Recensement MARCOS francophones

venom a écrit:

y aurais pas une erreur de date sur les mk1 la sortie de la première n'est pas en 65 ?
J'ai une carte grise de marcos de 1963 avec le plaque constructeur me certifiant qu'elle est bien de mars 1963 , la je comprend pas trés bien.

Ma Mk4 a des papiers en règle de 1965...

Il y a une raison évidente lièe à la date d'homologation pour certaines compétitions qui devait être d'avant 1965, ceci explique cela.

Quand vous vous posez une question, ça sert à rien de chercher, vous demandez à Michel

Je suis en train de plancher sur un cable Michel-USB, pour le relier à un disque dure de 1 téra octets pour récupérer tout ce qu'il sait. Seul problème, je ne sais pas encore où je vais lui brancher le câble ...

j'ai eventuellement une suggetion .......

ils ont pas le haut debit en belgique ???

oufti sont ravagés ces belges...

clair que michel il devrait ecrire un bouquin.

tiens tu pourrais ptet nous refaire tes recits/anecdotes/souvenirs comme tu avais commencé a l'epoque sur le corp. c'etait genial. c'est avec plaisir que je relirais tout ca..

je viens de regarder la plaque du marcos heritage j'ai bien la plaque 6143, ce qui correspondrai à la dernière mk2.

j'ai le V5 ou c'est c'est bien marqué marque : marcos
998cc et la date du 13/02/1963.

donc si je comprend bien ce que dit michel c'est que cette voiture ou ce V5 aurais fait de la compet à l'époque et a été immatriculé à une date postérieur.

venom a écrit:

je viens de regarder la plaque du marcos heritage j'ai bien la plaque 6143, ce qui correspondrai à la dernière mk2.

j'ai le V5 ou c'est c'est bien marqué marque : marcos
998cc et la date du 13/02/1963.

donc si je comprend bien ce que dit michel c'est que cette voiture ou ce V5 aurais fait de la compet à l'époque et a été immatriculé à une date postérieur.

C'est je crois beaucoup plus simple que cela, en réalité la kit car prenait l'identité de la voiture donneuse d'organes et son âge. Donc dans ton cas c'est une Mk2 qui a été complétée avec les pièces d'une Wolseley Hornet ou d'une Ryley Elf Mk2 de 1963 qui était les seules à avoir un 998cc. Ce n'est bien sur qu'une hypothèse.

Mais pour les Marcos c'est sur, les modèles de présérie datent de 1965 et la commercialisation du kit n'a commencé qu'en 1966.

pour moi c'est encore différent : j'ai une carte grise dont la date est postérieure à l'arret de production de la jem : 1975 pour moi
sur les papiers anglais il était marqué : 1973 : fabrication ; 1 ere mise en circulation 1975
donc je suppose que c'est la meme conclusion que pour toi ; la jem a pris l'identité de la donneuse qui devait etre de 73

Ouai il y avait aussi les Hillman Imp en 998 à cet époque il me semble, ça bataillait dur dans les petites catégories.

Ma marcos c'est marqué qu'el à été mise en circulation en 1977 mais qu'elle à été montée en 3 ans .... ? un peu dans le genre du cas d'aurélien quoi.
Les histoires de V5 c'est vraiment moyen la ba ... ou trop bien je sais pas

Pour ce qui est de la prise je te conseil le Wi-Fi michel ....

zut j'aurais bien aimé ma theorie de la bete de course de l'époque, c'est pas grave je l'aime bien quand même, au moins je sais qu'elle est de 1966

le V5 c'est le bronx quand même

c'est du bonheur tu veux dire !
t'imagines dans quoi on pourrait rouler si on avait la meme législation qu'eux ?

Je viens de consulter la législation qui régit les Kit Car en Angleterre. C'est assez vaste.

Please NOTE. To get an age-related registration (one showing the same age as the donor) you need to have used at least TWO major components from THAT donor. Failure to prove this will result in the allocation of a ‘Q’ plate!

Si vous utiliser au moins deux composants majeurs du donneur vous avez droit à une immatriculation normale avec les données de votre kit et l'age du donneur. A défaut il est alloué une plaque d'immatriculation "Q".

'tain c'est le paradis là ba ...

Michel on veux des photos de ta mk4 !! please

Tu c'est venom àta place je serais plus que content de pocéder un model de l'année ou elle a participer au 24h du mans avec ballot-Léna ...

Pour l'inconue dept 21
http://mini-moi.org//cars/marcos/index.php?content=presentation.cnt

c'est bien de ce site que proviens la photo que j'ai récupérée

http://www.go-mini.be/uk/index_uk.html

je suis allé voir cette voiture... il y a bien 1 an d'ici...
elle aurait participé au Mans (ou voiture de réserve, sais pas trop)
elle aurait 115hp
elle aurait toute mécanique revue
(c'est bien du conditionel tout ça)

j'ai roulé avec et... pfff un truc plus léger qu'une mini, qui n'avance pas, et qui à 115chevaux pour 10K€ et pas très propre en + , faut le vouloir

hey ça ce trouve c'est une qui a participé en plus elle est facile à reconnaitre puisque les emplacement des clignotants ne sont pas rond mais carré et pour moi c'est d'origine !!!!

non je suis vraiment super content de l'avoir !!! surtout qu'elle part bientot en carosserie pour une petite heux .... non une grosse refection.

RoBoW a écrit:

Michel on veux des photos de ta mk4 !! please

Cela n'en vaut pas la peine, elle n'a vraiment rien de bien particulier.

venom a écrit:

le V5 c'est le bronx quand même

C'est plutôt en France et en Belgique que c'est le bronx. Ici on a juste le droit de faire le tour du quartier et aller à une manifestation pour les vieux machins et encore uniquement entre le lever et le coucher du jour.

En Angleterre, ils peuvent circuler beaucoup plus librement, à la condition expresse de respecter certaines règles de sécurité assez élémentaires et pourtant la sécurité routière est meilleure là bas.

ZooBab a écrit:

ils ont pas le haut debit en belgique ???

oufti sont ravagés ces belges...

clair que michel il devrait ecrire un bouquin.

tiens tu pourrais ptet nous refaire tes recits/anecdotes/souvenirs comme tu avais commencé a l'epoque sur le corp. c'etait genial. c'est avec plaisir que je relirais tout ca..

Eh oui nous resterons toujours un pays en voie de développement par rapport à la France et ce n'est pas demain que cela va s'améliorer, imaginez une population équivalente à celle de Paris avec, un roi, un gouvernement central, trois gouvernements régionaux, trois communautés linguistiques et une récession sociale galopante.

Quand au bouquin l'idée m'a souvent effleuré l'esprit. Mes récits n'avaient pas passionné les foules, il y a donc peu de chance que je poursuive.

Citation :

Cela n'en vaut pas la peine, elle n'a vraiment rien de bien particulier.

Eh mais c'est vrai que t'es pas passé par la cas parking toi C'est pas possible ça, c'est plus ce que c'était les jeunes d'aujourd'hui, ya rien à en tirer Allez op op op, t'as du boulot, t'as un sujet sur la Cooper S à faire, un sur la rouge de course, un sur la Marcos et je suis sure que t'en a d'autres aussi, allez allez, on se dépèche bordel !

Citation :

Eh oui nous resterons toujours un pays en voie de développement par rapport à la France et ce n'est pas demain que cela va s'améliorer, imaginez une population équivalente à celle de Paris avec, un roi, un gouvernement central, trois gouvernements régionaux, trois communautés linguistiques et une récession sociale galopante.

Je ne sais pas si c'est de l'ironie, de l'antiphrase, mais si c'est pas le cas, sache que vous n'avez rien à nous envier, parce que vu de l'extérieur, c'est peut être rose la France, mais quand t'as le nez dedans, ben ça sent le caca

Citation :

Quand au bouquin l'idée m'a souvent effleuré l'esprit. Mes récits n'avaient pas passionné les foules, il y a donc peu de chance que je poursuive.

Ouais ben on ne doit pas connaitre les mêmes foules, parce qu'il y a beaucoup de personnes que je connais (moi le premier) qui ferment leur gueule et écoutent comme des écoliers quand tu commance à parler. Et si tu fait un bouquin, je te jure que je te l'achète (pas à 100€ non plus ) et je ne serai pas le seul !

cul-cul a écrit:

http://www.go-mini.be/uk/index_uk.html

je suis allé voir cette voiture... il y a bien 1 an d'ici...
elle aurait participé au Mans (ou voiture de réserve, sais pas trop)
elle aurait 115hp
elle aurait toute mécanique revue
(c'est bien du conditionel tout ça)

j'ai roulé avec et... pfff un truc plus léger qu'une mini, qui n'avance pas, et qui à 115chevaux pour 10K€ et pas très propre en + , faut le vouloir

Je doute fort qu'elleest participé au mans .... ou alors le type vaavoir des compte à régler !
La première de ballot-lénat à été volé juste aprèsles 24h du mans 66
La deuxième est en afrique du sud.

Feufeu ne juge pas trop vite hotmini car il a bien présenté ces cooper s ... mais pas ça marcos qui de toute façon en vaut la peine puisque ...c'est LA mini marcos d'hotmini quand même !

Citation :

Feufeu ne juge pas trop vite hotmini car il a bien présenté ces cooper s ... mais pas ça marcos qui de toute façon en vaut la peine puisque ...c'est LA mini marcos d'hotmini quand même ! Mr. Green

C'était plus une boutade qu'autre chose, Michel sait très bien ce que je pense de lui, et c'est que du bien. Si il a présenté ses 2 Cooper, alors toutes les confuses (cf M. Preskovitch). Mais comme dit Robow :

Citation :

mais pas ça marcos qui de toute façon en vaut la peine puisque ...c'est LA mini marcos d'Hotmini

cam'etonnais aussi que ca passe au travers de ton oeil de bison futé !

Cette MK3, c'est celle de Jean-Pierre C. qui est le correspondant officiel du MMOC en France.
On a refait le moteur ensemble.

Mais je crois qu'elle est presque vendue...

belle tuture... ça va chercher dans les combien de roro's ça ?
(conduite à gauche, of course !)

Dans l'état ou elle est et en partant du fait qu'elle est en france... 12-15.000€ (enfin moins de 10.000 ce serait une erreur je trouve).
DAMIEN

ouais, mais y'a le volant du mauvais côté
(déjà kon voit rien là dedans)...
donc une du bon, serait encore +