Moi j'ai un bloc 12HC04AA, et il provient après bcp de recherche d'une métro
avec un cr à 9,75.
J'avais dessus une culasse 12G940 en 29/36, et un pont en 2.76.
Sur le tableau ya ça:
12H C01 --> 11 1275 A+ L D I Metro, 9.75:1CR
L : pour essece plombée
D: pour pistons creux (mais ça c'est pour tous les 1300)
les C14 et C15 sont des MG ou des VDP et C17 à C19 des metro en 8:1 CR