Fefeu52 : Mini 1380 Spéciale [Reborn]

rolala , mais quel feignant !!!
t'imagine meme pas ce que je suis capable de te faire sur ta voiture en un we

nop

qui te dit que j'ai passé le WE dessus ?

J'ai fait ça en 45 min ....

c'est vraiment un peu !!!!
m'enfin en 45min , bien motiver le moteur est par terre
je taquine , t'as l'assistance , je te concede 15min de plus

nop

Avec une fosse et une chèvre, peut être ... mais j'en ai déja pour 10 minutes à aller accrocer le palan à 3m50, ensuite va falloir que je mette la mini sur cale, que je m'occupe des rotules puis que je bouffe les graviers pour aller retirer le Y du LCB, la commande de boite et les pots de cardant. SI t'arrive à faire tout ça en 30min, chapeau bas ! et le moteur a pas encore bougé d'un cm ....

J'ai sorti le moteur hier.

Le WE prochain, je le démonte et on sera fixé ....

VERDICT !!!






Donc maintenant faut se poser la bonne question .... Qu'est ce que je fais ?

J'achète 4 pistons et je reste en 1275 ?

J'achète un short engine en 1330 1362 ou 1380 à Keith sans vilo et sans AAC et je lui renvoie mes bièles et mon bloque ?

J'achète 4 Pistons et je fais usiner mon bloque ICI ... j'avoue que là, je n'en sais rien ... ça va dépendre des différents tarifs ...

Bouh c'est pas beau...
C'est quoi qui provoque ce genre de chose?
Bon courage et vivement la suite.

ben le segment était cassé, donc je pense qu'un bout a du se mettre de travers et faire ce carnage ...

Je n'arrive vraiment pas a comprendre comment l'huile à put rester dans les fûts quand tu a controler leur étanchéité.

Bon Fefeu le 1380 sa me semble la meilleur solution. au moins tu repartira avec tous de neuf, piston segment fûts. Il me semble que le reste avait déjà été changer vue que tu a changer ton vilo.

Et un hybride avec vilo court et piston gros diamétre sa te tante pas :p aller t plus a 900£ pour un vilo et 4 piston

Sinon je pensais, un coup de poste a souder, tu le passe au tour et tu repart :p

Oui faut que je vois pour combien j'en aurais à faire réalèser le bloc, parce que si yen a pour 120€ à faire réaléser, avec des pistons Hypatec Australiens à 140€ franco de port ça me fait un 1380 pour 260€, c'est correct ....

Parce que les P2153 qui sont les mêmes que l'origine sont à 200€. Les P2151 sont à 120€ mais je me retrouve obligé de surfacer le bloc de 2mm et comme à l'ENIM ils n'ont pas de tourteau de plus de 120mm, je ne peux pas le faire là bas, j'en aurais bien pour 80€, donc j'aurai rien gagné et ça m'oblige à mettre le bloc à nu.

Alors pour 60€ de plus, si je passe en 1380 ça vaut le coup ...

la tete du piston, ta une photo de la gueule du cylindre?

passe en 1380 c'est ceux que ta toujours voulu dans le fond, apres c'est une histoire de budget

en tout cas fait ceux qu'il faut pour faire plus de 50km

si t'as pas le budget je peux te donner mes anciens pistons de 12hd21
y a les segments avec par contre ça va te couter le remontage sur les bielles

ils sont en tres bon état , c'est toi qui vois

j'attend les devis des rectifieurs mais je pense que ça va être 1380 POWWAAAA

ça m'a couté 205 € pour réalaisage et montage pistons si tu veux comparer les prix

Montage pistons, je le ferai tout seul à l'ENIM.

Pour l'alésage, j'attend mais Tournevis m'a parlé de entre 100 et 150€ chez un rectifieur à Nancy ou il est allé. Donc 150+140 = 290 au lieu de 230 (avec port) pour les pistons seuls, 60€ ne valent pas de se priver d'un 1380 dont j'ai toujours révé.

Et puis ça permettra d'essayer les Hypatec.

oui pour un réalésage de bloc pour passer en 1380 il faut compter en moyenne 150 €.
De plus en plus de gars passe en 1380 depuis que les pistons hypatec soint arrivés sur le marché.

il est possible que le réalaisage coute + cher en 1380 du fait du décallage des futs

l'offset n'est pas une obligation.

Passes en 1380!!!

Et oui le décalage n'est pas du tout obligatoire

J'ai peut être trouvé pour réalaiser mon bloc à l'ENIM. Il parrait qu'il y a un prof qui a des outils pour alaiser. Le mec qui m'a parlé de ça m'a dit que la taille était bien dans les 70-80mm mais ne se souvient plus de la taille exacte. Le prof en question n'est pas là cette semaine donc on verra ça lundi.

Mais si je peux aléser mon bloc gratos .... c'est la fête, parce que les devis que j'ai obtenu ne descendent pas en dessous de 180€ TTC. Du coup je pourrai me permettre de décaler mes fus de 0,4mm

Bon ben pour l'alésage à l'Enim c'est cuit l'alésoir ne va pas jusqu'à 73,5mm ...

Donc faut que je trouve un aléseur correcte où que je m'en paye un.

Bon alors concernant l'offset qui n'est effectivement pas indispensable, j'ai discutté avec Christophe (ex NMS) qui m'a dit que sur certains bloc merdiques, si on ne décale pas, on débouche dans des passage d'huile ou d'eau, je sais plus, enfin bref, on débouche.

Donc comme j'ai pas envie de tanter le diable, je crois que je vais décaler...

Pour les pistons, je vais les équilibrer au gramme près et pour les bièles, je ne comptais pas y toucher mais après tout, tant que j'y suis, polissage grossier (je m'en fou que ça brille) et équilibrage au gramme aussi.

Pour le bloc, je ne sais pas encore comment je vais faire.

Avec ta poisse à mon avis t'as pas trop le choix : décallage
par contre je suis sur que tu est capable de tomber dans un trou meme en décallant
allez avoue y a moyen !?

en tout cas ce qui est rassurant c'est que j'en connais une qui est pas prête de se barer !

Allez, c'est repartit, et ce coup ci, pour de bon.

Cet aprem je suis allé à l'Atelier Bergamote chercher mon bloc 1380. C'était un peu plus cher que chez le rectifieur, mais pour le prix, le bloc a été dépastillé et j'en ai des neuves, le bloc a été alésé décalé par Morspeed, le bloc a aussi été surfacé, et le palier central de vilo est déjà usiné. En bref, c'est une bonne affaire.



Seul problème .... le bloc est vert ... or comme tout le monde le sait, les verts sont moins puissants que les rouges, faut pas plaisanter avec ça, donc maintenant il est rouge



Les bielles sont équilibrées et les pistons aussi.

Demain, chauffage des bielles et montage sur les pistons (enfin sous les pistons ) et j'espère repastiller le bloc.

Gros week-end méca en perspective.

Ha ha ha c'est bon ca avance...
Sinon pour ton bloc peux-tu me dire le prix qu'il t'a couté (par MP si tu veux).
Vivement que ca roule...