Tambours > Disques

PeterMan a écrit:

Ce qui me gène le plus c'est les 2'' de déport donc élargisseurs Groupe 2 sur le Cluby, ça me plait moyen

2" de déport, c'est au total, il n'y a qu1" de chaque côté.
Avec des reverse rim de Cooper, des jantes de 1275GT ou des Minilite, il n'y a pas besoin d'élargisseurs.

PeterMan a écrit:

Ce qui me gène le plus c'est les 2'' de déport donc élargisseurs Groupe 2 sur le Cluby, ça me plait moyen

Ouahou!! Clubby tuning Pierre!!

hum , ça va pas être pratique de coller des Gr2 sur le woody...y'a le bois qui gêne derrière !!
+ de 100 kgs la commande chez MS, j'espère qu'ils vont pas me la jeter au milieu de la rue !!!
yeahhhhhhhhhh

PeterMan a écrit:

Ok, ben j'attends ton montage et tes impressions !

Au fait, le drive flange 21A1270MS n'est pas le même que celui en 12'' ?

non les drive flange sont spécifiques aux 7.5"
pour les impressions, perso j'ai jamais vraiement trouvé une différence énorme entre les plaquettes d'origine et les green stuff, mis à part que les green ne freinent pas à froid !

par contre pour les jantes , c'est l'occas de virer les mayfair et de passer en 4.5 type fia par exemple , ou 1275 gt comme dit plus haut , ce serait + dans l'esprit

Van abfl a écrit:

hum , ça va pas être pratique de coller des Gr2 sur le woody...y'a le bois qui gêne derrière !!
+ de 100 kgs la commande chez MS, j'espère qu'ils vont pas me la jeter au milieu de la rue !!!
yeahhhhhhhhhh

euh sinon t'as pas un parking pour raconter ta vie ?
il apporte quoi au sujet ton message là ?

il y a un probleme avec les possesseurs de breaks, c'est pas possible autrement autant de coincidences .......

Les meilleurs plaquettes que j'ai utilisé la dessus, c'est les mintex.

mini90 a écrit:

Van abfl a écrit:

hum , ça va pas être pratique de coller des Gr2 sur le woody...y'a le bois qui gêne derrière !!
+ de 100 kgs la commande chez MS, j'espère qu'ils vont pas me la jeter au milieu de la rue !!!
yeahhhhhhhhhh

euh sinon t'as pas un parking pour raconter ta vie ?
il apporte quoi au sujet ton message là ?

il y a un probleme avec les possesseurs de breaks, c'est pas possible autrement autant de coincidences .......

il apporte que le colis arrive aujourd'hui ou demain que j'ai des dunlop et que je fais la même config, donc il aura le résultat à sa question dans 2 jours au plus tard , faut que t'apprennes à lire entre les lignes !!

puis un break t'en a un aussi ...

c'est ça qui lui fait peur...

Van abfl a écrit:

hum , ça va pas être pratique de coller des Gr2 sur le woody...y'a le bois qui gêne derrière !!
+ de 100 kgs la commande chez MS, j'espère qu'ils vont pas me la jeter au milieu de la rue !!!
yeahhhhhhhhhh

Austin Mini Clubman Estate 1971 ! ! !
Pas vraiment de bois ...

mini90 a écrit:

il y a un probleme avec les possesseurs de breaks, c'est pas possible autrement autant de coincidences .......

Y'a pas de breaks Mini....
Y'a des Van, des Pick-up, des Traveller, des Estate, mais pas de break!

PeterMan a écrit:

Ce qui me gène le plus c'est les 2'' de déport donc élargisseurs Groupe 2 sur le Cluby, ça me plait moyen

C'est ce que j'ai sur mon cajot, ça n'a pas l'air de dépasser ...

Tu veux que je passe mesurer la voie ? .... ICI la VOIX

T'as oublié le Countryman !

Bon c'est pas un problème de BREAK mais de freins...

Sinon la différence entre les drive flange c'est quoi ? le diamètre ? on peu s'usiner l'origine ?

Si c'est possible ça fait 40 £ d'économie !

Fefeu52 a écrit:

PeterMan a écrit:

Ce qui me gène le plus c'est les 2'' de déport donc élargisseurs Groupe 2 sur le Cluby, ça me plait moyen

C'est ce que j'ai sur mon cajot, ça n'a pas l'air de dépasser ...

Tu veux que je passe mesurer la voie ? .... ICI la VOIX

Ben... si c'est bien 2'' total ça ne fait plus que 2.54 cm de déport donc ça passe .

Merci

Les moyeux de 7,5 et de 8,4 ne sont pas du tout foutus pareil. Regardes les gougeons de roue, dans un cas ils sont sur le disque, dans l'autre, sur le moyeu.

Van abfl a écrit:

il apporte que le colis arrive aujourd'hui ou demain que j'ai des dunlop et que je fais la même config, donc il aura le résultat à sa question dans 2 jours au plus tard , faut que t'apprennes à lire entre les lignes !!

puis un break t'en a un aussi ...

je pense pas qu'il ait besoin de toi pour savoir ce que ça fait des jantes en 5" sur des freins en 7.5" sans élargisseurs , c'est un montage tout ce qu'il y a de plus courant , un tour dans le parking et t'en trouve une 10 aine sans problème

pour ne pas dépasser il faut du 4.5, car les 4.5 ont un ET prévu pour ce montage d'origine (reverses, rostyle inno ou 1275gt , minilight FIA et rose petals sont les seules à ma connaissance)

Fefeu52 a écrit:

Les moyeux de 7,5 et de 8,4 ne sont pas du tout foutus pareil. Regardes les gougeons de roue, dans un cas ils sont sur le disque, dans l'autre, sur le moyeu.

Effectivement....Question stupide, mais je n'ai pas fais beaucoup de freins sur du 12''

Donc, au final, je vais envisager la chose sous 2 angles:
Soit je fais la modif 12''=> 10'' et là je prévois an+1, soit "je fais plus le con avec le Cluby" donc plus besoin de gros freins.

Merci pour toutes ces info, il faut que ça murisse.