Allègement d'un vilebrerquin

Voila je viens de recuperer un vilebrequin que j'avais refiler a N°19.
Suivant des cotes a lui il lui a fait subir une cure d'amaigrissement.. Restera a equilibrer l'ensemble avec mon volant moteur.
Je ne peus pas vous dire exactement combien il pése aujourd'hui, je n'ai rien pour le peser.
Si vous souhaiter tenter l'aventure contacter le directement

Et les bielles elles sont comment?
Normalement il faut les alléger en conséquence.

c'est pas mal mais il te reste un peu de taf si tu veux que ça resmble à çà :

Salut a tous

Pour info j'attend pour lui faire les bielles mais l'usinage n'est pas tres important contrairement au vilo, on enleve pas énorment de matiere,ce n'est pas indispensable, sur mon 1380 je l'ai fait,par contre je ne l'ai pas fait sur le 1275 qui se trouve dans mon auto "civil" et ca prend quand meme 7800 tr/min
Ce n'est pas les bielles le plus important c'est un plus.

Si certaine personne sont interreser pour un vilo ou des bielles contacter moi

aminicalement

tiens , allège-les de cette façon ce sera mieux ....

Salut a tous

Quand ma fraiseuse sera finit de cabler effectivement c'est prevu mais avant de faire ca il faut du materiel et le matos de fraissage coute tres cher pour l'instant je me contente de les faire en coin au tour apres quand j'aurai tout ce qu'il faut pas de probleme.

Aminicalement

C'est vrai ce que tu dis N°19. Excuse je suis passé très vite sur la page et j'avais pas vu que le vilo était tourné et non fraisé.

Tournage=enlevement de matière égal sur un rayon donc pas besoin de retoucher la bielle.

Je suis un