Styxiron : Mini1000 de 84

lo, normalement ta juste à en chier pour démonter, le remontage tout se passe bien, tout rentre comme papa dans maman....

met un peu des photos pour qu'on voit mieux ou tu galères....

les sb ils sont comment?

c'est lesquels?
ceux la

ou ici

fred a écrit:

lo, normalement ta juste à en chier pour démonter, le remontage tout se passe bien, tout rentre comme papa dans maman....

Quand maman veux bien!


Pour les anciens je les crament à coup de lampe à soudé et ça viens tout seul.

Les nouveau, de la graisse et un tours dans l'étau.

Citation :

Les nouveau, de la graisse et un tours dans l'étau.

pas mieux, je fait pareil

j'avais pense a bruler mais les SB étaient colles au bras et a l'axe, donc je sentais
pas trop de chauffer en place.

@ fred, ce sont ceux la en fait

http://www.datch.fr/fr/spdsp657-silentbloc-bras-inferieurs-19652000-poly-les-p-10633.html

ils sont bien bien dur.

je vais mettre de la graisse, par contre je vois pas a quoi sert l'étau ? le problème
n'est pas de les rentrer dans le bras mais de faire passer l'axe de bras dedans.
et la, bien obligé de le faire en place après avoir passé l'axe dans le berceau ?
Ou bien je suis le boulet du jour ?

Lo

Citation :

Ou bien je suis le boulet du jour ?

gagnéééééé !!!!

Tu mets en place l'axe, les SB et le bras inf à l'étau, tu présente en premier la partie comportant le méplat dans le chassis, tu dépasses la position afin de pouvoir engager le côté fileté dans le berceau puis tu ramène le tout en position (attention au méplat) et tu serres.

vu qu'ils sont réglables, je vais garder que la partie qui va sur l'axe et si ca passe

de super

merci panger

Lo

styxiron a écrit:

@ fred, ce sont ceux la en fait

http://www.datch.fr/fr/spdsp657-silentbloc-bras-inferieurs-19652000-poly-les-p-10633.html

ils sont bien bien dur.

je vais mettre de la graisse, par contre je vois pas a quoi sert l'étau ? le problème
n'est pas de les rentrer dans le bras mais de faire passer l'axe de bras dedans.
et la, bien obligé de le faire en place après avoir passé l'axe dans le berceau ?
Ou bien je suis le boulet du jour ?

Lo

non, la en effet, l'étau je sais pas si tu vas en avoir bien besoin......
normalement il sont fournis avec du lubrifiant...

bon courage, moi au final, je sais meme plus ce que j'ai sur ma mini!!!! rhooo le boulet....

Ok, tout est en place.

On va recevoir le yoko, montage équilibrage et chez le même specialiste
réglage du châssis, je pense que ca va le faire.

Alors je dis oui, mais après ?

Il y a deux écoles:

Soit attaque de la carrosserie, les feux sont déjà des mk2 et j'ai la malle mk1 mais a
repeindre ect ect et il faut trouver la calandre mk1 aussi.
Soucis, c'est qu'elle me plait comme ca dans son jus un peu cracra avec la peinture merdique
J'ai pas trop la gnac ni l'envie de foutre du blé pour une peinture complète.
D'un autre cote, faire juste capot, malle et toit en noir je trouve pas ca trop joli et vous ?

Soit, oune grosse moteure genre 1380 avec la totale, je prends mon temps de le faire
en gardant celui qui est dedans et quand le bouzin est prêt je fait le changement.

Des avis, des idées, des opinions ??

Moi je dis full stock comme elle est, de toute façon avec une peinture neuve t'auras.peur de l'animer après....

Et par contre grosse prépa....

Le chassis tu l'as donc c'est cool
Ensuite le moteur, cogite un peu et voit l'usage par rapport à celui que tu as déjà....

Ensuite tu vois....

Perso je dirais 286, la cucu préparée et un pont court....

Ou alors bourinos et k16!
Et la tu prend ton temps pour le faire

Ok 10" en place.
Version économique, les delta en 4.5 avec falken pas chers.



du coup, je vais la descende encore et ensuite on fait la géométrie.

juste en 4.5 x 10 ca sort déjà bien, alors après avec les gotti et yoko 5.5 ?





Peut être devoir installer les extensions gr2, mais j'ai pas vraiment envie, je les aime
bien mieux juste avec le jonc chromé les ailes. a voir.

Bien, bien, bien, je vais poser la malle mk1 ( refaite en noir beurk ) la calandre et moutache
mk1, finir le capot.
Changer ou installer tous les caoutchoucs joints et joncs chromes.
faire le toit noir car la il est vraiment éclaté, donc malle noir et toit noir. Ca me fait pas rêver, mais l'aspect extérieur me passionne pas vraiment.

A faire aussi l'intérieur un peu clean et c'est bon.

Finalement, j'ai fabriqué une boite noire pour créer le budget 2eme moteur, plutôt qu'une
peinture, cette fraiche est dans la boite et je vais vendre deux trois trucs en stock.

Petit temps de réflexion pour mise a gauche et projet du moteur ???



A +

Lo