sp 95 e10

TeamFFF a écrit:

Va falloir que tu te mettes à la page ....le modele de ma moto est sortie fin 2003 et c'est une injection.
Rare sont les motos en carbus de nos jours , tout ça à cause des normes euro, les constructeurs ne s'emmerdent plus, injection et basta

Me mettre à la page

Ici on parle bien d'applicabiliser de l'E10 sur des véhicules d'avant 2000 non?
Donc pour moi avant 2000 il y avait pas beaucoup de moto injection.

De plus, le sujet est arrivé par Basilic qui (si je ne me tompe) roule en CBR carbu.
Après pour le reste j'ai bien précisé que j'y connaissais pas grand chose =>

Moi a écrit:

Je laisse le chapitre moto aux connaisseurs

Titi de Lille a écrit:

puisque tu parles du maroc, le mien etait reglé en sp95 au maroc tu as du super 95 de la bas. tu sents que ton moulin tourne moins bien, de tt facon tu le vois aussi que c'est une essence moins bonne car les bougies noir que j'avais et d'ailleurs au retour la ceramique est resté noir ... pourquoi ?

Je n'ai aucune idée sur ce qui a pu noicir tes bougies à ce point.
Je dirais des résidus imbrulés, du souffre ou tout simplement du plomb

Oublies pas de monter un filtre à essence et d'en prévoir un de secours au cas ou...

Moi j'ai juste dis quand on vois la liste de moto compatible sa fait peur. genre certaine marque AUCUN model n'est compatible.

Bref l'E10 c'est naz!! Les carbus c'est cool!!

Citation :

Les carbus c'est cool!!

ouais.....

j'ai bien monté un filtre et excatement j'ai un filtre en rechange

apparement au maroc ils sont apssé sur le sp95 et n'urait oplus de plombé surtout qd tu vois le nombre devoiture moderne qui sont vraiment persente maintenant

la bonne r12 et 21 et 504 se font vraiment rare contrairement a 2006

Honnetement je me pose plus la question (mis a part l'autre jour ou j'ai mis de l'E10 par reflex) y a 4 centimes d'écart avec le 98 et comme je me bouffe mes 10L/100 en ville avec le CBR en roulant ultra pépére, je cherche pas l'économie de bout de chandel pour gagné 0,6€ par plein..