sortir les pistons des étriers?

oyé oyé

ya une astuce pour les sortir, surtout quand ya pas de prise?
parce que je seche un peu


autre question aussi en passant la tete de cardan est la meme pour une mini a tambour que en disque?

Bein pour les miens, j'ai mis des morceaux de durit sur le bout d'une pince multiprise (pour pas abimer le piston), et tu tires dessus en le faisant tourner.

Si tu change les pistons t'y va à la barbare, sinon là avec le peu de prise, soit tu remonte et tu met en pression ou alors tu essay de virer le joint avec la bague métal pour avoir de la prise sur le piston.

Tu prend un vieux bout de durite, un coup de compresseur dans le tuyau et il dégage, attention il a tendance a être violent le piston

ps: la tête de cardan entre disque et tambours les mêmes? nan je crois pas du tout en plus tu dois avoir tes cardans qui on une longueur différente

@ZiMuTh_37 a écrit:

Tu prend un vieux bout de durite, un coup de compresseur dans le tuyau et il dégage, attention il a tendance a être violent le piston

c'est ceux que je pensais faire mais j'ai pas oser

oui oui les pistons seront changés, faut pas rigoler avec la sécurité et économiser 3 francs 6 sous

moi je les montes sur un flexible et sur la voiture et je pompe avec le pedale
mais je mets une calle de bois pour pas que le piston sorte violament

compresseur + calle en bois , la calle , c'est surtout pour éviter que quand il parte il saute de partout

autre réponse :
les tetes n'ont rien a voir , mais rien du tout , meme pas une rondelle !!

nop

c'est bon c'est sorti, heu pour la calle en bois c'est vrai que sa aurait pu éviter des dégats

vidéo a maté sur le parking

donc pour la tete faut que j'en rachete une, c'est sa hein

bine la peine que je me fasse **** à faire une explication de texte là dessus avec les photos qui vont bien .......