calage aldon

Salut, j'ai un allumeur Aldon à rupteurs sur ma mini et je souhaiterais savoir le degré pour le régler à la lampe, merci d'avance

avec la marque de l'allumeur et le type de voiture , bah on est super bien avancer !!!!

t'aurais pas quelque détail a donner en plus histoire de pouvoir affiné ?

genre le model de l'allumeur par exemple ? ou la cylindré de ton moteur , avec l'aac , la culasse .... enfin les truc de base quoi ?

de toute facon , au final , moi je ne saurais te dire a combien le caller , vu que je le fait a l'oreille ...

nop

En general, il est fourni avec l'allumeur Aldon, le calage en fontion du moteur et de l'AAC. C'est ce que j'avais avec le mien, mais j'ai pommé la feuille.

Donc c'est un 1380 avec un 286 kent.Et en fait quand je le cale à l'oreille, la voiture tourne super bien mais elle fait de l'auto-allumage ou je ne peux même pas la démarrer au démarreur tellement il y à d'avance, c'est pour ça que je voulais le faire à la lampe

cale à 28° à 4000 trs à la lampe , tu verra bien ce que ça donne au ralenti suivant ta courbe , l'important étant la valeur de décallage maxi quand l'allumeur est au taquet

Nico a écrit:

elle fait de l'auto-allumage ou je ne peux même pas la démarrer au démarreur tellement il y à d'avance

c'est quoi la réf de ton machin , avec ou sans dépression ???

l'indice thermique des bougies ????


c'est quoi ta culasse ??? ( c'est toi qui l'a préparé ...etc etc !)

mini90 a écrit:

cale à 28° à 4000 trs à la lampe , tu verra bien ce que ça donne au ralenti suivant ta courbe , l'important étant la valeur de décallage maxi quand l'allumeur est au taquet

Je suis pas d'accord sur la valeur de 4000tr car d'après la courbe de l'autre post obtenue par nos amis, enfin bref, le maximum d'avance est atteint bien au delas de 4000tr, sinon sur le principe, je suis ok, tu cales en haut.

Nico a écrit:

Donc c'est un 1380 avec un 286 kent.Et en fait quand je le cale à l'oreille, la voiture tourne super bien mais elle fait de l'auto-allumage ou je ne peux même pas la démarrer au démarreur tellement il y à d'avance, c'est pour ça que je voulais le faire à la lampe

Tiens ... j'ai un peu le même problème avec mon H&H ... Il apporte 8° entre 1500 et 3500 (un truc du genre). Pour que le moteur tourne au top, il me faut 29° en haut, donc je le cale comme ça, sauf que je me retrouve avec 29-8 = 21° au ralenti ..... et ben quand la caisse a du beurre dans la boite (0°C), tu peux toujours essayer de la démarrer avec 21° d'avance, même avec une batterie de camion, le démarreur dit niette. Alors je suis obligé de décaler l'allumeur de 3°-4° (à vue de pif) pour retirer de l'avance, et là, avec 18° elle démarre niquelle .... mais avec 25-26 d'avance maxi, c'est pas le top du top en perf.

Ton aldon, t'as pas dit si c'était un yellow ou un red ....

Fefeu52 a écrit:

mini90 a écrit:

cale à 28° à 4000 trs à la lampe , tu verra bien ce que ça donne au ralenti suivant ta courbe , l'important étant la valeur de décallage maxi quand l'allumeur est au taquet

Je suis pas d'accord sur la valeur de 4000tr car d'après la courbe de l'autre post obtenue par nos amis, enfin bref, le maximum d'avance est atteint bien au delas de 4000tr, sinon sur le principe, je suis ok, tu cales en haut.

oui exact j'y ai repensé apres coup , le principe étant de caler 28° quand l'allumeur est au taquet

pour le démarrage à froid , j'ai la meme chose , elle démarre ..........mais donne l'impression que la batterie est dead , je dois avoir dans les 20 ° au ralenti aussi


sinon y parrait qu'il y a un truc miraculeux pour solutionner notre probleme c'est l'ALPE ou un truc du genre , mais c'est bon pour les gens qui s'amusent à faire des ptits bonhomes en leds ......

Sur les vieilles voitures genre traction et ben, il y a une menette au volant qui agit sur l'avance, bien pratique.

bh a écrit:

Sur les vieilles voitures genre traction et ben, il y a une menette au volant qui agit sur l'avance, bien pratique.

C ce que j'ai sur ma 350 automoto de 1928, ca agit directement sur la magneto et effectivement c bien pratique!

C'est assez facilement réalisable en mettant un cable type "starter" à la place de la capsule à dépression ... m'enfin le mieux reste quand même d'avoir un alumeur qui donne la bonne avance directement ... 17 au ralenti et 30 à taquet.

Oui, mais cela peut etre bien pratique pour caler un allumage in situ

mini90 a écrit:

pour le démarrage à froid , j'ai la meme chose , elle démarre ..........mais donne l'impression que la batterie est dead , je dois avoir dans les 20 ° au ralenti aussi

Dans ton cas, le problème est facilement solutionnable, il faut juste diminuer un peu le diamètre de l'axe que tu as mis dedans, ou donner un coup de lime dans la butée de manière à autoriser genre 2 degrés d'avance en plus, puis tu retires 2 degrés d'avance statique (tu te recale à 28° au taquet) et t'auras plus de problème.

Pour moi, c'est pas plus dure ... sauf que ça me fait un peu chier de jouer de la lime dans un allumeur à presque 300€.

c'est ça d'avoir les moyens !........

moi tant qu'elle démarre j'y touche pas pour le moment

et pis pour un moteur préparé , tout le monde le sais , c'est 34° point barre

tom a écrit:

Nico a écrit:

elle fait de l'auto-allumage ou je ne peux même pas la démarrer au démarreur tellement il y à d'avance

c'est quoi la réf de ton machin , avec ou sans dépression ???

l'indice thermique des bougies ????


c'est quoi ta culasse ??? ( c'est toi qui l'a préparé ...etc etc !)

J'ai un Aldon Yellow sans depression, et la culasse est une 12G940, 29/33 usinée chez Jonspeed en Angleterre.

Cales à 30° au dessus de 5000, ça va te donner 12° à 1500tr (ralentit) et 8° au moment du coup de clef, ça devrait être fin bien.

Fefeu52 a écrit:

ça devrait être fin bien.

alors ca , si c'est pas une expression de gas d'la haut , je ne m'y connais pas !!!

nop

Ok merci, je vais essayer ça!!

Nop a écrit:

Fefeu52 a écrit:

ça devrait être fin bien.

alors ca , si c'est pas une expression de gas d'la haut , je ne m'y connais pas !!!

nop

bein quoi y a pas de fin bien chez vous là en bas , ?
faut que je prenne mon dico pour ce week end moi

Nan là bas ils sont pas très fin , par contre, prévois des caisses de putaing cong, et fais gaffe à ta femme là bas, parce que les catalans, ils n'ont aucun respect et c'est des vrais queutard, ils se la joue façon Aldo sur la plage ... comme si ça faisait quoi que ce soit aux filles du nord ...

ouais enfin y se la racontent , en attendant sur la plage au mois de janvier y font pas les malins en short