mini-racing : vos motos

c'est moche de se moquer sur le physique !!!

en tout cas si qqun à la vidéo du guidon d'or 2002 bercy ou boris fait l'inter en sortie de tunnel , tout en drift , sur Pidoux l'ancien, je veux bien
D'ailleurs il est où notre Laconi qui s'était fait pourrir ??

tiens, c'est la demi finale une manche de repêchage et il était déjà super énervé....

https://www.youtube.com/watch?v=4GZhJFY5jQU&NR=1

Festival d'inter et toujours au même endroit ! Chapeau bas, l'artiste...

Van, top la photo du pitchou
Et le 2ème il était où ? je suppose en train de discuter avec VdB.

v'là les blocks pass d'enculés et c'est un peu ce qui m'énerve chez eux (Boris et Steph) , ils sont très mauvais perdants et les directeurs de courses les laissent un peu trop faire ,
fallait le voir le steph faire un caca nerveux sur la piste avec son DR suz quand il avait chuté sur la manche qualificative !!!
Chareyre est tout jeune encore

Jt tu connais le phénomène...:


du coup demain , on va aller exterminer le QR

et moi j'attends tjrs ma katoche

Yamaha 125 RDX de 77

Bicylindre 2 temps !!!

2 3 bricoles à faire dessus mais ça l'air pas mal !!!

C'est quoi ce guidon en Zbarre , tu l'as piqué sur un 103 ?
J'ai appris à piloter la dessus .
en tout cas belle couleur, mets une vid avec son bruit si caractéristique....
en tout cas c'est une machine fiable, qui peut tout faire , même des jumps

Ouai le guidon il est pas top top ... il va surement changer très rapidement !!!
Pour la vidéo ca va venir vous en faite pas !!!
Mais bon pour l'instant il y a 2 3 bricole à faire ... genre starter qui reste bloqué ...

He puis ... bon j'apprends aussi la moto ... car c'est pas comme le solex ...

Tiens ... mais ça fait 17 canassons ça Alors ? CG MTL3 ou MTTE ?

Vs allez pouvoir faire la course avec vos mobylette les deux!
En tout cas elle a l'air propre ta machine Gooze.

Actuelement en MTTE mais elle va repasser en VELO ou MTL !!!
Donc avec juste un permis B c'est bon malgré ses 16ch ... (17 faut pas pousser, seul les AS3 faisait 16,7ch) !!!

Propre ca va, bon elle a été repeinte au pinceau mais c'est pas un crépi ... il y a 2 3 choses à faire mais c'est une très bonne base !!!

Gooze a écrit:

Actuelement en MTTE mais elle va repasser en VELO ou MTL !!!

Si tu en es sûre .... C'est vrai que les nana de la pref ne font souvent pas gaffe ... 125=MTL mais si elle fait bien son taf, elle te la colle en MTT1 et là ... bah t'as plus qu'à passer le permis pour une 125

Là elle est déjà en MTTE donc permis moto obligatoire.

Le genre d'origine c'est VELO (vélomoteur) qui correspond à MTL sur les machine actuel qui font moins de 15ch.

Si elle fait bien son taf c'est MTL ou VELO et rien d'autre sinon elle viole délibérément l'article R311-1 du code la route, et ça c'est la loi !!!

Je crois qu'il va falloir que tu révises ton code ....

La dénomination VELO a été remplacée par l'arrêté du 5 novembre 1984 paru au J.O du 22 décembre 1984 par les dénominations MTL 1. MTL 2, MTL 3, MTTE et TQM. Donc en gros, VELO ça englobe tout ça, donc ça veut juste dire que c'est un véhicule avec 2, 3 ou 4 roues et qui n'est pas une voiture.

Par la suite, après le 1er janvier 1985 et jusqu'à la réforme du 5 juillet 1996 , les 125 cm3 ont été limitées à la puissance de 13 ch,leur genre étant MTL3 (Motocyclette légère de 3eme catégorie). Elles pouvaient être pilotées dès 17 ans avec le permis "AL" (qui a remplacé le A1). Une 125 cm3 de plus de 13 ch relevait du genre MTTE pour laquelle le permis "A" (qui remplaçait les permis A2 et A3) était nécessaire.

Donc MTTE veut dire plus de 13ch, et pas forcément plus de 15ch.

Donc tu as toutes tes chances pour qu'elle la colle en MTL. Mais sache que NORMALEMENT, ta moto fait plus de 11kW donc elle devrait être en MTT1, donc tu ne devrais pas avoir le droit de la conduire avec un permis B.

Je connais bien le problème ... je me suis penché sur la question quand j'ai acheté mon CB T2 de 16ch.

je viens de regarde la carte grise de ma cagiva, elle est en MTL malgré ses 34cv (import italy) ...

moi (oui j'ai la meme) elle est MTT2...
je sais pas a quoi ca correspond, et de toute facon je m'en fou j'ai le permis gros cub

pour la video du bruit carracteristique:

Suivant l'article R-311-1 du code la route en vigueur actuelement stipulant :

Citation :

4. 10. Motocyclette légère : motocyclette dont la cylindrée n'excède pas 125 cm ³ et dont la puissance n'excède pas 11 kilowatts ; les motocyclettes qui, avant le 5 juillet 1996, étaient considérées comme motocyclettes légères ou qui avaient été réceptionnées comme telles restent classées dans ces catégories après cette date, à l'exception des véhicules à deux roues à moteur dont la cylindrée n'excède pas 50 cm ³ et dont la vitesse n'excède pas 45 km / h munis d'un embrayage ou d'une boîte de vitesses non automatique qui sont des cyclomoteurs ; les véhicules à deux roues à moteur d'une cylindrée n'excédant pas 125 cm ³ mis en circulation sous le genre " vélomoteur " avant le 1er mars 1980 sont considérés comme des motocyclettes légères ; l'adjonction d'un side-car à une motocyclette légère ne modifie pas le classement de celle-ci ;

En bleu : la définition classique d'une motocyclette légère (si on s'en tient à ça ca passe pas ok)
En rose : un vélomoteur (c'est mon cas) d'avant le 1 mars 1980 (c'est mon cas) sans notion de puissance est une motocyclette légère.
En vert : toute motocyclette (s'en est une si on s'en tient à la partie bleu) qui avant le 5 juillet 1996 (c'est mon cas) elle était CONSIDÈRES comme motocyclettes légères (cool s'en est une dixit la partie rose), restent donc aujourd'hui des motocyclettes légères encore une fois sans notion de puissances.

Donc avec 2 ans de permis on peut conduire une 125 de moins de 11kW ok mais aussi toutes les vielles meules car malgré leurs puissances elles restent des motocyclettes légère !!!

Pour moi c'est pas plus compliqué que ça ! Et c'est la LOI !

Effectivement, l'article "les véhicules à deux roues à moteur d'une cylindrée n'excédant pas 125 cm ³ mis en circulation sous le genre " vélomoteur " avant le 1er mars 1980 sont considérés comme des motocyclettes légères ; " te sauve, ce qui n'est pas mon cas car mon T2 est de 1982.

Ils ont fait quoi comme 125 routière de plus de 20ch avant 1980 ?

Routière ... kedal ... on trouvait ces puissance principalement en enduro ... tu peux peu-être te faire un super motard ... mais bon ... 20ch pour un 125 ... surtout ancien, c'est pas ce q'il y a de plus fiable !!!

Mais en 82 ca me parait bizard ... d'origine ta honda est en quoi comme genre (lors de son homologation) ?
Car te fie pas à ce qu'il y a d'écrit sur ta carte grise, renseigne-toi direct chez honda pour avoir un papier qui s'appelle un "barré-rouge" gratuit normalement.
C'est un papier qui comporte toutes les infos de ta bécane.

Car les préfectures le problèmes ces les préfectures ... ils sont pas de fiches complète pour ces vielles bécanes, et donc par défaut il te foute n'importe quoi.

La partie verte de l'article devrait se sauver avec un peu chance.

Rien à battre, je voulais juste pas être emmerdé avec les poulets. Avant elle était en VELO, maintenant, elle est en MTL, ça me va très bien.

Mais normalement, elle devait être VELO en 82, puis MTTE en 85 puisque plus de 13ch, puis MTT1 depuis 96 car plus de 11kw.

Citation :

les motocyclettes qui, avant le 5 juillet 1996, étaient considérées comme motocyclettes légères ou qui avaient été réceptionnées comme telles restent classées dans ces catégories après cette date,

MTL est la nouvelle dénomination pour VELO donc aucun problème. Elle serait passé MTTE et/ou MTT1, c'était une violation de l'article !

Tu sais, faut pas trop chercher, la CG d'avant datait de Juin 2007 (déménagement de l'ancien proprio) et elle était restée en VELO alors que ça n'existait plus depuis 85. Moi je l'ai immatriculée en novembre 2007 et ils me l'ont collée MTL3 alors que ça n'existe plus depuis 1996 et que ça veut même dire -13ch ... alors qu'elle en fait 16.

Donc la pref fait un peu ce qu'elle veut ....

petit rayon de soleil aujourd'hui, j'ai sortis la moto pour une photo:


mais surtout pour sortir la rallye et faire un tour!

Je suis trop fan de ta porte de garage

5 ou 6 bombes de peinture, du scotch, un cutter, un crayon, et le talent d'un gas qui est capable de reproduire ce qu'il voit en petit, en grand, c'est a dire robow et le tour est joué.

Fefeu52 a écrit:

Je suis trop fan de ta porte de garage

Moi aussi, mais maman dans tout ca ?