J'ai envie de pleurer... Culasse HS?

Je me suis mis en tête de préparer ma culasse stage 3 comme vous le savais...

Ya 5 minutes, j'ai viré le dernier guide de soupape, et là, CRAC! le bosselage est parti avec...

Je peux fouttre ma culasse à la poubelle, ou ya qq chose à faire pour réparer ça?








Remarque, je peux toujours faire les autres comme ça, non?

En fait, ya 1cm au point le plus bas qui est parti...

on voit pas grand chose sur tes photos mais en principe si tu prépare la culasse les bossages tu les vires forcément donc ça doit pas poser probleme
attention quand tu prépare la culasse y a des trucs à savoir pour pas déboucher dans les puits de tiges de culbu
renseigne toi bien !

salut
supprime les bosselage, ca amerliora le flux, regarde dans le wizard il en parle

que demande le peuple. Il a un bout de bossage qui se taille, donc c'est toujours ça qu'il aura pas à usiner ... et il se plaint, c'est le monde à l'envers

ne t'en fait pas, de toute façon tu l'aurais viré

LOL!!!

Ouais, j'ai étudué les Vizard, mais je voulais pas trop toucher aux bosselages...
Maintenant que j'y suis je vais donc faire ma culasse à fond...

Fefeu52 a écrit:

que demande le peuple. Il a un bout de bossage qui se taille, donc c'est toujours ça qu'il aura pas à usiner ... et il se plaint, c'est le monde à l'envers

ne t'en fait pas, de toute façon tu l'aurais viré

ah ah ah tout à fait d'accord avec toi!!

sa fait déja sa en moin à meuler!!
Et croix moi c un peut lourd à virer les bosselages, enfin c'est ce que j'ai trouver de plus chi**!!

Effectivement, celà ne craint rien, bien au contraire.
Le gros gros probleme sur les culasses de mini, c'est quand elle fend entre 2 soupapes, ce qui est helas assez frequent.

bh

hello, moi j'ai une culasse cooper s, AEG 163, avec des fisures entre les soupapes, on m' a parlé de pièces rapportées.
cela marche t il ?

J'avais une autre culasse, une 12G940, qui était fissurée.
Quand j'ai vu le prix pour la refaire (et le fait que ce soit du bricolage), vaut mieux en trouver une autre

ok, je suis d'accord avec toi, je posséde 2 culasse d'inno, 11 gougeons 12G940.
mais une culasse de S, AEG 163, ca devient tres rare.

ben t'as la solution de mettre un siège à l'admi ET à l'échappement, les 2 sièges vont de toucher et ça règle ton problème. J'avais ça sur la culasse MG que j'avais avant et je n'ai jamais eu de problème.

Oui j'ai vus sa il y à pas longtemps sur un site de pro http://www.rectif2000.com/ sa permet de boucher le tout, le semplacement d'un siége c'est environs 50 roro il me semble.

Fefeu52 a écrit:

ben t'as la solution de mettre un siège à l'admi ET à l'échappement, les 2 sièges vont de toucher et ça règle ton problème. J'avais ça sur la culasse MG que j'avais avant et je n'ai jamais eu de problème.

Ca peut marcher a condition que la fissure n'atteigne pas les conduits d'eau au quel cas c'est foutu
bh