Bonjour, quelqu'un as il monter un maitre cylindre different que celui d'origine. le mien viens de rendre l'ame (ça fait tout drole quand la pedale part au fond, j'ai eviter l'impacte de peu) et je voudrais monter un maitre cylindre un peu plus puissant car je ne veut pas d'assistance. j'ai un montage avec double circuit et limiteur pour l'arriere.

Pourquoi ne pas en prendre un comme à l'origine ?

car je veut plus de puissance de freinage avec le meme effort a la pedale. et tant qu'a acheter un truc neuf autant l'optimiser.

+ de puissance ?
bein faut changer les étriers , augmenter le diametre des disques ......

j'ai deja mis des etriers de metro avec des disques ventilées et des durites avia, ça freine bien mais faut appuyer comme un bourin sur la pedale. alors comme mon maitre cylindre viens de rendre l'ame pourquoi pas ameliorer encore le freinage.

tu prends un Mc neuf de chez GT2i et basta

Je vois pas comment t'arrive à aller au bout des freins de métro ... 4 pistons, ventilé, avec des bonnes plaquettes ... ca devrait t'éclater la tronche contre le pare-brise ...

je dois avoir du mal a me faire comprendre:
Le freinage que j'ai me va bien, mais il faut appuyer assez fort sur la pedale et du coup je trouve que ça manque un peu de precision.
Le maitre cylindre d'origine etant mort sur ma bagnole, si quelqu'un connait un montage different meme avec des modifs de circuit mais plus efficace, je suis preneur.
Apres si je voulais monter un mc d'origine je ne viendrais pas casser les couilles de tout le monde en creant un post pour rien.(on est bien sur un site de prepa?)

Alors suis mon conseil au lieu de raler, vieux c**, ah merde je suis plus vieux que toi

Si avec ton ancien MC tu arrivais à bloquer les roues, alors il était suffisant.
Tu n'as pas besoin de plus de pression

Par contre si souhaites diminuer l'effort sur la pédale, c'est une assistance qu'il te faut.

Sur des autos de course avec gros MC il faut appuyer comme un homme pour freiner, c'est voulu , ça permet un meilleur dosage

aller ,avoue , t'as des mollets de poussin
monte un mc avec l'assitance , tu appuira moins fort , mais tu perdras en précision

nop

ou monte un ABS !!!

Si tu veux avoir moins à appuyer, c'est un MC plus petit qu'il te faut. Par contre, la course de la pédale augmentera.

monte un servo et tu auras une pédale toute molle qui te laissera aucune sensation... ou alors fais du velo