montage etrier fiesta MK1

bon alors poru résumer la situation , ce systeme permet de prendre des freins a disc pour 12" , et de monter des jante 10" dessus sans calle de malade.

les pieces dont ont a besoins :

porte moyeu 12" (sur toute les mini depuis 84)
moyeu de metro pour disc ventilée (sur le 3/4 des métro)
disc mini d'origine
cardan pour disc
etrier de fiesta 1er model (entre 76 et 83 , autant dire que ca court pas les rues ...)

les quelques bonne nouvelles que j'ai sont :
ford fabrique encors les joint et souflet de pistons il vous en coutera 16euros et des bannanes HT par étriers
2ieme bonne nouvelle , j'assemble le tout ce we , je vais faire des essais sur un porte moyeux qui traine
ce soir je vous donne la ref ford au besoin

nop

ils se vendent meme en neuf encore
mais c 140 euros l'etrier

oui , 140 et des bananes ,mais ca fait mal au cul ! et pis ils vendent plus les pistons séparément (ca c'est la mauvaise nouvelle)

bon , pour le kit , la ref c'est 1572589 , et le libellé : necessaure etrier (U11166)
et le prix est 13.90 HT

nop

je continue mon petit truc , bon le principe du but de la chose est d'adapter un systeme de freinage a disc de 12" pour monter des 10" sans avoir a meuler les étrier , ni monter des calles de 50mm , ni se fendre de 300 euros pour un jeux de freins disc 10" tout rouillé a refaire

pour des photos et une explication in english , c'est pas la :
http://ikouzahi.free.fr/Fiesta%20MK1%20caliper.zip

nop

Nop a écrit:

pour des photos et une explication in english , c'est pas la :

C'est ou alors ?

Impecable ça, un etrier flottant. Reste à en trouver. Peut-être que si un jour, je suis tenté par du 10", j'essayerais cette solution.

Après quelques recherches :
- Les pièces pour les étriers (etrier, etrier + porte etrier, piston) :
http://www.oscaro.com/r78-%C9trier+de+frein+pour+FORD++FIESTA+I+1%2E1+%2853+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1981-323-36-1981-402.htm
- Les plaquettes de frein :
http://www.oscaro.com/r402-Jeu+de+4+plaquettes+de+frein+pour+FORD++FIESTA+I+1%2E1+%2853+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1981-323-36-1981-402.htm

Sinon j'ai trouvé cela qui est moins jouissif :

Citation :

Pour tes freins, sache que les etriers de Fiesta mkI sont auto destructible... Tu peux rien y faire c'est comme ca ! L'autojournal avait essayé a l'epoque une fiesta d'un an qui avait fait 50 000 kms, apres demontage et inspections les etriers etaient raide.

Citation :

Les étriers sont auto destructibles : vrai. Mais ça se trouve. pour qu'ils ne grippent pas : purge tout les 2 ans.

oui , les joints ont tendance a mourrir asser vite , c'est pour ca que nombreux possesseur de mk1 passe en étrier mk2 ...

on peut pas tout avoir !

nop

Je pense que ca pourrait en interesser plus qu'un : http://www.drjing.com/Mini/TechFiles/FiestaBrakes.htm

c'est le site d'ou j'ai fait le zip

nop

Désolé pour le déterrage mais voila d'autre new's.
http://www.drjing.com/Mini/TechFiles/FiestaBrakes.htm

je dit pas que c'est pas bien ce que tu fait gooze , mais c'est quand meme la troisieme fois qu'on sort cette page dans le topic : /

nop

ha merde ...

je remonte le post

les disc de 12" a la base 8.2" sont a faire réduire a 7.9" soit pas loin de 200mm

il vous en coutera quelque euros (chez moi , 50 pour la paire)

me manque encors les roulements , les tete de transmission , et les durites

nop

C'est vrai que c'est une solution de securité les etriers de fiesta, pas de decoupe a l'arrache ni de meulage intempestif....mais j'ai qu'un regret c'est qu'ils soient flottant.

Maintenant a essayer! tu nous diras ce que tu en pense Nop.

Bon montage.

Ce sont quoi comme durite?

les durite , bah c'est du fabrication a la carte , filetage mini d'un coter , fiesta de l'autre , donc chez gt2i ils me feront ca en aviation sans pb

nop

Salut à tous,
Ayant réalisé la dite transformation avec des étriers de fiesta MK2, j'ai mis un post sur le corp dans la restauration de mon break bois racing. Je mets le lien ici, il y a des photos de la transformation. Aminicalement. A+
http://www.minicorp.net/topic.asp?TOPIC_ID=2324&whichpage=6

vrshape a écrit:

Salut à tous,
Ayant réalisé la dite transformation avec des étriers de fiesta MK2, j'ai mis un post sur le corp dans la restauration de mon break bois racing. Je mets le lien ici, il y a des photos de la transformation. Aminicalement. A+
http://www.minicorp.net/topic.asp?TOPIC_ID=2324&whichpage=6

merci...

bon les nouvelles du front !
j'ai modif un porte moyeux ce matin , et le support d'étrier , pas eu besoin de meuler les porte moyeu pour mettre dans l'axe les support d'étrier , par contre , j'ai du metre une rondelle entre le support et le portemoyeu , car sinon ca touchais le disc :/
, la le support est bien centré et bien dans l'axe , je monte donc les plaquettes neuves et l'étrier , tout rentre nickel , et la je met en place une jante alu , une cromodora 4.5*10, et la c'est le drame , l'étrier touche la jante au fond , mais quasi rien , donc ca peut se monter avec une calle de 2mm voir 3 , ou sinon , je rode les plaquettes avec d'autres jantes , et hop ca rentre !
les minilites en 5*10 passe nickel , cette aprem j'essaye d'autre jantes (cosmic , delta mics , dunlop , sprite/mayfair , tole , et je croi que c'est touit ce que j'ai en 10" : / ), et peut etre une photo du montage

sinon les quelques petit détail qui casse l'ambiance :
couper les centreur de jante tole des metro sur les moyeux , et quite a etre tranquil , un coup de lime la dessus pour tout faire disparaitre
ensuite , les vis de disc de métro ont un gros filet (ventilé ou non) , donc faut récup 8 vis de fixation de disc de mini
bien décaper les plan d'appui des disc (temps pour tout ca : premier moyeu-disc , 1h , deuxieme , 20min ct plier)
le percage des trous dans le porte moyeux doivent etre légérement excentrer vers l'exterieur pour etre alligner avec le porte moyeu.

la suite plus tard

bon , les news sont pas térrible , ca rentrera jamais dans des tole d'origine , les cosmic , a la limite sur la fin des plaquettes , ca peut etre possible , mais dans l'état niet , pour les delta mics , ca rentre tout seul , pas eu le temp d'essayer les dunlop et sprite (me suis niquer le dos en soulevant une jante alu sans pneu )
les photos , sous peu si c'est pas trop flou ou trop lumineux

nop

les photos !!!

le montage tout assembler :



gros plans sur la rondelle entre le porte moyeu et le support d'étrier (asser fiere de moi au niveau de la neteté de la photo)



le montage sans l'étrier , on voi bien les plaquette juste a fleur du support (la aussi c'est bien net , il est peut etre pas si pourri que ca cet apn , mais de jour et en prenant 4photo a chaque fois) :



petit comparatif entre les surface des plaquettes , fiesta en haut , 7.5" en bas :



apercu de la modif su support d'étrier , donc on retire un peu de matiere au centre pour pas buter contre le porte moyeu :



petit apercu du centrage du disc par rapport au support (en vrai c'est mieu , mais bon)



petite photo du montage dans une minilite 5*10 et dasn une delta mics:





voili voilou , par contre , pour le test final , va falloir attendre , car je compte passer ma mini en circuit double (bah quoi , on peut avoir confiance en soit et etre prudent , non ?) , et pis que je termine le moteur

nop

je dis que c'est normal que pas toutes les jantes rentreent, car rien que le fait de passer en 7.9" ça réduit considérablement l'espace disponible, y'a qu'à voir le kit minisport de zoobab, lui non plus ça rentre pas partout...

c'est pas la taille qui gene , c'est la largeu de l'étrier qui vient buté dans la jantes , a la limite , avec un plaquette raide d'un coter , et une neuve de l'autre , ca peut se monter sur tout , mais avec une plaquette neuve a l'intérieur , ca devien plus chaud

nop

sur certaines jantes toles d'origine (3.5") ; meme les étriers en 7.5" ne passent pas alors c'est pour dire .....j'en ai fait les frais