Calcul rapport de pont

Bonjour,

Je n'arrive pas à déterminer si mon pont est un 3.10 ou un 3.44.

Je ne vois rien sur l'autocollant et je ne vais pas démonter le pont juste pour regarder

Exemple de mon cas : 6800trs/min en 2eme / 12" en 165/60R12, je suis à 100km/h (au compteur).

Histoire de régler ce souci une fois pour toutes... Quel est la formule pour calculer le rapport de pont selon la vitesse roue / vitesse moteur ?

Merci à celui qui aura la solution

PS: ça mériterai un Tuto en haut de page

Ya un tacbleau excel qui existe sur le calcul de rapports de boite, je sais plus où j'ai choppé ça mais je epux te l'envyer par mail si tu veux

Je pensais que s'état un 3.44, d'autres un 3.10 et maintenant je trouve ça en cherchant...

mehariman1 a écrit:

Sur ma mini E en 12' j'ai un 3.2 et c nickel pour faire de la route, meme sur piste c pas mal, puisqu'on tire un peu plus long du coup y a pas besoin de passer la 4.

C'est flou cette histoire de pont

donne moi ton mail, je t'envoie ça

la solution la plus simple c'est de démonter le diff et compter les dents
car entre la précision du compteur de vitesse et celle du compte tour ...

nop

Tu as un mail!

Mais C'est sur que le plus fiable, c'est l'oeil!

Il faut modifier le fichier (tout le jaune) pour avoir les bons résultats mais j'y arrive pas...

Impossible d'ouvrir ce fichier pour modification

Boulet!

Donne moi toutes les infos et je le fais!

165/60R12

rapport de BV 3.64, 2.18, 1.42, 1.00

Pont 3.10 ??? en principe

Conserve les 3000, 5000, 7000trs

Merci Sam

Alors voilà ce que ça donne:

Avec le 3.1:




Et ça pour le pont en 3.44:

Et si ton compteur est faux ? et si ton compte tour est faut ?

Donc faut commancer par checker tout ça.

Tu te cole à 100 compteur sur une nationale ou une 4 voies et tu chronomètre le temps entre 2 bornes kilométriques et tu calcule ta vitesse chrono. Genre à 100 compteur tu vas calculer 90 chrono, or cette erreur est proportionnelle donc à 50 compteur t'es à 45 et à 150 t'es à 135 chrono.

Ensuite faut vérifier ton compte tour : tu branche ton cable warrior, tu lance un enregistrement au point mort et tu monte ton régime moteur à 4000tr au compte tour, et tu le maintiens constant pendant 10 ou 15 secondes. Quand tu vas dépouiller le wav Warrior, tu vas observer un palier de régime, ben t'as plus qu'à controler si il est bien à 4000.

D'où ma meilleure façon de savoir c'est d'ouvrir

Je n'ai pas de compte tour, je me suis servi de Warrior pour savoir exactement à combien j'étais !

Je trouve au compteur exactement ce qu'est donné pour le 3.10

Pour la vitesse, c'est vrai que la difference n'est que de 10Km/h donc je vais faire le test...

Et je vais refaire aussi le test avec Warrior au point mort à un régime fixe

Euh, comment je fais pour prendre 7000trs en 4eme parce que 214Km/h ça me plairai bien

Vas-y tente ta chance!

La seule mini que je connaisse qui dépasse le 200 chrono c'est la mmini de bombe de Tom!!!! Mais bon avant d'avoir les moyens d'y arriver, faut achetter des couilles énormes pour le faire en mini!!!!

Ouai sauf que la mini Bombe n'y va plus à cette vitesse, car c'est plus ce moteur...
D'ailleur t'en fait quoi de ce moulin... je le vairais bien dans la marcos...

Je viens de vérifier, je suis bien en 3.10 comme me le disais Basilic

Pour être plus précis, j'ai réussi à lire l'etiquette bleue et il est écrit : 59*19 = 3.105

Je refais un WAV en stabilisant mon compteur à 100km/h, le WAV me révéle 7000trs.

7000trs avec un 3.10 = 98km/h donc mon compteur est correct si j'en crois le tableau de Sam

Par contre le GPS me donne 95km/h.

j'aime bien passer 10 plombes à écrire des messages pour expliquer dans le vent

Et pour info avec un 3,21 à 7000 en 2 t'es à 95 ...

Je ferais le test avec les bornes des que possible, pour l'instant ce n'est pas mon principal soucis

Je voulais etre sur d'avoir un 3.10 pour paramétrer Warrior correctement et demain je la passe à la balance.

je cherche juste une solution pour perdre des Cv puisse que les résultats ne sont apparament pas convaincant.

Salut à tous,
J'interviens sans doute un peu tard dans ce post mais je vais vous donner le moyen infaillible de connaître le rapport de pont. C'est une méthode utilisée par les commissaires techniques pour déterminer si une voiture possède le bon pont ou non. Tu mets la voiture en quatrième. Tu deserres le frein à main. à faire exclusivement sur une route plate...
Tu retires les bougies pour ne pas avoir le frein des compressions. Tu fais une marque sur la route (le plus simple sera de le faire à hauteur du centre de la roue) et tu fais tourner le moteur d'un tour (à la clé par exemple). La voiture va avancer. Lorsque ton tour est fait tu trace la seconde marque sur la route et tu calcules. Si ton pont est un 3.44 avec une circonférence de 1,58m tu feras 46cm. Avec un pont en 3.1 tu avanceras de 51cm. C'est simple à faire et ça t'évite de démonter. Enfin tu n'as besoin ni de compte tour ni de compteur...

vrshape a écrit:

Salut à tous,
J'interviens sans doute un peu tard dans ce post mais je vais vous donner le moyen infaillible de connaître le rapport de pont. C'est une méthode utilisée par les commissaires techniques pour déterminer si une voiture possède le bon pont ou non. Tu mets la voiture en quatrième. Tu deserres le frein à main. à faire exclusivement sur une route plate...
Tu retires les bougies pour ne pas avoir le frein des compressions. Tu fais une marque sur la route (le plus simple sera de le faire à hauteur du centre de la roue) et tu fais tourner le moteur d'un tour (à la clé par exemple). La voiture va avancer. Lorsque ton tour est fait tu trace la seconde marque sur la route et tu calcules. Si ton pont est un 3.44 avec une circonférence de 1,58m tu feras 46cm. Avec un pont en 3.1 tu avanceras de 51cm. C'est simple à faire et ça t'évite de démonter. Enfin tu n'as besoin ni de compte tour ni de compteur...

C'est effectivement comme cela qu'ils font en Mini Miglia où le pont est imposé. C'est tout simple mais il fallait y penser.

Qu'est ce qu'on dit ? Merci vrshape .

bien vu , et pour etre sur du coup , tu fait plusieurs tours et tu prend la moyenne

Merci je vais controler comme ça