Amortisseurs Protech

Je suis assez tenté par les coilover Protech qui sont en vente chez Huddersfield, mais je ne connais pas cette marque.
Qui a déjà utilisé des amortos Protech ? Bilan ?

jamais monter çà personellement , t'as plus qu'à te dévouer pour nous dire ce que çà vaut



sinon , z'ont un site :

http://www.protechshocks.co.uk/index.htm

z\'en avez revé ? bibi les a testé pour vous

en fait j\'en ai une paire à l\'arriere sur la rouge , coté finition c\'est super classe , forcément ils sont usinés dans la masse au lieu d\'etre en tole ondulée soudée , la plage de reglage est interessante , comme du spax en gros , par contre en acier il ssont assez lourds , mais ils existent aussi en alu , plus cher

au final c\'est comme des gmax , des spax sauf que c\'est achement + beau pour le meme prix

autre chose le silent bloc du bas me parrait nettement + costaud que ceux des spax

Merci pour le lien, Z'avais cherché et z'avais pas trouvé et pour le retour d'info.

Ca semble bien constuit et moins cher que les Spax qui font un bruit de castagnettes après 1000 bornes.

Je vais tenter pour l'arrière de la JEM. Chez Huddersfeild, ils ont la version alu.

halte au feu , ça passe pas sur les jem , j'ai essayé des gmax et le diametre du corps ne permet pas de les monter sur les jem , vu que le passage de roue en tole est recouvert de fibre , y a beaucoup moins de place que sur mini ou c'est déja tres juste
par rapport aux gmax , ils sont au moins aussi gros , voir +

je te conseille de mettre du gaz shock , meme si c'est pas terrible car non réglable , au moins ça rentre, ça fait le diametre des pompes à velo , et le comportement est bien je trouve

apres t'as peut etre plus de place que moi , faut essayer ,

je viens d'aller mesurer sur la voiture , le soufflet plastique fait dans les 40 , 45 mm de diametre , j'arrive pas bien à acceder donc pas fiable comme mesure mais ça te donne une idée

Tu fais bien de mettre la puce à l'oreille.
En plus , vu que j'ai pas de berceau à l'arrière, je dois monter impérativement des coil-over !!!

Actuellement j'ai des amortisseurs de bécane (genre BSA 1960, prout, prout) assez mous. Le gars qui avait la voiture avant moi devait trouver ça satisfaisant puisqu'il faisait des podiums, mais ça me paraît vraiment mou pour le peu que j'ai testé sur le circuit. Je pense que ce serait mieux d'avoir plus dur et réglable.

Voili, voilo, faut donc que je trouve des coil overs sympas qui rentrent dans le bouzin et c'est vrai que la tole est recouverte de poly, ce qui ne laisse pas trop de place.
D'autre part, dans toutes les marques, ils ne donnent jamais le diamètre extérieur des ressorts, vu que c'est sencé se monter dans une MIni...Difficile d'assurer le coup.
C'est presque sûr qu'il va falloir bricoler. Mieux vaudrait partir sur ce qui se fait de plus mince...

j'ai fait un peu de maintenance sur la mini ce jour , j'en ai profité pour mesurer + précisément :
le soufflet de l'amorto fait 52 mm
sur une mini , c'est déja vraiement plus que juste

J'ai fait des mesures de mon côté aussi sur la Jem.
Les combinés amortisseurs actuels qui font un diamètre de 50 mm passent tout juste entre la caisse et le slick Dunlop qui est particulièrement joufflu. J'ai en fait 5 mm de de rab de chaque côté. Je suis en train de regarder les combinés pour moto, ceux pour les Dirt bikes entre autre sont vraiment pas chers et très proches de ce que je cherche (réglables en compression et damping.)

En attendant de trouver ton bonheur j'ai vu ceci sur ebay UK



annonce ebay



Le prix n'est pas encore trop élevé pour l'instant et ca à l'air de passer sur une marcos.

Arnaud.

Aller je relance le sujet sur les ProTech !

Voici le kit vendu chez Marcos Heritage

www.rory.uk.com

Certes c'est un prix mais si on prends, un bon hilo + 4 bon cône + 4 GazShock ... la différence n'est pas énorme !

Ils les montent sur les Marcos mk6 ... ca devait passer sur un mk4 non ?