mini-racing : vos motos

Pour les moteurs acheté en casse, je n'aime pas, j'aurais une tendance à réouvrire le bloc et faire le ménage dedans. Là je sais sur quoi je pars.
Les SVS sont des bécanes marrantes, pas trop chère est privilégier des jeunes, donc, à froid poignet dans l'angle.


Sinon oui la visserie tu as raison, une daube, j'ai une vis crusi qui si tu n'as pas l'emprunte au poil de du prêt tu la foire.

jeune , je devais être vieux déjà , puisque j'ai toujours fait chauffer mes mécaniques, j'ai jamais cassé de moteur, ni de boite juste serré un cylindre de 103 (y'avait plus d'huile dans leur putain de mélangeur )et un cylindre de TDR250.c'est tout en 25 ans de 2 roues.Le reste c'est l'usure d'un usage énervé parfois
c'est ma mécanique à moi maintenant qui a besoin de se chauffer le matin plutôt

saloperie de 2 roues ...
mais t'as raison , si t'as le temps fait le toi-même ,au moins tu seras sur...

Moi je m'en fout je remonte des bmw de flic avec des bouts d'une et d'autre donc c'est vrai que je suis pas frileux

Pour l'histoire, une fois on en rentre une moteur donné HS. On demonte un cylindre : plus de piston ni de bielle. Bon ça voulais dire que les flic avaient ouvert et puis arreter en chemin. LE truc bizarre, il ne manquait aucune vis, etrange parce que les flics quand ils attaquent ils laisse tout en vrac dedans et ils repose le carenage vagement dessus.
En fait la bielle et le piston etaient au fond Le porc à du rentrer sur 1 cylindre jusqu'a la brigade

ILLUSTRATION EN IMAGE

Citation :

c'est suzuki, ça a une réputation de merde à tenir

Suz' a pas été moultes fois champion d'endurance ? C'est plutôt bon signe... Bizarre, j'ai eu des échos de mon côté d'un pote qui a fait de l'endurance sur 650SV : RAS. Tu laisse chauffer et après, tu tapes dedans comme un

Pour ma part, le seul soucis récurent que j'avais avec le djebel était la tension de la chaine d'entrainement des basculeurs d'équilibrage : carter à ouvrir à chaque vidange + tension de chaîne, tous les 5000, sinon, jamais emmerdé. J'avais refait le moteur de A à Z, puis lui avait mis 30 000 kms dans les dents avant de le revendre.

Pour la visserie, je confirme, j'ai eu recours aux hélicoils !!!

Citation :

jeune , je devais être vieux déjà , puisque j'ai toujours fait chauffer mes mécaniques

Idem. On ne l'apprend plus au permis, y'a plus les vingt fiches à se farcir par coeur (l'équipement du motard, ect, ect...) ?

Je me demande comment on peut arriver à réduire à néant une bielle et un piston... Mystère....

Van abfl a écrit:

jeune , je devais être vieux déjà , puisque j'ai toujours fait chauffer mes mécaniques, j'ai jamais cassé de moteur, ni de boite juste serré un cylindre de 103 (y'avait plus d'huile dans leur putain de mélangeur )et un cylindre de TDR250.c'est tout en 25 ans de 2 roues.Le reste c'est l'usure d'un usage énervé parfois
c'est ma mécanique à moi maintenant qui a besoin de se chauffer le matin plutôt

saloperie de 2 roues ...
mais t'as raison , si t'as le temps fait le toi-même ,au moins tu seras sur...

Moi j'ai troué une soupape d'un bon mono 400cc en faisant du surrégime, éclaté un moteur de kart par un manque de verif d'usure( ça s'use tellement vite ces moteurs la). et des moteurs de mobylette ou je limais les transfert des cylindres !!

En revanche j'ai toujours laissé la mécanique, et mon S4RS je le pousse toujours et pas de casse comme quoi Ducat à des meilleurs STT

Allez, ma dernière acquisition :

600 Monstro de 94, 69 000kms au compteur, moteur refait à 50 000 (mais pourquoi ? )

Histoire de circuler plus "librement" en ville vous voyez ce que je veux dire

J'ai misé sur la fiabilité (oui, je sais, c'est une ducat', alors la fiabilité....) et le coût modique d'assurance et d'entretien.
En plus, elle ne coûte pas trop cher.

La voici :



A+

les soucis de fiablilité de Ducat ne sont pas sur ton model ...
en tous cas un petit mostro carbu avec une ligne libérée fait un joli petit bruit .....

perso, j'ai eu le même ducat que celui là, et je n'ai jamais rencontré de problèmes, mis à part une glissade, mais, ca ne devait pas venir de la moto je pense!!!!
entretien chez mon concessionnaire ducati et ca roule

Ma nouvelle monture, en échange de mon FZ1-N :

MV Agusta 750 Brutale, entièrement d'origine (pour le moment) avec 16 500 km au compteur.

Sympathique, à combien on les touches?

Au alentour des 9 000 €

c'est du lourd aussi ca!!!
ca ressemble beaucoup a Ducat', bref une italienne

Très belle machine c'est clair...

pour ma part, je viens de faire l'aquisition d'un SV 650 N, je posterais une photo dès que le temps me permettra de la sortir pour en faire ...

ah c'est con à quelques jours prêt tu pouvais avoir ma SVS.

Néo quand on parle à 350 jours pret on dis pas a quelque jour on a dis a 1 ans près

Tiger a écrit:

c'est du lourd aussi ca!!!
ca ressemble beaucoup a Ducat', bref une italienne

C'est magnifique et c'est encore plus beau que ducat'

Par contre je pensais que ça couterait un peu plus cher

Ouaip, mais c'est pas un twin....

Basilic a écrit:

Néo quand on parle à 350 jours pret on dis pas a quelque jour on a dis a 1 ans près

t'inquiète le moteur est presque fermer, un soucie de vis d'embrayage.


ah au faite : tu

TeamFFF a écrit:

Tiger a écrit:

c'est du lourd aussi ca!!!
ca ressemble beaucoup a Ducat', bref une italienne

C'est magnifique et c'est encore plus beau que ducat'

Par contre je pensais que ça couterait un peu plus cher

Les arguments se valent, il y a des pieces en commun, pour ma part les agusta sont moins finis "à l'italienne" tout en restant des tres belles machines...
Ca explique peut etre les coups qui sont différents...
Je mettrai ma main a coupé qu'ils ont un BE en commun

Neo-MiNi a écrit:

ah c'est con à quelques jours prêt tu pouvais avoir ma SVS.

je voulais pas une S je voulais absolument une N. Et j'ai surtout sauter sur l'affaire, c'est une K8 ABS avec 1044 kms au compteur donc neuve...

Myck31 a écrit:

Ma nouvelle monture, en échange de mon FZ1-N :

MV Agusta 750 Brutale, entièrement d'origine (pour le moment) avec 16 500 km au compteur.

super bécanne, j'ai la même

je la vends d'ailleurs, je m'en sert pas assez !

pour ma part j ai un svs K8 et j en suis très content mis a part 2 3 trucs mais que de bon moment mem hier sous la flotte




avec une belle trogne de néo en prime

ah merci!! j'aime bien cette photo!!

oui on voit que tu es à ton avantage