Fred : Balmoral SPi 95

Salut à tous, bon après la vente de la sunny, j'ai été récupérer ça :







Il s'agit donc d'une mini Balmoral de Novembre 95, totalisant 91000kms

je suis le 3eme propriétaire, et elle a été chouchouté par une dame pendant 7ans, avec un entretient scrupuleux chez les Ets. Riera à Marseille avec un total de 4500euros de factures en 7ans.

Elle est en super état d'origine à part un cat back maniflow en double sortie centrale, pas de corrosion, intérieur superbement propre.

alors c'est pas super racing, c'est mon nouveau daily, et je vais sans doute pas y apporter bcp de modifs, m'enfin, ce sera soft si j'en fait!
un decata
sb moteur en PU, (en stock)
des pneus en 165 (les deux avant sont pas en super état donc...)
un kit hilo
un kit de carrossage negatif arrière
4 amortos
et 4 belles jantes différentes des minilites, je pensais à 4 belle révo en 6x12, mais je sais pas si il faut tailler les ailes, j'ai pas envie de toucher a la carrosserie non plus...)

niveau moteur, il tourne comme une horloge alors je vais pas y toucher!

superbe les sièges.

Bien joué mon gars, sympa pour aller tous les jours. 4500 roros chez Riera, c'est ca, ils ont changé les plaquettes et fait
les niveaux Nan j'rigole, j'suis pas gentil.

En tout cas bel achat. Il tourne ce 1000 ? ou tu a même pas encore regardé ?

A +

Lo

hey lo! oui c'est un peu ça qu'ils ont fait!!! mdrr

j'ai pas eu le temps d'y touché à ton 1000, mais j'ai eu le temps de complètement dépouillé une mini, m'enfin faut que je change le VM de ton moteur, et j'ai juste récupéré mon arrache samedi...weekend prochain je le prépare pour le poser dans la course!!!

Abat le moral !



c'est une caisse de dépressif çà !







garde la d'origine .... et entretiens la bien .. çà devrait suffire !

lol!!

moi ça me convient parfaitement pour tous les jours, depuis le temps que j'en voulais une de comme ça!!!

je suis trop content

Pffffffffffffffff, tu as raison ras le bol des minilght.

" 4 belles jantes différentes des minilites, " par contre, il y a pas un choix démoniaque. Donc comme en plus du choix
c'est bien plus beau, je passe en 10.

Ouais, ben moi je trouve que sur une Balmoral, des Minilight c'est très bien. Surtout si c'est pour mettre des revo

en fait je pense que c'est les pneus étroits qui choquent.....ca manque un peu de déport je trouve quand meme une minilight std....

Une balmoral, c'est pas fait pour être "racing" c'est fait pour être "chic". A mon avis, il y a plus de pognon à mettre dans un pont court, et un AAC que dans des jantes.

ouais, m'enfin posée et un peu large moi j'aime bien!! (mais sans découpe c'est pas la peine d'y penser)

je vais commander des pneus en 165 d'abord après je verrais

c'est vrai que ça tire un poil long, mais pour l'instant je touche pas on verra à la longue

Ne dis rien Fefeu, j'ai vu le mec, il va glisser doucement, tout seul comme un grand et pof un gros moteur

il ne pourra pas se retenir.

mdrrr, non pas envie, pas encore!!

mais elle est nickel, ça fait mal au coeur d'y toucher...

Terrible cette mini Fred!
Ca me rappel ma british open...
en esperant la voir en vrai un de ces jours!

avec plaisir écoute!!! merci!

Yes bel achat, elle a l'air super propre !
J'adore l'intérieur, c'est top Gardes là comme ça, elle est super.

Bon, j'ai pas pu m'en empécher.....j'ai poser un décata, acheté un hi lo arrière et commandé un kit de carrossage negatif pour l'arrière!!

j'ai décidé de garder les minilight et de la laisser en 145 au niveau des pneus.

j'ai fait une vidange pour remplacer la 10w40 par de la 20w50.

par contre j'ai un petit souci au niveau du toit, il se ferme mal d'un coté, je sais pas pourquoi, d'un coté le tissus se tend bien, et de l'autre très mal, en fait j'ai l'impression qu'il se ferme en biais, et que d'un coté ça se clipse en position normale, et l'autre en fait ça se clipse pas et ça laisse du jour entre la capote et la caisse.... z'avez déjà eu le souci?

coté passager nickel :



coté conducteur pas glop :

Je ne vais pas t'être d'une grande utilité pour le toit, mais j'approuve le choix de garder les minilight.

A mon avis c'est juste une histoire de réglage du mécanisme, mais vu que j'ai jamais mis le nez là dedans

Ouais, les révo ça fait trop sport, et je veux vraiment garder le chic de ce modèle, si ça avait été une BO, j'aurais taillé les ailes et mis du 6x12 avec des gr 5....


alors j'ai eu un pote au téléphone qui m'a dit que c'était une question de réglage de la position physique du moteur électrique....les vis ont du se désserer..bref je vois avec lui demain en fin d'aprem....mais c'est chiant faut dégarnir le ciel de toit....

Des belles minilight bien propre avec des A539 et c'est top ... en 145 ... il n'y a pas de bon pneu ... surtout si tu veux t'amuser un peu !

Si " je veux vraiment garder le chic de ce modèle " va direct sur un autre forum

sinon tu peux aussi casser ton cochon et je te vends mes minilight avec les yoko A539 tout neuf. plus besoin, je passe en 10.
Ce sera un bon début avant la grosse ligne, la culasse ............

Bien obligé, pour l'instant tu fais comme tom, votre petite crise de confort mais après 200 bornes dans le veau les nerfs
vont lacher.



Lo le

Remarque Lo, ta pas tort pour tes minilights avec les yoko...tu me donnes un prix en mp stp?

pour le toit ouvrant ça peut etre aussi une des tringles qui est cassée, mais ça se remplace

Non vu la position c'est la fermeture qui chie d'un côté. Il y a un cable de chaque côté du moteur, il est peut être cassé ou détendu ?

+1 je suis d'accord avec alexis. le cable du côté détendu doit merder mais comme dit plus haut ça se rempalce.