Calage allumage (à l'oreille?)

Salut,

voila mon moteur:

moteur 988 haute compression refait a neuf (42 CV origine....) "99Hb81p"
-culasse stage 4 soupapes: 32mm admission 26mm échappement
-faisceaux silicone 8mm
-arbre à cames sw5
-kit chaine de distribution double réglable (106°)
-collecteur d'échappement Maniflow Freeflow
-ligne d'échappement RC40 large(SANS silencieux intermédiaire)
-2 Carburateurs 600 hornet préparés
-filtres cornets kn
-pipe inox maison

Je cherche à régler mon allumage au poil ou au mieux (allumeur d'origine), j'ai déjà réglé à la valeur constructeur à la lampe mais je sais que cette valeur est pour un moteur stock. Donc je cherche un moyen de régler l'allumage à l'oreille en évitant le risque de cliquetis. Comment savoir quand arrêter de tourné l'allumeur? dois-je rajouter ou diminuer l'avance? je pense que dut au remplissage et au TC augmentés j'ai trop d'avance en ce moment non?

merci pour votre aide.

NICO

Avec le calage d'origine, c'est pas que t'en a trop, c'est que tu n'en as pas assez en bas et trop en haut, donc tu peux rien faire. Si tu diminue l'avance, c'est pas sûre que t'arrives à démarrer le moteur, donc ...

Ok mais c'est quoi le mieux? quel valeur faut il environs en bas et quel valeur en haut pour un moteur comme le mien. Sinon c'est aepl direct et zou ======>

comment faites vous pour trouver la meilleur avance/régime? je pensais à powerdyn mais mon câble d'acquisition ne marche pas... il capte ce qu'il veut

quelqu'un l'utilise ou pas? si quelqu'un pouvait me donné les valeur des résistances du câble car moi j'ai pris 100 ohm et 100 kohm.

faut prendre quoi comme câble (blindé...) et ou le trouver car je l'ai fais en câble audio simple et ça marche pas (parasite)

Ce n'est certainement pas le post pour parler de ça. D'ailleurs, il y a des forum spécialisés pour ça.

Et pour info, mon premier cable d'acqui, je l'avais fait avec 2 fils électriques reliés ensemble au chatterton, et les résistances, elles étaient collées sur un bout de contre plaqué Et bizarrement ... ça marchait !

Fefeu52 a écrit:

Et pour info, mon premier cable d'acqui, je l'avais fait avec 2 fils électriques reliés ensemble au chatterton, et les résistances, elles étaient collées sur un bout de contre plaqué Et bizarrement ... ça marchait !

Bah moi ça "marche" mais il capte aussi les interférences donc il à du mal , dans powerdyn le compte tours en temps réel marche mais pas celui du mode acquisition en temps réel... je ne comprend pas pourquoi.

mais bon c'est vrai que c'est un poste allumage donc on revient au sujet principal: en gros je prend la courbe d'origine et je la scalpe en haut régime et la décale vers la gauche c'est ça?

10° jusqu'à 1000 puis rampe droite jusqu'à 30° à 5000tr, et 30° fixe au delà de 5000.

ok merci pour cette donnée précieuse.

à titre d'info, les valeurs idéals trouvées peuvent varier au maximum de combien de degrés par rapport à cette courbe de départ?