Fefeu52 : Mini 1380 Spéciale [Reborn]

p'tain , il va arriver à la détunningué !



c'est que çà commencerais à ressembler à une voiture de course ...

Basilic a écrit:

Totinus, je dirais plutôt que c'est un peu aussi ton écran...

Ben écoute non... je pense pas. Celle à Aurel parait bien rouge.

Non pas la bleu...

Pour la couleur, c'est le téléphone portable + le mauvais éclairage. Ca ne date pas hier, avec les vieux APN, elle ressortait toujours rose.



Pourtant, elle est bien rouge ...

Pour les panneaux de porte, quand j'aurai plus que ça à changer, je me poserai la question ... Parce que je ne veux pas tout virer. Les arrières, oui, ils vont virer, mais les avants, faut que j'en trouve des noirs d'origine.

suffit de demander , j'en ai un jeu de cooper carbu noir avec le liseret rouge , m'en servirai pu

pour la couleur , elle ne ressort pas pareil aussi parce qu'elle n'est pas flame red qui est rouge fonçé comme la mienne par exemple , mais rouge pompier , donc ça ressort rose

mini90 a écrit:

mais rouge pompier , donc ça ressort rose

Ah ok... j'avais pas vu le giro !

Comment ça les pompiers sont des tapettes avec leur gros camions roses ?

Pour le rouge pompier .. c'est un rouge écarlate Peugeot.

Mis à part ça, ça y est, le train avant est complètement réglé.

Comment t'as fait pour le carrossage ?

Citation :

mini90 a écrit:
mais rouge pompier , donc ça ressort rose

Citation :

Comment ça les pompiers sont des tapettes avec leur gros camions roses ?

tu sais ce qu'elle vous dit la tapette et son camion rose

Minigrenouille a écrit:

Citation :

mini90 a écrit:
mais rouge pompier , donc ça ressort rose

Citation :

Comment ça les pompiers sont des tapettes avec leur gros camions roses ?

tu sais ce qu'elle vous dit la tapette et son camion rose

Youhou !!! ça va, les garçons ?!

c'est ça ?

Citation :

Youhou !!! ça va, les garçons ?!

c'est ça ?

je vois que monsieur a l'habitude

Citation :

je vois que monsieur a l'habitude

D'ailleurs, on t'as pas vu la semaine dernière...

Eh beh Doudou, tu viens plus aux soirées...

Citation :

Eh beh Doudou, tu viens plus aux soirées...

pus depuis que j'ai quitté la veste eu cuir contre une veste textile

Fefeu52 a écrit:

J'ai attaqué une petite cure d'amincissement. Ça fait une plombe que je devais le faire ... J'ai donc viré le goudron du planché.

Verdict, -7,8kg

7,8 , c'est que le plancher? ou avec ce qu'il y a sur la banquette ar ? dans les portes av? dans les ailes ar?

ha, autre question :

tu nous mets quoi comme géométrie? et pneus?

7,8kg c'est le planché et que le planché. J'ai laissé sur la banquette arrière et ailleurs.

Pour la géométrie, rien de révolutionnaire, à l'arrière un micro poil de cul de pince (pour pas dire 0) et -0,5° de carrossage. A l'avant, un peu de pince aussi, -1° de carrossage et pour la chasse ..... bah je sais pas je prend 2° de carrossage pour un tour de volant ... si quelqu'un sait faire la conversion

Changement de la poulie damper .... L'extérieur tournait par rapport à l'intérieur Personne ne me croyait ... c'est pas possible qu'on me disait ! A une époque, j'avais carrément un demi tour dernièrement, c'était une dizaine de degré.

Verdict :



Le trait blanc, c'était mon trait à 20° d'avance.

Fefeu52 a écrit:

L'extérieur tournait par rapport à l'intérieur Personne ne me croyait ... c'est pas possible qu'on me disait !

ca arrive plus souvent qu'on ne le croit , la technique du coup de craie en travers suffit a le prouver

nop

Bon ben c'est bientôt St Hipp ... on sort mémère de sa remise.

Bon, lors de mes problème d'eau, je l'avais changée de place ... sauf qu'elle pissait l'eau et que je ne m'en souvenais plus Donc je l'ai bougée avec de l'eau partout ... sauf là où il faut, dans le moteur Donc mémère avait un peu fait cocotte minute .... même si j'ai coupé de suite quand je m'en suis rendu compte ... trop tard.

J'ai donc changé ma durite du bas par une kevlar qui va bien. Remise en eau ... fuit plus. Contrôle de l'huile ... ya bon mais à changer. Démarrage .... wabrooo.

Réglage ... enfin poffinage. Bien tintin. On laisse chauffer .... on lui tire sur la gueule ... no soucie.

On tombe les bougies et compressiomètre ... c'est là qu'on pleure

1 - 13,4 oh ben c'est cool ça
2 - 13,4 il est foutu le binz ... pas possible autrement
3 - 13,4
4 - 13,6 ... bon ben là ... j'ai fait la danse de la pluie je me suis tapé la guiche sur l'établi ....

Bon ben le moteur va on ne peut mieux ....

J'ai tourné mes disques rainurés / percés à 7,9" soit 20cm. Ca passe ... juste, mais ça passe Reste plus qu'à monter tout ça et à poser le coupe circuit ... depuis le temps que je l'ai ...

j'ai envie de dire pas mieux

la jem est prête, reste à faire 1000 bornes d'ici st hyp et yabon

va bien finir par lâcher un jour ce moulin , faut quand meme pas déconner nan

mini90 a écrit:

va bien finir par lâcher un jour ce moulin , faut quand meme pas déconner nan

4 ans ... ça te fais rêver hein ?

pfu, 4 ans au fond du garage ouais
en cumulé il a 50 bornes ton moulin à tout pêter

Jaloux va ....

Déjà rien que 4 St Hipp ça fait déjà au moins 9 x 5.6 x 4 x 2 = 403,2 km ... na !

Fefeu52 a écrit:

J'ai donc changé ma durite du bas par une kevlar qui va bien.

attention !!! durite de merde , vielli tres tres mal ! vu qu'elle roule pas des masses , trouve une unipart !

nop

Bon ben ça venait pas de la durite mais du radiateur ... j'ai donc remonté mon bon vieux 2 cores ... et ça va nickel.

Les étriers et disques sont montés :



La tirette de coupe-circuit est montée, le support pour le mettre à la place de l'autoradio est fait, reste à passer le câble dans la bagnole et virer le vieux.