montage etrier fiesta MK1

mini90 a écrit:

sur certaines jantes toles d'origine (3.5") ; meme les étriers en 7.5" ne passent pas alors c'est pour dire .....j'en ai fait les frais

c'est les toles en 3.5" basique ou les cooper S qui passent pas??

les basiques , les repli de la tole du milieu touche de partout

nop

En complément de ce sujet voici un autre lien qui en parle : http://www.quickrun.fr/report/freins%20fiesta%20mk1.htm

coucounet13 a écrit:

En complément de ce sujet voici un autre lien qui en parle : http://www.quickrun.fr/report/freins%20fiesta%20mk1.htm

si c'est un ami a toi , tu lui dira que c'est pas 7.5" qu'il faut retailler, mais 7.9
et pis tant qu'a faire , éviter de piquer les photos des autres sites

nop

Déjà c'est pas un ami a moi car comme toi il y a des documents que j'ai créé qui sont sur son site sans mon autorisation ! mais du moment que ca peut profiter aux autres pourquoi pas ! c'est le but d'internet.
Par contre j'ai mis le lien pour ceux à qui çà intéresse car il est bon d'avoir plusieurs point de vu.

Eh mais j'allucine plein pot là ! L'autre il a fait des copié colé de post que j'ai mis ici !

Ca va pas se passer comme ça ....

coucounet13 a écrit:

Déjà c'est pas un ami a moi car comme toi il y a des documents que j'ai créé qui sont sur son site sans mon autorisation ! mais du moment que ca peut profiter aux autres pourquoi pas ! c'est le but d'internet.
Par contre j'ai mis le lien pour ceux à qui çà intéresse car il est bon d'avoir plusieurs point de vu.

les différent point de vue sont toujours util , cependant ; la c'est pas un point de vue , c'est une mauvaise traduction (simplifié, comprenant quelques erreurs... )meme pas tester ou vérifié ...

nop

moi je dis rien il m'avait contacté pour me demander mon avis concernant les posts que j'avais créé , mais j'étais jamais allé voir , et là je me rend compte qu'il a fait copié collé ; il a meme gardé les réponses de nop et tout ............bref c'est du remplissage de site web à la va vite

rah c'est énorme

y'a meme ma signature

nop

Et la source des infos n'est même pas cité...
Heuresement qu'il y a le nom des personnes qui ont réalisé le boulot...

En ce qui concerne mon "article", il est viré !

Et j'invite ceux qui n'ont pas non plus été contacté pour accord à faire la même chose, ne seraice que pour le principe. Vous contactez le webmaster et vous demandez qu'il retire ça.

Petite question: ces etriers se montent bien avec des jantes 12", n'est-ce pas ? Because moi quand j'essaie avec un mpyeux/disque sur ma 1000 de base et une Ritz (jantes alu) ca passe largement. Mais j'ai peut etre loupé un truc.

alpa38 a écrit:

Petite question: ces etriers se montent bien avec des jantes 12", n'est-ce pas ? Because moi quand j'essaie avec un mpyeux/disque sur ma 1000 de base et une Ritz (jantes alu) ca passe largement. Mais j'ai peut etre loupé un truc.

alpa, les etriers de fiesta c'est pour passer les jantes en 10....

alpa38 a écrit:

Petite question: ces etriers se montent bien avec des jantes 12", n'est-ce pas ? Because moi quand j'essaie avec un mpyeux/disque sur ma 1000 de base et une Ritz (jantes alu) ca passe largement. Mais j'ai peut etre loupé un truc.

sur ce coup la , tu me décoi , t'aurai au moins pu lire les 2-3 premier méssage quand meme !

nop

J'ai lu tes messages. Je m'en fout des jantes, je veux une caisse qui freine mieux qu'une vieille Alfa.

bah alors c'est quoi la question ?
le but du montage est d'avoir des freins a disc pour 10" pas cher , en l'occurence, je suis sur que ca freine mieu vu la taille des plaquette et des pistons
donc si ca se monte sur du 10 , ca passe tout seul dans du 12 , non ?
mais pour du 12 , les 4 pistons de métro doivent etre plus éfficace

nop

Nop a écrit:

bah alors c'est quoi la question ?
le but du montage est d'avoir des freins a disc pour 10" pas cher , en l'occurence, je suis sur que ca freine mieu vu la taille des plaquette et des pistons
donc si ca se monte sur du 10 , ca passe tout seul dans du 12 , non ?
mais pour du 12 , les 4 pistons de métro doivent etre plus éfficace

nop

Je voulais juste m'assurer que ca rentre dans les 12.
Je vais commander les Green pour mes 4 pistons et ensuite comparer avec les mk1. Je pense que les mk1 freinent mieux car mon experience est que c'est la surface des plaquettes qui fait la difference. Et ca eloigne le blocage des roues.
Si je constate que les 4 pistons + Green sont deja bien je garderai les mk1 pour une autre Mini. Pour l'instant les 4 pistons plus Kevlar ca ne freine pas plus que les 2 pistons + Green.

En ce qui concerne les 10 on dirait que ca ne rentre pas, n'est-ce pas ?

ca rentre , mais pas sur toute les jantes

comme déjas écrit , j'ai fait quelque test sur plusieur jante , on va dire que ca rentre sur 40 % de celle que j'ai essayer.
et certain ne rentreron qu'une fois les plaquettes roder , d'autre ne rentrerons jamais

nop

Une cale de 30 et c'est bon

On trouve aujourd'huil des vidéos de transformation mini avec freins de fiesta : https://www.youtube.com/watch?v=1fbBWdSDT7E&mode=user&search=

regardez les autres vidéos du mec

J'ai pas tout pigé le truc pour les rotules surtout avec la perceuse...
J'vais aller voir la RTA moi...

salut à tous,
Juste une petite précision
Sur mon break équipé d'étriers de fiesta MK2 j'ai du mettre des cales de 35mm pour pouvoir y installer de vieilles jantes en tôle d'origine. Comme il va bientôt passer en peinture, je n'ai pas envie de retrouver les minilite avec mes yoko A032 avec des traces de peintures. Donc pour que la jante ne touche pas, seules les cales en 35mm passent. En 30mm ça touche.

petit deterage

alors, quelqu'un a roulé avec ça ?
ça freine comment ?

j'en ai trouvé, et le mec me les fait a 20 euros, donc ...

pas encors : /

me manque juste les durites , et le moteur qui va dans la voiture

nop

ok

je vais les prendre de tte façon

tiens nous au courrant