on a tuer le mort !!!

tu pourra pas faire des photos de tous çà , a l'occas ?


c'est toujours intéressant

faut que je trouve un apn...

le boulot reste asser "simple" , tomber le berceau ar(dévisser des vis qui n'ont pas bouger depuis 36ans ) , dépointer la jupe ar (l'angoisse) en profiter pour la redresser ,découper la largeur de la bande de réparation (au passage vérifié si y'a pas des renforts au pont d'ancarge sur berceau), resouder tout ca , proteger contre la rouille , blaxonner le dessous , remonter le berceau , et balancer la peinture

si je trouve un apn , je vous fait ca

nop

les nouvelles du front :

négociation avec le formateur , au final il est ok poru me faire du boulot de merde : découper le plancher rouiller grossierement , riveter le nouveau par dessus , avec moulte mastic et autre blaxon pour camoufler ... résultat , refus catégorique de ma part !
donc je me démonte mon plancher tout seul , la j'ai découper vite fait la rouille , dépointer le haut du plancher qui au final se revele super sain

pour le coffre , pareil , le carrosier avait une méthode a la con , genre enlever vite fait la metre et posser la tol de restauration découper par dessus ....
donc pareil , je me demerde seul
je chope un apn pour demain , histoire de prendre des photos de la mini sans plancher et de l'ajustage du nouveau

nop

plancher tout découper et dépointer , j'en ai meme découper un bout du passage de roue dans la précipitation , enfin il était bien rouiller en bas donc j'a supprimer en gros 4cm
le nouveau plancher est dépointer , et ajuster , mais je me suis merder , j'ai fait une découpe a l'oeuil et je suis parti de bias , docn je doit rajouter un triangle de 10cm par 7mm en gros , apres j'ai tracer , ca allais beaucoup mieux... c'est en faisant des conneries qu'on apprend ! donc mon autoformation en carrosserie suis son court , tout les gas de l'atelier me prenne pour un barge a découper tout ce que je voi , mais pour l'instant les gas reste sur le cul , quand on s'applique, on a forcément de bon résultat !

programme de demain :
négocier le mig et apprendre a souder sur un bout de plancher conducteur naze qui traine.

je me tate a faire les soudures au bord a bord au tig . . . mais pareil faut que j'apprenne , pour l'instant j'ai juste vu le formateur souder et m'éxpliquer comment il faisait , mais jamais fait

des que je peut , je mettrai 2-3 photos

nop

Si tu veux je te montrerais même si cela fais longtemps que je n'ai pas manier

bon , j'ai les boules , j'ai négocier comme j'ai pu avec le carrosier pour apprendre a souder au mig , mais il veut pas , pour des raisons de sécurité blabla... donc j'ai trouver un soudeur qui voulais me fait ca au chalumeau , ancien carrossier , il m'a dit no pb , vu l'état des toles et les découpe faite , ca se fait sans aucun soucis , mais pas de bol , le formateur mécanique veut pas qu'on soude car il a peur que la direction gueule (encors) bref génial !
en gros , mise a part une envie de foutre le feux a l'afpa , et des boules grosses comme des pasteques , bah ca a pas avancé !
a si , j'ai décapé et controler la culasse d'un express que j'ai rentré a mon garage ...
formidable l'afpa!

au final , j'attend le retour des carrossiers la semaine prochaine pour faire souder mon plancher , m'enfin je vais rien apprendre , je vais finir par craquer et m'acheter un semi auto !
pour la peine , demain je vais poncer la jante que j'ai décapé , ca me calmera , et si y'en a un qui me casse les couilles , je la lui met dans le cul et lui fait ressortir pas la bouche

nop

Attends la fin du mois que j'achete le semi auto, on va se faire plaisir crois moi