précision sur une malle mk1

Totinus, m'a fait remarqué la dernière fois qu'il est passé, que j'avais un malle arrière "classique" et non la malle spécifique des mk1

vu que le support et éclaireur de plalque étant amovible, j'aurais aimé savoir si c'est la malle d'origine ou non?

avis aux experts (Miami ou Manhattan )

Ce qui est sur c'est que ce n'est pas une malle mk1...

D'origine ou pas? Je ne pense pas, à confirmer...

clair que ca n'a pas l'air d'etre une MK1 !!!!

la c'est une malle de recente, MK1nisée

en fait t'as pas l'emplacement de l'eclairage de plaque MK1.

ca c'est une MK1:

tout a fait d accord avec zoobab

Bah alors qui qui avait raison ?

Pour moi elle n'est même pas d'origine. De plus, la photo au soleil laisse suposer une différence de couleur.

ZooBaB a écrit:

clair que ca n'a pas l'air d'etre une MK1 !!!!

la c'est une malle de recente, MK1nisée

en fait t'as pas l'emplacement de l'eclairage de plaque MK1.

ca c'est une MK1:

oui mais ta plaque est directement riveté, non? ta pas de support de plaque, moi c'est les systeme ou tu peux roulé malle ouverte et on voit toujours ta plaque

et l'intérieur est comment ?

nop

Si tu veux j'ai une vraie malle mk1 en stock....

Les malles de Mk1 Mk2 ont la découpe qui a la forme du support de plaque mobile. L'intérieur est le même sur les Mk1, Mk3 et suivantes. Les Mk2 ont un intérieur avec une tôle pleine avec des stries.

Tu vas bientôt comprendre le cauchemard de ceux qui roule réellement en Mk1. Des tas de gens passent leur temps à tésauriser les pièces sans avoir de Mk1 ou les montent sur des plus récentes. Cela a tendance à faire grimper les prix. Mais rassure toi, tout est disponnible rapidement si on allonge les biftons.

Le mieux est de rechercher uniquement les pièces qu'il te faut et ne pas tésauriser. Lorsqu'il te faudra une pièce, il suffira de la payer le prix un peu élevé plutôt que de gaspiller des sous dans un stock de pièce qui dort.

La mégalomanie fait hélas partie de la nature humaine...

j'en ai une comme la tienne que j'avais acheter lors d'un rassemblement à dreux et je me suis toujours poser la question comment cela était possible que les plaques de maintien de la plaque pivotante était soudé à la pointeuse alors que les montant était derrière. Je ne sais aps si tuot le monde à compris cela comme ça ?
la mienne à l'insigne morris cooper type mk1

Nop a écrit:

et l'intérieur est comment ?

Pareil que la mienne de 1989. (l'extèrieur aussi d'ailleur, sauf les charnières pour la plaque)

j'avais fait cette modif sur une male de mk3 sur ma jaune : j'avais pris la malle d'origine sur laquelle j'avais greffé le support de plaque basculante avc les 2 charnieres de plaque qui sont vissées sur la male par des tetes fraisées.

moralité tu as bien une male de type mk3 ou + sur laquelle le support de mk1 a été ajouté
si tu est un peu limite en budget et que la vocation de ton auto est de ne pas etre full stock je te conseille de mettre une male poly mk1; bien moins cher .

bon deja totinus tu viens plus dans mon garage foutre ta merde lol

maintenant sa me fais un peu chié de mettre du poly sur une mk1 et vu que je viens de commander pour une patate chez minispares, je vais prendre le temps de chercher une malle mk1 en TOLE lol

tiens moi jus olivier si ta pas vendu ta malle fin du mois prochain

oui j'ai bien la plaque basculante...on ne se rend pas bien compte sur la photo...

michel, ton calvaire n'est pas fini..je suis en quete de feu MK1 pour ma mini de piste.. mais bon vu les prix en occaz, je sens que je vais me diriger vers du neuf. enfin c'est pas encore fait.

ma malle est une MK2, doublé a l'interieur, et j'avais le petit logo MK2 riveté dessus. cette ecusson va plutot aller sur mon break ca lui ira mieux qu'a ma fausse MK1/2 !!! rassurez vous ma malle pourrissait chez un passionné. j'ai preferé lui redonner vie sur ma mini retrolooké, plutot qu'elle finisse sa vie en dentelle.