Boulet d'or

Basilic a écrit:

Parce que j'ai tappé avec une ralongue en acier et que ma massette a rebondis jusqu'a mon genoux

LA VERITE LA VOILA !!

Justement fred,c'est en laissant la vis dessus que les filets ont fini par se bouffer.
Du coup le vilo est parti se faire rectifier le pas et montage a la place une vis d'embrayage de quatre a plat,rond et moteur arr.....ah oui,une cox,j'avais oublié le nom

J'apprecie tous cet élan de bonne méthode pour sortir un volant moteur, mais entre hier et aujourd'hui il c'est passé une nuit et on dit toujours que la nuit porte conseil, et ce matin en retournant voir mon volant il était tous simplement sortis tous seul
Bon c'est pas si grave que ça, l'aac a juste un petit cran, par contre le vilo a plus de trace mais rien de bien méchant non plus, j'ai passé un petit coup de dremel avec un tambour de 80, je ne suis pas assé outillé pour controler le vilo donc j'ai remonté comme ça si il est voilé les vibrations devraient ce faire sentir.

bon au final, plus de peur que de mal!!

Par précaution , j'ai démonté la pompe a huile pour voir si elle n'avait pas aspiré un bout et pour la boite je l'ai remplacé par une 3.11, le 3.44 était un peu court pour le fast road, ça va bien sur un moteur stock.
Donc grosse frayeur, mais je ne m'en sort pas mal

3.11 avec un 276........bof bof quand meme

orange-mécanic a écrit:

Par précaution , j'ai démonté la pompe a huile pour voir si elle n'avait pas aspiré un bout et pour la boite je l'ai remplacé par une 3.11, le 3.44 était un peu court pour le fast road, ça va bien sur un moteur stock.
Donc grosse frayeur, mais je ne m'en sort pas mal

Tout est une question de point de vue, pour moi, un fast road doit avoir le plus de "fast" possible, donc avoir la vitesse de pointe la plus élevée possible. Un fast road sort dans les 100ch à 6500tr (valeur classiques), or 100ch c'est en gros la puissance consommée à 175km/h, donc le pont qui donne en 4è 175 à 6500tr c'est le 3,44.

Avec un 3,105, tu perd de la vitesse de pointe et de l'accélération, la seule chose que tu gagne, c'est du confort de conduite sur route. Cet attribut n'a, à mon avis, pas sa place dans le choix d'un fast road, ya que pour un cruiser que c'est important.

Pour la petite histoire ma boite n'est pas une 3.44, aprés etre repassé voir la feuille xls des vitesses c'est une 3.76 c'est pour ça que je la trouvée trop courte et dans ma tête c'était une 3.44.
Donc tu as raison de 3.76 à 3.1 ça va tirer un peu long, ce pendant la 3.76 a le syncro de 2 hs est je la trouve trop courte pour une voiture qui sert tous les jours.
Le top aurai été une 3.2 mais j'en ai pas

Je sais pas si t'es au courant, mais un pont .... ça se change sisi je te jure ...

oui, mais en pas tous un garage plein de piéces

orange-mécanic a écrit:

Le top aurai été une 3.2 mais j'en ai pas

orange-mécanic a écrit:

oui, mais en pas tous un garage plein de piéces

toi peut-être pas .... mais moi oui



j'ai un 3.2 de dispo , si çà te dis ....

orange-mécanic a écrit:

oui, mais en pas tous un garage plein de piéces

Moi non plus, c'est pour ça qu'il y a une section achat vente ....

Fefeu52 a écrit:

Moi non plus, c'est pour ça qu'il y a une section achat vente ....

Je suis entierement d'accord avec toi, mais j'ai aussi été pris au dépourvus, au dépard je devais me préparer une boite pour la remplacer ulterieurement, sauf que les choses ce sont un peu précipitées quand j'ai bloqué mon moteur, je ne m'ammuse pas à le sortir tous les wee-end donc je me suis dis que tans qu'a faire puisque il était sortis et la boite tombée je n'allais pas remonter une boite plein de morceaux de pignon et avec un syncro de 2 en vrac ! la seul que j'avais sous la main c'est la 3.1 donc elle a fait l'affaire pour le moment.
Il est certain que je ne me fais pas chier a taper une culasse en 29/35, monter un double HIF38 et poser un allumage distributorless programmable pour tous gacher avec une boite.

Pour revenir sur le choix de pont, j'ai fait 3 simulations sur Warrior avec la courbe de puissance que je possede soit 93cv vers 6000tr/mn la différence n'est pas surprenante mais comme je disais le meilleur compromis semble bien le 3.2


avec un 3.105


avec un 3.2


avec un 3.44

Parce qu'entre 3,104 et 3,44 tu gagne 2/10 de seconde sans perdre de vitesse de pointe tu appelle sa rien?

N'oublie pas non plus qu'avec un 3,44 quand tu va sortir d'un virage en 3eme tu n'aura pas besoin de repassé en 2eme et la tu peux gagné beaucoup plus qu'en accélérant en ligne droite tous simplement.

Pour moi y a pas photo c'est un 3,44 a choisir.

Et moi je suis curieux de voir le 3,76 ....

voila avec le 3.76

Basilic a écrit:

Parce qu'entre 3,104 et 3,44 tu gagne 2/10 de seconde sans perdre de vitesse de pointe tu appelle sa rien?

Il faut remetre les choses dans leur contexte, on ne parle pas d'une voiture de piste mais d'un fast road, alors d'accord je vais peut etre y laisser 2/10, mais je vais aussi gagner au moins 2 litres/100

Toujours rien de perdu en vitesse de pointe

orange-mécanic a écrit:

Basilic a écrit:

Parce qu'entre 3,104 et 3,44 tu gagne 2/10 de seconde sans perdre de vitesse de pointe tu appelle sa rien?

Il faut remetre les choses dans leur contexte, on ne parle pas d'une voiture de piste mais d'un fast road, alors d'accord je vais peut etre y laisser 2/10, mais je vais aussi gagner au moins 2 litres/100

C'est pas un argument pour un fast road.

ca donne quoi avec un rapport de boite de 's' et un 3.44

Bon cette aprés midi j'ai fini de tout remonter et je suis en fin allé faire un peu de roulage, le passage du 3,44 au 3,11 semble avoir légerement calmé la bète.
En fait c'est juste une impression car la vitesse est là !
Pour ce qui est de l'allumage, impécable, il faut juste que je revois la fin de courbe, j'ai l'impression qu'elle peinne (façon de parler) à finir sa monté en régime à moins que ce soit le fait qu'elle tire plus long.
Mais c'était trop beau pour duré aprés 15 min de roulage ( au passage je faisais le testing du radiateur frontal, qui refroidit super bien ) l'embrayage c'est mis à patiner, verdict spy de boite HS.
Bon elle passe en peinture dans 15 jours donc je le changerai à ce moment là .

Ha la vache t'as la poisse toi
Fefeu se serait-il mi au voodoo


Aller bon courage pour ce redémontage.

Gooze a écrit:

Fefeu se serait-il mi au voodoo

Oui il parrait qu'il plante des aiguilles de SU dans des représentations de minis, je vous conseil tous de retirer vos photos du parking

orange-mécanic a écrit:

Gooze a écrit:

Fefeu se serait-il mi au voodoo

Oui il parrait qu'il plante des aiguilles de SU dans des représentations de minis, je vous conseil tous de retirer vos photos du parking