Kizz: mini cooper S mk2 1967

Salut à tous,
Je vous présente mon joujou.

une Austin Cooper S 1275 mk2 de 1967.

Pour la petite histoire, je l'ai achetée en Angleterre il y a 7 ans environ.
Elle appartenait à un docteur qui avait le titre de "Sir" (la classe) et qui la possédait depuis 29 ans !!!!

elle a été restaurée il y a 10 ans environ. Pas trop mal fait, même si les finitions on été bâclées. Mais venant de GB, j'ai vu pire !!!!

Je l'ai vendue à regret à Venom il y a 1 an environ et il a gentillement accepté de ma la revendre il y a quelques semaines.

Entre temps, après un joint de culasse, il lui a greffé un 1380  et l'a passée en conduite à gauche.

Au programme pour moi, un gros cleaning, puis un peu plus tard, Changement du toit, reprise de toutes les finitions et peinture.
J'hésite à la vieillir un peu par passage en calandre mk1 et feux arrière mk1.

Car la S mk1 est mon rêve, mais il n'est plus accessible  

Voici quelques photos:

Hier, sortie du garage.



Début de la grosse prépa: aspirateur !!!!!!!!

Démontage de l'intérieur histoire de voir l'état du propriétaire, petit grattage, traitement antirouille.





Puis démontage des portes, traitement, changement des serrures (marre de rentrer par le coté passager....lol
Et montage de rétros "Obus"



Au passage, impossible d'ouvrir les fenêtres, les rails en tissus sont morts.
si vous avez une bonne adresse pour en trouver.......

La suite peut être aujourd'hui
A+

vas y fonce , t'as un cooper s mk2 quasi authentique , et tu veux un mk1 : fais en une merguez !

nop

Pas mieux ... Trouves-toi une 850 pour faire ca ...

Il a dit qu'il: "hésitait"!
Apres une vrai s mk2 ca vaut des sous, tu vends et tu te fait une belle s mk1 replica avec n'importe quelle mk1.

Oui, ce n'est qu'une idée comme ca....Je vois qu'elle fait l'unanimité 

Pour le moment, remise en route et fignolage pour pas dire pignolage......

La grosse resto aura lieu plus tard.......après ma works, puis mon break mpi et sans oublier mes bécanes.... 

Sinon, si vous voyez des trucs non d'origine, merci de m'en faire profiter.
Ne vous inquiétez pas, je ne vais pas saccager ce modèle rare.

Sinon, quelq'un a t'il déjà réussi à nettoyer des ceinture noires?

Les miennes ssont d'origine mais sont sales et le noir est passé....

A moins que je monte des ceintures avec prétensionneur......   

A l'époque ou je bossais chez BMW on nettoyait les ceintures avec du "super lube" de chez akka.

Un peu sur un chiffon, tu frottes la ceinture et après tu repasses
Un chiffon propre. C'est super efficace et ça ne tâche pas les fringues.

Fais une recherche dans Google je crois qu'ils ont un site.

Merci de l'info

Salut,
aujourd'hui, un petit changement qui me trottait dans la tête....

Peinture des roulettes







au passage un ptit cleaning rapide. Je referais à neuf un peu plus tard. C'est déjà très sain.


A+

Bizarrement, je préfère maintenant les mk2 (1967 à 1969)
Plus rare pour moi, que 1959 à 1967 même s'il y a eu quelques modifs pendant ces 8 ans.
mais plus la mini a vieillit, moins il y avait de finitions.

pour les joints de vitres, j'ai la partie haute en origine souple (mk2 à 1983) et pour la partie basse j'ai les joints double mais non armés, c'est a dire entierement en caoutchouc donc plus de probleme pour ouvrir les vitres

http://www.allpartsclassic.com/fr/Joints/783-drs3066-joint-de-fenetre-coulissante-mk1-mk2-haut-2.html

http://www.allpartsclassic.com/fr/Joints/1310-joint-de-coulisse-double-souple-mk1-mk2-van-break-pick-up-ref-24a88-2.html

j'aime bien tes étriers de freins ... çà fait vraiment Beauf !    

Si je peux me permettre du haut de mes 20 messages, je suis venu sur ce site car il semble être plein de passionnés un peu pointus.

On m'a demandé de présenter ma Cooper S, car c'est assez rare, ce que je fais volontier pour partager et trouver des conseils constructifs pour sa remise en route et sa future restauration.

je pense avoir sauvé pas mal de minis depuis de longues années.

Alors, certes on ne peut pas être tous du même avis, mais perso je préfèrerais des remarques du genre, "je n'aime pas" ou "ne fais pas çà" ou "repeint l
tes étriers dans leur couleur d'origine" plutôt que "faiseur de merguez" ou "beauf".....

Alors un poil de retenue sur mes post, merci

lotus a écrit:

pour les joints de vitres, j'ai la partie haute en origine souple (mk2 à 1983) et pour la partie basse j'ai les joints double mais non armés, c'est a dire entierement en caoutchouc donc plus de probleme pour ouvrir les vitres

http://www.allpartsclassic.com/fr/Joints/783-drs3066-joint-de-fenetre-coulissante-mk1-mk2-haut-2.html

http://www.allpartsclassic.com/fr/Joints/1310-joint-de-coulisse-double-souple-mk1-mk2-van-break-pick-up-ref-24a88-2.html

Merci de l'info Lotus, je vais étudier ça.
A+

C'est de bon gout les etriers rouge, en plus sur une S mk2 ca freine bien plus fort que les origines

Ils sont jaloux kizz, t'inquiètes pas,
Et ils ont pas vu le break encore  

Van abfl a écrit:

Ils sont jaloux kizz, t'inquiètes pas,
Et ils ont pas vu le break encore  

non pas vraiment non ...

moi quand je vois du boulot de merde ...quand c'est dégueulasse , ni fait ni à faire ...j'y peux rien ...  

Kizz a écrit:

Si je peux me permettre du haut de mes 20 messages, je suis venu sur ce site car il semble être plein de passionnés un peu pointus.

On m'a demandé de présenter ma Cooper S, car c'est assez rare, ce que je fais volontier pour partager et trouver des conseils constructifs pour sa remise en route et sa future restauration.

je pense avoir sauvé pas mal de minis depuis de longues années.

Alors, certes on ne peut pas être tous du même avis, mais perso je préfèrerais des remarques du genre, "je n'aime pas" ou "ne fais pas çà" ou "repeint l
tes étriers dans leur couleur d'origine" plutôt que "faiseur de merguez" ou "beauf".....

Alors un poil de retenue sur mes post, merci

Disons que Tom .... c'est Tom. La diplomatie, la courtoisie, la retenue, tout ça c'est des termes qui ne font pas partie de son vocabulaire. Mais au final, tu as quand même l'info   Les étriers rouges ça le fait pas, et ne dénature pas une S mk2 en en faisant une merguez mk1. Bon ok, il y a différentes façons de le dire ....

t'inquietes pas, la critique est facile.
moi c'est : " du works pour Arnaud," ces pièces sur son étagère" et "ses mini qui n'avancent pas d'un poil "
Mais je m'en tape un peu.
on est sur un forum vivant, c'est tres bien, il faut en garder et en jeter.

Ouais, en plus je vois qu'il sait pas lire........

Je vais rester courtois, j'ai passé l'age de pourrir les forum.....et je ne suis pas là pour ca.

Je te conseille quand même de passer mes post, je voudrais pas abimer tes yeux de spécialiste mini.....

Sinon, c'est quoi tes caisses?? que je vois ce qu'est une vraie mini full origine......


La suite intéresse quelqu'un ou je stop ici ?

Ca faisait longtemps qu'il y avait plus eu d'ambiance sur un parking.... 

Et fallait que ça tombe sur moi........  

En plus c'est pas moi qui ait peint les étriers en rouge

T'aurais parler de bandes blanches de suite , ça oui ce serait passé ....
Les ayatollahs d'aujourd'hui ne sont pas les mêmes qu'hier .....

Kizz a écrit:

Ouais, en plus je vois qu'il sait pas lire........

Je vais rester courtois, j'ai passé l'age de pourrir les forum.....et je ne suis pas là pour ca.

Je te conseille quand même de passer mes post, je voudrais pas abimer tes yeux de spécialiste mini.....

Sinon, c'est quoi tes caisses?? que je vois ce qu'est une vraie mini full origine......


La suite intéresse quelqu'un ou je stop ici ?

oh , le pauv' p'tit chérie à sa mèmère  

tu cherche la merde aussi à poster des photos pareil ! 

l'étrier peint en rouge à l'arrache par dessus la merde ( avec les goupilles et plaquettes ...)

tu repeins tes jantes sans enlever la valve ... c'est trés trés moche ... 

et tu ose poser un rétro obus tuning sur une mk2 ,
çà ne correspond pas du tout à la période , bon aprés c'est un truc de puriste ( enfin si on peut dire çà , j'en sais rien ) ... mais çà saute à l'oeil , fait pas d'époque ...

si , sur les autres forum les gars se branlent sur les photos que tu poste ... ici , ce n'est pas le cas !
aprés moi je t'aime bien , va pas te braquer pour çà !