Ulukai555 : Mini Ovomaltine

Okay

Merci beaucoup pour les chiffres, j'étais pas sur pour le croisement.

Vais partir sur un sw5 ça m'a l'air plus soft.

Ulukai555 a écrit:

Tom le ralenti avec l'aac Minispares est correct à 700 tours?

Non , j'ai pas essayer si bas en ralenti, j'avais réglé 1000 tr/min et ça de mémoire ça boitait un poil, juste propre ( pas non plus un MD286 )

Hello,

Bon ça y est le SW5 est enfin en place.

Devant la maison, sur le goudron à 0°C comme à l'époque.

J'ai mis 2 jours à le démarrer.

Entre le carbu qui dégueulait des quantités d'essence astronomiques et le condo qui merdait une fois sur deux.

Du coup elle a démarré ce matin, c'est top le ralenti est bien stable (j'ai remonté le VM d'origine au passage)

Merci pour les conseils.

Et tu as roulé avec ?

Pas encore, le permis de circulation est annulé.

et la neige arrivant, donc le sel sur la route aussi, je vais la laisser dormir jusqu'au printemps.
Si j'ai la motive je refait le permis de circulation pour la rouler un peu, mais vraiment si j'ai la motive.

Le permis de circulation c'est l'equivalent du CT en france??

Tu as fait quelques photos de ton boulot??

Ah pardon, non, le permis de circulation c'est la carte grise.

Le CT ici c'est une expertise.

J'ai annulé le permis de circulation car j'avais l'expertise a passer. Mon arbre a cames a pété le jour avant l'expertise.  (c'était l'année passée)

J'ai pas fait beaucoup de photos.

Voilà quelques photos du chantier.








Je suis repassé en échappement d'origine au passage, je deviens vieux et de nouveau pour l'expertise ils emmerdent si pas d'origine.

L'échappement en 2 parties Minispares a l'air bien costaud.

Notez, le palan qui match avec la couleur de la Mini

Effectivement on est dans le détail!

Rassures moi elle couche pas dehors cette hiver?

charlynsane a écrit:

Rassures moi elle couche pas dehors cette hiver?

Ben quand t'as installé ton plumard dans le garage.... faut bien mettre la voiture ailleurs

Fefeu52 a écrit:

charlynsane a écrit:

Rassures moi elle couche pas dehors cette hiver?

Ben quand t'as installé ton plumard dans le garage.... faut bien mettre la voiture ailleurs

L'hiver passé elle est restée dehors.

Je devais l'amener a un endroit couvert. Elle m'a lâché le jour avant le CT. A cette époque fallait même pas me parler de changer une roue.

Du ça m'a méchamment saoulé, elle a fait l'hiver dehors.

Ah bah la pauvre, tu vas encore y laisser une coque!

Boh c'est de la tôle.

Ma santé passe bien avant.

J'ai pas saisi le rapport

Mais c'est comme tu sens l'ami c'est ton auto

charlynsane a écrit:

J'ai pas saisi le rapport

Mais c'est comme tu sens l'ami c'est ton auto

C’est une merde des années 80 , c’est pas sa première coque...
Baptiste fait parti de ceux qui ne se pignolent pas sur des minis et les considerent pour ce qu’elles sont : des bagnoles

Nop

ahhhh.. j'avais pas compris, c'est pour ça que mon AX dort dehors et les mini dans l'atelier alors..

Salut les enfants.

Ayé!

Après 6-7 ans d'un gros passage à vide, j'ai enfin retrouvé la motivation de bosser sur ma Mini.

Je l'ai sortie de son stockage le mois passé. Environ 4 ans sans bouger.

C'est que la bougresse a démarré en moins de 10 secondes, avec l'essence de l'époque.




Mise sur chandelles



Me suis fait un petit établi à l'arrache, c'est certainement provisoire, là j'ai juste un petit garage, ça va très bien pour commencer à bricoler, ensuite dans l'idéal, je veux me trouver une truc un peu plus adapté.



Désossage en cours

Le projet est pour le moment de la désosser complètement.

Ensuite j'ai l'envie de prendre le temps de la remonter, pour faire un truc propre, relativement confortable (ça reste une Mini) et m'amuser à améliorer les points faibles connus, il y a énormément de nouveaux trucs accessibles depuis ces 10 dernières années, dans ce qui est gestion du moteur entre autre.

Déjà je pense commencer par ce qui est dans mes cordes,

Révision complète de la torche électrique (prises étanches, virer le relais dans l'aile, boite à fusible modernisée...)

Pose et révision des 2 berceaux.

Pose du moteur, dans l'ensemble le moteur est censé être propre. Mais je veux le démonter pour le peindre, je pense y monter un dry deck, juste pour le plaisir d'avoir un refroidissement idéal du bloc et de la culasse.
Je vais y monter aussi un kit courroie basique, de nouveau pour que ce soit propre et diminuer les probabilités de fuites d'huile.  
L'arbre a came va rester, c'est un SW5.

Ca m'intéresserait de passer à un allumage électronique complet (dans l'idée de virer le distributeur). A voir avec le budget.

Pour moi le moteur devra être peu bruyant, fiable et coupleux. (coupleux façon Mini hein)

Et surtout, pas besoin de m'emmerder à chaque contrôle technique à changer des trucs pour pouvoir passer sans problème.

L'intérieur on verra, je veux de nouveau un truc assez simple mais propre, je suis déjà en train de démonter les compteurs et manomètres pour leur redonner un coup de neuf.

La peinture craquelle de partout et je ne peux surtout plus la voir en peinture cette peinture. (blague de peintre)

Du coup, restauration complète de la carrosserie.

Mais ça c'est pour plus tard, il me faut un endroit approprié pour ça.

'Fin, j'ai pleins d'idées. En espérant que la motivation reste.  

Ulukai555 a écrit:

Après 6-7 ans d'un gros passage à vide, j'ai enfin retrouvé la motivation de bosser sur ma Mini.

Du coup, restauration ...

Nan, mais achète toi une autre Mini pour rouler en attendant.

Moi, c'est ce que j'ai fait, dernièrement par manque de temps, je n'ai pas pu avancer sur mes autos perso, du coup j'ai racheté 3/4 Minis pour en avoir quelque chose qui roule,

Si tu veux la restaurer d'une manière sérieuse, histoire d'être tranquille les 15 prochaine années (parce que bricoler pour recommencer tous les 5 ans , ce n'est pas la peine),  ça va te prendre entre 1 à 5 ans facile suivant le temps que tu auras à y consacrer ( si pas d'emmerde ailleurs) ou alors il faut parier sur une nouvelle pandémie, à la limite , avec un long confinement
En gros tu vas rester 10 ans sans Mini ... moi , je ne pourrais pas

T'as vu le prix des Mini actuellement? En tout cas ici, ça se touche la nouille au plus haut point.

Là c'est plutôt le fait de me faire plaisir à la retaper et pour l'instant je n'ai pas assez de place pour avoir d'autres voitures. Plus tard j'aimerai me trouver un petit atelier, éventuellement à ce moment je peux m'en trouver une qui roule.

Le temps je l'ai, ce n'est pas un problème.

Les comportements sur la route me tendent de plus en plus les nerfs, du coup je ne suis pas pressé de me faire coller au cul dans un véhicule de 600Kg par des personnes qui ne comprennent pas la physique d'un véhicule de près de 2 Tonnes.

Je suis assez d'accord avec Tom. En lisant ton poste, je me suis dit que ça sentait le "Vend cause abandon de projet" dans 2 ans. Aujourd'hui, t'es motivé, dans 6 mois, c'est moins sûre. Pourquoi tu ne te trouves pas un projet à finaliser ? Un truc dans le genre de ça :

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2384075237

Bon faut voir sur place, mais tu réutilises ton moteur, le meilleur des 2 bagnoles, et à la fin tu revends dans une même voiture tout ce qui ne te plait pas. Au final, t'en as pour 4500 d'achat, 2000 de pièces, moins 3000 pour la revente de la cariole restante... Quand tu vois le prix d'un carrossier qui va mettre 2 ans pour te faire de la merde ...

Espérons que tu aies tort

Je doute de la vendre comme projet a finir, j'y suis pas en train d'y monter un Vtec inhomologable.

Tout peut être remonté, et niveau mécanique je n'en suis pas à ma première. Je sais où je vais.

Pour la carrosserie je suis complètement d'accord avec toi.
Déjà j'aime pas ça et de deux je ne suis pas du tout outillé pour ça.

Si admettons je voudrais qu'elle roule rapidement je devrais juste réparer les planchers avant qui sont déformés et troués.

Rouler dans une carrosserie moche, je m'en cogne un peu a vrai dire, elle doit juste pouvoir passer le CT.
La carrosserie c'était dans mon idéal. Maintenant je me focalise sur la mécanique, la carrosserie passera en dernier.

Mais la personnellement c'est plus le plaisir de remonter quelque chose de propre, pas forcément de rouler immédiatement avec, ça fait 4 ans que je n'ai pas roulé en Mini, je ne suis plus a une année près. Déjà d'y mettre les mains dedans est un grand pas.


Comme le disait le grand sage Kev Adams, c'est pas l'arrivée l'important, c'est le voyage (Putain c'est beau )

Au bout de 20 ans, je commence à te connaitre

Ulukai555 a écrit:

Tout peut être remonté, et niveau mécanique je n'en suis pas à ma première. Je sais où je vais.

Je sais très bien que si tu décides de refaire à neuf les 2 berceaux et un coup de propre sur le moteur/boite, ça, aucun problème, tu feras ça nickel.

C'est là dessus que j'ai tiqué :

Ulukai555 a écrit:

Le projet est pour le moment de la désosser complètement.

Je pense que c'est une connerie, comme tu le dis toi même :

Ulukai555 a écrit:

Pour la carrosserie je suis complètement d'accord avec toi.
Déjà j'aime pas ça et de deux je ne suis pas du tout outillé pour ça.

Donc fais ton berceau avant/moteur, pendant que le berceau est out, fais tes planchers/tabliers, compartiment moteur. Remontes l'avant, passe à l'arrière, même chose avec changement du bac à batterie, jupe par exemple. Et basta.

C'est clair contente toi de la remettre roulante avec de bons trains roulant et freins.

La caisse présente encore bien (certainement moins de près), réparer les planchers à minima pour passer le contrôle, ça peut se faire à moindre coût.

Et roule comme ça, de tout façon quand elle est trop belle, les cassos te la défoncent à coup de portière et de par-choc de scénic (ou de dacia).
Il faut rouler avec une merde la semaine et en avoir une belle dans le garage pour le plaisir.

Du coup, on revient au point de départ : il te faut une seconde Mini

Ulukai555 a écrit:

T'as vu le prix des Mini actuellement? En tout cas ici, ça se touche la nouille au plus haut point.

Ici aussi

Nan mais la vraie discussion de vieux c'est : Avez-vous vu le prix de tout ? C'est pas réservé à la Mini....