incidence jeu à la coupe

Le jeu du ressort c'est pas important.
Le jeu des segments est fait pour ne pas laisser trop peu de jeu afin d'éviter de serrer. Trop de jeu n'est pas grave tant que tes segments sont placés comme il faut.
Sur les pistons segments neufs de chez calver j'avais également plus de jeu que preconisé à savoir entre 0,40 et 0,43. Il me disais que AE avait fait une étude et n'avait pas trouvé d'incidence avec des jeux allant jusqu'à 1 et que je n'avais aucune crainte à avoir !
Maintenant il faut voir à l'usage. Ce que me dira le 1080 de Seb !

Je pense reprendre en Australie, mais vendredi je fais parvenir du matos à mon rectifieur pour voir si il me trouve des bon segments.

Le rodage à été fait comme il faut je pense, tout du moins niveau temps de chauffe et tr/min, la première vidange n'a pas été faite à 3/500km... pas pus, mais vus comment elle pissait l'huile à cause d'un joint.

Un peu de jeu supérieur pk pas, mais je trouve que c'est bien trop surtout vus comment elle fumait à chaud. Les segments n'été pas forcement tiercé dans le bon ordre, mais en tout cas les ouvertures n'été pas alignées.

je ne pense pas qu il y ait de tiercage particulier, le tour etant que les segment ne soit pas aligné

qd tu as deculassé avais tu bcp d huile dans le sechappement et au niveau tete de piston ?


sur le 1360 les tetes etaient un peu grasse mais surtout il y avait d el huile et pas mal dans l admission, que jen ai pas compris...

Ça remonte à presque un an sur le bord du trottoir aux USA, je ne me souviens pas bien.
Mais je crois que l'admission été un peu grasse, pas sûr.

Tu as besoin d'un truc en australie si je commande? ça pique les FDP juste pour ça.

lotus a écrit:

depuis le temps vous n'avez pas compris que ces pistons sont vraiment des merde, il ne faut rever, achetes du AE d'origine, ça ne coute pas une fortune et au moins c'est de la qualité!

J'aime beaucoup les jugements posés et objectifs des gens qui n'ont rien à vendre

Tu as eu des problèmes fefeu sur les segments en autres?
La mini fume?

nan mais autant les pistons pourraient être critiquables, là on parle des segments , fournis par hastings dont la réputation n'est pas à faire , et dont la qualité n'a aucun lien avec celle des pistons

avant de mettre en cause les segments il faut voir quel jeu ton usineur a mis entre cylindre et piston à la rectif
si t'as 0.07 ou 0.08mm ça peut s'expliquer

j'ai monté ces pistons à 2 reprises et je n'ai pas eu de souci de jeu à la coupe , je met 0.05 mm de jeu en temps normal sur un moteur routier

Non non, pas du tout. C'est bien pour ça que certaines réflexions m'horripilent. Je ne dis pas que ce sont les meilleurs pistons du monde, mais ils ont permis à un bon nombre de fauchés de faire des bons moteurs routiers pour pas cher. Alors il y a sûrement des exceptions qui ont eu des problèmes, mais c'est pareil pour toutes les marques de piston. Et dans tous ceux qui ont eu des soucis, je suis sûre que les 3/4 sont eux même responsables. C'est pas les pro qui achètent ces pistons, donc forcément, ils sont plus sujet à faire une erreur qu'un mec qui fait monter du piston très haut de gamme par un pro. Un mauvais rôdage, un jeu à la coupe pas contrôlé au montage, un surrégime, une surchauffe, une déformation du piston lors du montage à chaud de l'axe etc ... C'est toujours plus facile d'incriminer le matériel que de se remettre en cause.

Citation :

Le rodage à été fait comme il faut je pense, tout du moins niveau temps de chauffe et tr/min, la première vidange n'a pas été faite à 3/500km... pas pus, mais vus comment elle pissait l'huile à cause d'un joint.

A mon avis faut pas chercher plus loin. Si on dit qu'il faut faire une vidange super rapidement, c'est pas pour rien. Et pour avoir vu la gueule de l'huile au bout de 200km, ça ne m'a pas donné envie de sauter cette vidange la prochaine fois.

Je suis bien d'accord pour la vidange, ce n'été pas toptop, mais toute le journée sur la route et le soir à fini la caisse...

Je vais contrôler le jeu du piston pendant que j'y suis tien.

Peu importe ton jeu a la coupe, la Conso d'huile est assuré par le tarage du racleur.
D'ailleurs il faudrait que je fasse une photo du montage pour contrôler simplement avec des poids, un tarage de segment.

ça pique un peu là pour les frais.

minisport AU a écrit:

The rings are in stock $80.00AUD (excluding tax)
The Freight is $45.00AUD (excluding freight)- registered post international

Total is $125.00

aprfes faut faire un sondage qui serait partant pour du materiel chez eux, ss oublier les frais de douane

Aurélien, c'est bien 0,5 et non 0,05 de jeu que tu voulais dire ??

tu me sème le doute là ... c'est pas 5 1/100eme le jeu ?

Avec 5 centièmes tu aurais pas été bien loin je pense !
C'est 0,25 en moyenne le jeu mini pour nos cylindrées

5/100 ème c'est plutot le jeu piston/chemise comme tu l'as dit au depart!
Car il me semble qu'il y en a un qui parle jeu a la coupe du segment et l'autre qui parle jeu piston/chemise...!

Jeu du piston 0.8 soit 0.40 piston centré. Mesure difficile dû à la forme plate du la jauge ....

Bibimini a écrit:

5/100 ème c'est plutot le jeu piston/chemise comme tu l'as dit au depart!
Car il me semble qu'il y en a un qui parle jeu a la coupe du segment et l'autre qui parle jeu piston/chemise...!

Exact, autant pour moi, j'ai vu jeu à la coupe dans la phrase et j'ai zapé la virgule !

Le jeu du piston est bien de 5 centième en moyenne selon l'usage et la qualité de l'alu.

tu me rassure là !!

Neo-MiNi a écrit:

Jeu du piston 0.8 soit 0.40 piston centré. Mesure difficile dû à la forme plate du la jauge ....

du coup , ce serait pas ça ton problème

Ah oui, j'avais pas vus le jeu normal ...
Une connerie lancé en l'air, le gars à pas réalésé pour un 1360 par hasard??

Voilà le jour qui passe.

tu as combien en diamètre de fut?

Je ne pense pas que ton rectifieur puisse faire cette connerie .

Si tu fais touner ton moteur à la main et que tu n'a pas de point dur en bas et en haut ok ya un défaut mais connaissant le gars je ne pense pas

As tu vérifié ta culasse et tes guides pour la conso d'huile ??

je suis à 72 (pile!!). si mesure bien faite avec mon pied à coulisse.