Jaguar et Mercedes
bh