TIMING FIGURES AAC "KENT SCATTER PATTERN"

Salut à vous tous,
J'aimerai connaître le timing des arbres à cames "Kent SP", car sur
la brochure qui est livrée avec, le diagrame est le même que le "MD".
Quand je l'ai monté, au moment du calage de la distribution, je me
suis rendu compte que les AOA et les AOE étaient identiques au "MD",
mais que les RFA et à l'échappement étaient les mêmes pour deux cy-
lindres, et différents pour deux autres. Ce qui me chagrine, c'est mon rapport géométrique, car j'ai deux soupapes d'admission qui ferment
71° avant le PMH et 2 autres à presque 100°
Avec le calcul exel de "Feufeu", jai trouvé 0,72 de coef. et je l'ai
appliqué pour mon RV, mais je doute que les 4 cylindres
aient la même compression. Etant très mauvais en anglais, j'ai besoin
de vos lumières
De toutes façons, je suis en train de préparer une autre culasse, et là,
en fonction de vos précisions je lui donnerai des volumes de chambres
différents.
Claude.

La difference entre les RFA me semble importante, por un 296 SPM nous avons 71 sur les cylindres 1 et 4 et 68 sur les cylindres 2 et 3

bh a écrit:

La difference entre les RFA me semble importante, por un 296 SPM nous avons 71 sur les cylindres 1 et 4 et 68 sur les cylindres 2 et 3

Salut,
Il y a six mois que je l'ai monté, mesuré au comparateur je suis presque
sur qu'il y à plus de 90° sur les cylindres 3 et 4 de toutes façons, il
me faut le diagramme d'usine.
Claude