Course de côte VHC St Hippolyte-Montéchéroux

Citation :

D'abord félicitation.

Merci

Citation :

Ton pont est clairement trop long

Oui, comme l'a dit Aurélien, c'est un 3,44. Mais bon, c'est une voiture de route, enfin, encore pour l'instant.

Citation :

Qu'est-ce que tu as comme pneus ?

Comme l'a dit Aurélien, du A539. Je fais trop de km pour monter des A048 vu le prix du pneu et la durée de vie Et en plus je ne passerai plus au CT avec du 165/55x12.

Citation :

Tu n'as pas d'autobloquant sur la voiture ?

Nan nan, une simple boite d'origine.

Citation :

En freinage qu'as-tu ?

Disques 8,4" rainurés perçés avec plaquettes green stuff
, du classique routier quoi.

Citation :

D'ailleurs si je peux m'autoriser un conseil

le moins que je puisse dire, c'est que tu peux !

Citation :

tombe ton rapport avant de prendre le virage et remet la godasse dans la courbe pour repasser le rapport supérieur

Si j'avais eu un allumage correcte, je l'aurais fait, mais j'avais peur que ça merde, c'est pour ça que j'hésitais à tomber les rapports. D'ailleurs, dans l'épingle, je l'ai fait à la deuxième montée, ce qui m'a valu un joli travers et du coup je suis passé bien plus vite.

Citation :

je serai fin prêt pour l'année prochaine.

Alors là, si tu veux venir, il n'y a pas de problème ... mais tu seras obligé d'être en démo comme nous, ou en régularité mais c'est pas drôle (sauf si tu joues pas le jeu et que tu monte tout le temps au max ) car c'est du VHC donc en F2000 t'as pas le droit de monter avec les autos VHC.

des secondes à grapiller , y en a un paquet c'est sur , y a qu'à voir les temps de christophe faivre-perret sur la cooper S ,......ça calme!

oui enfin bon l'expérience de christophe n'est pas la même que florina non plus... comme dirait l'autre y'a du métier!
et pour être déjà monté à ses côtés je peux affirmer que christophe maitrise son sujet c'est net
aller florian dans quelques années et un pont court ça ira mieux

il a fais combien christophe? elle a bien tourné sa mini ? car a dijon il a casse le joint de support de filtre a huile a 1 tour de la fin ,degouter!!

2min47 un truc comme ça! les résulatats sont sur le site de l'asa franche compté!
ça calme.......

POUFF!! R.A.S

Pour calmer encore plus, le vainqueur a fait 2min04 il me semble de mémoire... Mais il a une monoplace surpuissante et il a déja gagné 14 fois cette course.

Vincent je vais mettre la vidéo de ma montée en ligne aussi, tu me dira tout ce qui ne va pas (et ne dis pas qu'il faut changer le pilote )
Mais c'est une vidéo de reconnaissance, je croyais tout le temps que les virages étaient plus sérré que ça et j'ai souvent rétrogradé pour rien. J'avais fait 3min40 à cette montée me semble-t-il.

allez les mathes !alors nous avont une cours de 5Km avec un denivelé de 5% je monte en 2m02.combien sa nous fais de moyen? tous a vos calculette je ramasse les copie dans 1H.

166 km/h de moyenne , soit des pointes à 240 facile ....

pour fefeu ça donne un bon 100 de moyenne , pour christophe un bon 130...

le matheux avisé notera que la dénivelée n'a rien à voir là dedans !!

florian t'est monté à combien en pointe ?

bien jouer aurélien . a mon avie feufeu na pas U le temps de regarde rle compteur vu les virolo.

Clt Num Pilote Nat ASA Véhicule Cat Classe Temps Ecart

1 1 JOLIAT Jacques F F.Comté GRD F2 4 D3 2:18.24
2 32 BESCH Gérard F AsaVe JPE FR 4 D6 2:30.22 11.98
3 33 BADY Eric F Echirolles Martini MK14 4 D2 2:33.63 15.39
4 30 HAENNI Ernest F Jura Dulon MP21 4 D9 2:37.53 19.29
5 16 POULET Roger B Belgique Lotus Elan 1 A10 2:39.49 21.25
6 31 ALBERT Didier F Albi Mep X27 4 D2 2:42.54 24.30
7 25 MURSCHEL François F AsaCar Porsche 911 Carrera 2 B6 2:45.18 26.94
8 7 FAIVRE-PIERRET Christophe F Nancy Mini Cooper S 1 A3 2:47.17 28.93
9 19 GUALERZI Philippe F Marseille Ford Mustang 1 A12 2:47.39 29.15
10 34 MOEGLEN Pierre F Sud Alsace Alpine A110 1 A3 2:47.90 29.66
11 24 GUELPA Roger F Chamonix-Sallanches Porsche 911 Carrera 2 B6 2:48.71 30.47
12 11 JORDAN Michel F AsaCar Ford Escort RS2000 3 C2 2:49.79 31.55
13 27 KIENERT Francis L Luxembourg Porsche 911 2 B6 2:50.43 32.19
14 58 BEGUELIN Henry-Daniel CH Suisse Alfa Roméo 1 A10 2:52.02 33.78
15 22 MATHES J.Claude F Sud Alsace Alfa Roméo GT 2000 2 B5 2:52.15 33.91
16 17 NOWACZIK Pierre F AsaVe Volvo 122 S 1 A11 2:55.51 37.27
17 201 VANEL Jean F Du Biterrois Rondeau MJ84 4 D9 2:57.59 39.35
18 26 CAYRIER Bernard F Montélimar Le Gallen 2 B8 2:58.20 39.96
19 12 BOILEAU Gilles F AsaCar R8 Gordini 1 A9 2:59.85 41.61
20 8 PARDON Jean Marc F Du Beausset BMW 2002 TI 1 A5 3:00.48 42.24
21 21 LEPRON Gérard F AsaVe Volvo 122S 1 A11 3:04.47 46.23
22 20 * JENE Ute D Allemagne Morris Cooper S 2 B3 3:05.12 46.88
23 14 BUESS Jürg CH Suisse Alfa Roméo 1 A9 3:07.40 49.16
24 15 WITTNER J.Claude F Plaine de l'Ill R8 Gordini 1 A9 3:21.16 1:02.92
25 10 BERTHET Alain F Mont Blanc Fiat Abarth 1000TC 1 A8 3:23.66 1:05.42


Voici la liste des temps, finalement c'est 2min18 le meilleur temsp, désolé je me suis un peu enflammé avec le 2min04

J'ai pas dépassé le 120, ou ptète 125 mais pas plus, je plafonais à 110 en 3 à 5500tr et une fois la 4 passée, ça ne montait presque plus. Si j'avais pu prendre 7000tr soit 140km/h en 3 et comme la 4 aurait été plus dans les tours, j'aurais surment pris 150km/h en pointe.

Mais bon, avec des SI ....

Citation :

Mais bon, avec des SI ....

c'est le principe même de la course de se dire que si tout allait parfaitement on serait à une autre place que celle ci. Mais c'est totalement légitime. Nous il y a 10 jours, si je ne prends pas la corde (cf photo sur mon post dans parking) je ne casse pas la suspension et si à l'arrivée de l'ES5 je ne rate pas la 3 pour remettre la 1, je ne casse pas la courroie de pompe à eau qui nous coûte 50s dans la dernière spéciale et 10 places au général...

ça y est je viens de mater les vids avec le son ; .............bein autant l'apperçu de mesco ça a l'air d'envoyer , autant celle de florian , on a l'impression que tu fais du tourisme !
je sais qu'en camera embarquée c'est pas tres impressionnant mais ça m'a fait bizarre

Mais je faisais du tourisme Aurélien ....

Je viens de regarder avec le son. Sympa comme tracé ca donne envi d'y aller. (la video de Mesco j'arrive pas à la lire)
Sinon meme si c pas assé agrécif comme conduite je trouve que ca passe pas mal du tout.

Voici un autres liens vers mes vidéos:

http://fr.video.yahoo.com/video/play?vid=749462

http://fr.video.yahoo.com/video/play?vid=749441

Celle de la montée est toujours en cours de traitement depuis hier...

pas mal olive pas mal dutout

Voici la video en camera embarquée, gentillement tenue par Julien.

Comme j'ai dit plus haut, c'est pas du tout le meilleur temps de la journée, je ne connaissais pas bien du tout le tracé et de plus je suis mauvais pilote...

http://fr.video.yahoo.com/video/play?vid=746378

Mesco en mini noire, j'aidu mal a m'y faire

en tout cas, ça avait l'air bien sympa cette petite monté ! ça donne envi.

Salut olivier,
Je viens de regarder la vidéo en caméra embarquée. La différence avec Florian est flagrante. Tu as un moteur qui respire nettement mieux. Au bruit ça s'entend très bien. Mais alors qu'est-ce que tu en laisses...
Tu lèves le pied là ou il faudrait accélérer ou du moins garder et tu passes un rapport inférieur là où ce n'est absolument pas utile. On a l'impression que tu n'es pas en confiance dans ta voiture, comme si tu craignais qu'elle ne glisse. Mais ne t'inquiète pas, elle a de la marge. L'idéal serait de te mettre dans des conditions où ta voiture va irrémédiablement être en glisse comme dans un slalom par exemple. Histoire de s'habituer à la relance, au contre braquage...
Par expérience tu es plus efficace en soulageant la boîte qu'en tirant les rapports. Ton moteur est assez coupleux pour qu'à la relance en 4 tu ne perdes pas en reprise. Enfin pour le pilotage, rien n'est figé. On peut s'améliorer à tout âge dès lors que l'on pratique. Moi il y a 10 ans je tournais à la Giraglia à 65km/h de moyenne dans le cap. Cette année on était à près de 80km/h de moyenne avec pourtant 10 ans de plus...

Voilà la video de la deuxième montée ICI

vrshape a écrit:

Salut olivier,
Je viens de regarder la vidéo en caméra embarquée. La différence avec Florian est flagrante. Tu as un moteur qui respire nettement mieux. Au bruit ça s'entend très bien. Mais alors qu'est-ce que tu en laisses...
Tu lèves le pied là ou il faudrait accélérer ou du moins garder et tu passes un rapport inférieur là où ce n'est absolument pas utile. On a l'impression que tu n'es pas en confiance dans ta voiture, comme si tu craignais qu'elle ne glisse. Mais ne t'inquiète pas, elle a de la marge. L'idéal serait de te mettre dans des conditions où ta voiture va irrémédiablement être en glisse comme dans un slalom par exemple. Histoire de s'habituer à la relance, au contre braquage...
Par expérience tu es plus efficace en soulageant la boîte qu'en tirant les rapports. Ton moteur est assez coupleux pour qu'à la relance en 4 tu ne perdes pas en reprise. Enfin pour le pilotage, rien n'est figé. On peut s'améliorer à tout âge dès lors que l'on pratique. Moi il y a 10 ans je tournais à la Giraglia à 65km/h de moyenne dans le cap. Cette année on était à près de 80km/h de moyenne avec pourtant 10 ans de plus...

Merci Vincent, je m'attendais bien à ce genre de critique.
Il est clair que je m'anque d'expérience et à part dans ce genre de manifestation je ne m'entraine jamais. Je n'ai plus que 2 points sur le permis donc pas question de faire le zouzou sur route ouverte.

il faudrait que je fasse plus de circuit pour apprendre à connaitre ma voiture, ca serait un bon début.

et les mecs, ce qu'il vous manque est clair :
un roadbook et un navigateur... toutes les montées que j'ai vu etait en "découverte".

si vous avez pas le temps de reconnaitre prenez le roadbook du pauvre, le tomtom, tested et approuved.

Alors la je déconseille fortement le tomtom!
Je l'utilise tous les jours pour mon boulot et les routes ressemblent rarement à celles sur l'ecran....
Tu vois un virage large sur le tomtom qui en fait est serré et inversement.