Myst : mayfair 1000 de 1985, MAJ : Moteur sortie !!

j'ai toujours entendu dire 150kg moi un moteur. bon complet bien sur.

Alors un moteur complet + berceau c'est plus lourd qu'un ane mort !!
Le berceau a lui tout seul doit faire 30kg facile, le moteur complet 80kg tranquile alors avec tout le reste , ça approche les 130kg l'ensemble.

Salut a tous, vais vous decevoir mais je n'ai pas sorti le moteur ce week end, la cause ? 39 de fievre samedi matin, j'avais pas était aussi enervée depuis longtemps , le truc bien c'est que aujourd'hui aussi je ne suis pas allé en cour mais bon...
Donc le sortage moteur je le reserve pour le week end qui arrive.
Le pere d'un ami a trouvé sa dans une poubelle, on pense que c'est une lampe stromboscopique, vous en dites quoi ?







Et dans le pack il y a un testeur de compression (sur la droite) :



J'espere que c'est bien une lampe strobo, ca sera toujours ca de moins a acheter .

Dans l'ensemble tu as un compressiomètre, une lampe strombo et un Dwellmètre.

A ok, et un Dwellmètre ca sert a quoi ? J'ai cherché un peu sur google ca a l'air d'aller par paire avec la lampe strobo pour caller l'allulmage mais concretement ca mesure quoi ?

au lieu de chercher sur google , cherche sur miniracing , on en a causer y'a pas une semaine

nop

En effet j'ai trouvé a quoi ca servait sur miniracing , ca sert a régler l'ecartement des vis platinés.
J'atends de démonter mon moteur pour me pencher sur l'allumage parce que dès que je vois des mots techniques dans ce jenre ca me parle plus beaucoup. Moi j'avais l'habitude des bon vieux allumages de 50 a rotor, et il n'y avait pas de vis platiné ou quoi .

Je vous donne quelques news, j'ai recu les etriers 4 pistons de miniracing41 ils ont l'air bon :




Ca va deja ca de fait . Enssuite au niveau du moteur je cherche une douille de 34 ca je n'avait pas prévu ca et donc il me manque les deux ecrou enorme plus les 4 ecrous qui tiennent le berceau a la carosserie. Sinon je voulais savoir comment vous faisiez pour le cable de compteur ? Car j'ai essayer de le virer au niveau du bloc mais c'est impossible, je l'ai donc sorti du compteur plutot que du bloc.
Voila pour les news, je vais essayer de trouver une douille de 34 et ptetre que mercredi aprem le moteur sera dehor.

pour la douille de 34 tu peux investir , elle te servira pour les cardans , pour le berceau , pour le volant , et sur le moteur il me semble qu'il y a des trucs qui se démontent avec ; tout ça pour dire que c'est pas perdu !


pour le cable de compteur , tu le laisse attaché , et quand tu souleve le moteur de 20cm t'y accède facilement avec une multiprise

Oui c'est ce que je compte faire mais mon cliquet n'est pas assez gros (enfin el carré qui rentre dans la douille) donc je vais voir si il existe des adaptateurs.
Bizar la photo des etriers n'aparait pas chez moi, ca marche chez vous ?

Avec la douille tu achetes le carré réducteur

Je me renseignerais mercredi mais deja le prix de la douille ma refroidi : 24 €

Ouais mais c'est à vie.

Moi j'ai acheté la douille de 34 chez facom, avec l'adaptateur noir.
Ca vient de la gamme poids lourd, mais j'ai payé 29 euros les deux.

Salut, pour la douille de 34 j'en ai acheté une de marque Beta avec le reducteur et le lot:21€.
S'il y a un Berton par chez toi...

moi j'ai acheté le coffret cata vana du camion à 55 € avec le cliquet et toutes les douilles de 20 à 50 , et j'ai acheté l'adaptateur facom pour monter ma clé dynamo qui est en 1/2 et ainsi serrer au couple avec les douilles camion

Moi c'est plutot bricaunotes, mais je vais me renseigner car vos prix on l'ai rinteressant .

Pour le reducteur bricaunotes le commende il devrait l'avoir dans la semaine.
Sinon j'ai une nouvelle, je suis majeur ca y est !!! Donc je vous prévien maintenant va falloir m'appeler Mr .
Qui dit majeur di plein de sous héhé, il y a plein de cheques de partout la donc je pense que je vais pouvoir me faire plaisir .
Je pense faire une petite commende chez datch, je voudrais changer les pieces d'usure voici ma liste (pour mon moteur qui est un 99HA53P, sinon j'en ai un deuxieme qui est un 99HB81P mais je ne connais pas leur difference) :

coussinet de bielle
segments standard
cales de vilo
paliers de vilo
joint de culasse 1275 renf
pochette joint moteur
pochette joint culasse
filtre a huile

Si il y a des truc a enlevé ou des truc que j'oubli faite le moi savoir.

joint de 1300 sur un 1000 ?
j'en ai une mauvais expérience ....

Oui pour la culasse de 1300 d'aprés ce que j'ai compris.

Ca y est j'ai enfin sortie le moteur sans trop de casse , il y a juste un truc que j'avais zappé lors du demontage c'est la tige au dessus de la prolonge de boite (je sais pas a quoi elle sert et je me suis pas attarder la dessus). Donc j'ai du me tortiller sous la voiture pour la viré mais sinon ca va, je vous laisse voir en photos :



Bon la il faisait nuit noire donc on voit pas grand chose mais il est dehor :


Me manque plus qu'a l'ouvrir maintenant .