Mineur: Clubman Estate

Pour moi, l'Aldon jaune est bon

t'aurrais du m'appeler je cerais venu j'ai presque rien foutu du week end .

Tu sais Ted c'etait pas vraiment prévu en fait ca s'est un peu fait à l'arrache. Mesco est passé et j'ai profité d'avoir quelqu'un avec moi pour faire une tentative de mise en route!

je l'avais pas fait avant parce que j'étais tout seul, et je sais pas pour vous mais j'arrive pas tourner la clef de contacte et regarder si j'ai une étincelle de bougie en meme temps

il me reste encore un problème de richesse , j'ai pas enrichie a fond mais presque et j'ai les bougies qui restent blanche, je pense à une eventuelle prise d'air ... si quelqu'un à une autre idée...

Mineur a écrit:

je l'avais pas fait avant parce que j'étais tout seul, et je sais pas pour vous mais j'arrive pas tourner la clef de contacte et regarder si j'ai une étincelle de bougie en meme temps

Pourtant ça se fait bien, Nop utilise de mémoire une clef plate de 24 pour faire contact sur le relais de l'allumeur

J'avais bien imaginer faire ce genre de combine mais j'étais pas trop chaud quand même

je le fais aux cables de démarrage moi , c'est moins roots !

c'est vrai que vu que tu bricoles souvent tes voitures, vaut mieux que t'es uen soluc qui tienne la route!

c'est surtout que ça démarre rarement chez moi , alors faut bien s'adapter ...

je sais ce que c'est, la mini n'est pas un daily driver pour moi alors avec 3 minis roulantes ...

j'ai d'ailleurs eu la surprise ce weekend , j'ai voulu démarrer la Balmoral (d'ailleurs faut que je face un post pour la présenter celle la) pour sortir le clubman et ben on pousser comme des grands avec Mesco

sur ce coup là , je peux dire merci à florian , y en a plus que 2 qui roulent maintenant

TeamFFF a écrit:

Mineur a écrit:

je l'avais pas fait avant parce que j'étais tout seul, et je sais pas pour vous mais j'arrive pas tourner la clef de contacte et regarder si j'ai une étincelle de bougie en meme temps

Pourtant ça se fait bien, Nop utilise de mémoire une clef plate de 24 pour faire contact sur le relais de l'allumeur

malheureux !!! pas du 24 !! ca sert du 24 !!, tu prends la 1ere clef en cochonium qui traine , et pis roule , ou sinon ,t'as la classe comme sur mon 850 , t'appuie sur le bouton du relais dans l'aile

nop

oui et tu laisses un rapport engagé comme la dernière fois

ah ouais je vois la classe... avec un poteau loin et tout et tout

La voiture nous a sauté à la gueule, on était trois à la retenir pendant que nop se jetais dessus pour couper le moteur Belle petite frayeur et grosse crise de rire aprés !