austin maestro 1.3LS

Salut a tous, je voudrais savoir si le moteur d'une Austin Maestro 1.3 LS est compatible avec nos mini. Il y en a une dans une casse a coté de chez moi et le gars me vend le moteur pour 80€ . le moteur est un 12HC, boite 5,le moulin developpe 66 bourrins.
Donc si quelqu'un a des infos la dessus

de mémoire il y a le vilbrequin et la boite qui ne sont pas compatible donc il faudra les remplacer

Il me sembloe que le haut moteur est identique, comme sur les midget, mais rien en dessous du bloc.

EN fait, je fais que confirmer les propos de minirock

oui c'est bien ce que je pensais, dommage j'aurais bien vu ma mini en boite 5 !!!lol!!!

c'est une boite de golf1 dessus

Bein c'est pas grave, récupère quand même le moulin, tu auras au moins la culasse et le carbu dessus

Pour info, le carbu est normalement un HIF44E

oups je recomence donc j'ai deja demonter le HIF 44 et la culasse et la pipe d'admission en alu est parfaite pour mettre sur ma mini 1000 turbo car elle est tellement longue que le carbu se retrouver au dessus du cache culbu.

c'est un hif44E ou normal?

donc je connait pas la difference entre les deux mais j'ai la reference qui est sur la plaque : 5 wk 805 f7x1468

pour 80euros , ca fait un bloc , des pistons et bielles de 1300 , c'est déjas ca de pris

nop

Je suis pas persuadé que les bielles soient identiques.
Pour le carbu, T'es sur que c'est pas un FZX 1468? au lieu de F7X?

Le FZX est un hif44 normal sur les maestro de 84 en HC notemment.

le hif44E c'est en gros un hif 44 a commande électronique:

oui pardon c'est bien F7X

oui pardon c'est bien FZX

Bein voilà!
Et ta culasse c'est quoi comme? une 36/29?

Pour 80, c'est une super occase!

AU cas ou tu sais pas quoi faire du bloc, je veux bien te le reprendre!

Les bielles sont identiques, seul le vilo est à changer. Dixit un pote qui a fait la conversion.

Autre difference
Le filtre a huile est directement sur le bloc moteur comme sur les dernieres mini MPI
Mais moi le casseur ne voulait pas me le vendre moins de 100 Euros et il y a de grosses modif a faire

De grosses modif?
Enfin moi je pense que 80 euros, si c'est juste pour une culasse et un hif44, ça vaut le coup

en fait le casseur je le connait bien et en plus pour lui les minis ça vaut rien donc pour exemple la derniere fois que j'y suis aller je suis partit avec un 1300 de metro complet plus les etriers et disques de metro plus une autre paire d'estriers avec une culasse de Maestro 1300 et un HIF 44.
Le tout pour 150 €.
Donc voila les casseurs ne sont pas tous des voleurs.

Bon wil, si tu trouve un bloc avec juste un vilo en bon état dedans, tu me fais signe, car j'en recherche un en ce moment

Les moulins que je peux avoir si ça intéresse quelqu'un c'est un 1100 et deux 1000 de metro mais je vais me renseigner pour ton bloc Samporta.

pas de pb, j'ai le temps, c'est juste au passage, il va être stocké qq temps, c'est un bloc "spécial maroc", donc ça presse vraiment pas!