Fred : Balmoral SPi 95

J'ai le même soucis sur le mien. En fait il y a des tuyaux en cuivre qui guide le cable entre le moteur et le rail. Chez moi un des tuyaux c'est décollé. C'est collé à l'araldite d'origine ou un truc du genre. Du coup le tuyau se soulève et le moteur n'arrive plus à plaquer le toit a fond.

Il faut le surveiller car un soir sur la route, le cable coté conducteur est sorti du rail. Du coup j'ai la gaine de protection qui est bouffée et que je doit découper pour enlever le morceau abimé.

styxiron a écrit:

Si " je veux vraiment garder le chic de ce modèle " va direct sur un autre forum

Pas forcément, le concept du forum c'est déjà de ne pas ajouter appendices qui diminuent les perf.

Oui mais je pense pas que ce soit peté, je pense plutôt à une mauvaise position du moteur, mauvais réglage...je démonte la partie arrière du pavillon ce soir, je vous dirais ce que c'etait...

bon c'est réglé cette histoire de toit!!

en fait une des 3 vis qui tiens le moteur c'était barrée, bilan, il a bougé et ça a décalé l'entrainement du cable cremaillère. donc il fallait simplement enlever le moteur, mesurer de chaque coté l'ouverture du toit pour que ce soit égal (en prenant comme cote maitresse le coté qui fermait!!) et tout remonter.
au passage, graissage des glissières et zou

tout marche nickel!

je mettrais des photos un peu plus tard pour vous montrer la manip.

fred a écrit:

je mettrais des photos un peu plus tard pour vous montrer la manip.

non pas la peine , on s'en cogne des toits de bo
sinon , y'a un petit systeme d'embrayage qui peut se regler aussi

nop

"sinon , y'a un petit systeme d'embrayage qui peut se regler aussi" cad?

Pour le toit de BO, écoute t'aura peut etre le pb sur la voiture d'un client...

au niveau du moteur , pour l'entrainement du cable , y'a un system d'embrayage qui te libere le moteur si ca force trop , j'ai déjas eu le cas ou le system n'etait plus asser serrer et ca ne verouillai plus

nop

À ok, c'est possible que ce doit ca alors qui ait merdé...merki!

Pour ceux que ça interesse, je la met en vente, je m'en sert pas trop et je bris sans doute partir à l'étranger pour le boulot donc bon je prefere qu'elle soit entre d'autres mains.

Pour le prix, j'en veux 5500e

Les 4 pneus sont neufs, des yoko a539 en 165
La ligne et le decata ont même pas 2000 bornes
Jai monté une rc40 big bore sortie latérale.
Entretien suivi
Elle marche super bien
Il y a quelques petit défaut carrosserie, mais pas un poil de corrosion.

Je donne avec une paire de Jantes en tôle et des bout d'injection et les pieces d'origine.