Quel liquide de refroidissement?

Salut à tous.

Une question qui peut paraître con, mais quel liquide utilisez vous?

Suite à la réfection de mon moulin, j'ai pris le bidon de 5L qui trainait sur l'étagère, qu'on m'a filé il y a quelques temps. Un truc du genre premier prix nortoto.

Après mon roulage de test, je me suis rendu compte que ça glougloutait pas mal dans le circuit de la Mpi, donc j'imagine que le point d’ébullition de cette merde doit être vachement bas.

D'où ma question, quel liquide?

le 1er qui vient et qui n'est pas vide

Entre temps j'ai trouvé cette info et celui que j'ai mis est du type 2 selon l'étiquette:

On dénombre trois types de liquides de refroidissement soumis à la norme française NF R 15 601 qui sont classés selon leurs températures d’ébullition :
Le type 1 : la température de congélation est inférieure ou égale à -15°, la teneur en eau est inférieure ou égale à 5°, et la température d’ébullition avoisine les 155°.
Le type 2 : la température de congélation est inférieure ou égale à -18° et la température d’ébullition avoisine les 108°.
Le type 3 : la température de congélation est inférieure ou égale à -35° et la température d’ébullition avoisine les 155°.

Ta fait un joint de culasse et puis c'est tout!

Mais il est neuf de la semaine dernière:)

L'an dernier j'avais eu un problème similaire. C'était le bouchon du vase d'expansion qui était HS. La valve était morte et le circuit se mettait en ébullition. J'avais entendu parler du problème sur un forum anglais. J'y croyais pas trop, pensant aussi à un joint de culasse. J'ai quand même tenté de changer le bouchon, pour 7€ ce serait con de pas essayer. Et bingo, j'en revenais pas.

Il y a toujours un petit glougloutement après une bonne sortie donc ne panique pas trop sauf si il est vraiment très important, fort et très long à se résorber ou si tu ouvre le vase et que ça déborde, problème

En l'absence d'un pb mecanique, le "bruit" que tu as entendu est normal. C'est l'effet thermosiphon. c'était le fonctionnement des premières autos, avant l'avènement des pompes à eau.

J'ai pas eu de montée lorsque j'ai ouvert, juste une légère pression.

Bon, je vais arrêter de m'inquiéter pour rien...

Marrant pour le type d antigel. Ici on a du pur et ensuite on le dilue avec plus ou moins d eau selon le point de congélation voulu.

Pour ton histoire de bouchon c est courant. Si to bouchon ne tient pas la pression ton point d ébullition va baisser à 100 degrés. Le maintien de la pression permet à ton circuit de refroidissement de monter a 110, 120 degrés sans partir en ébullition ( voilà pourquoi les pâtes font plus long a cuir en montagne car la pression est moindre en hauteur)

Pour ton histoire de glouglou les mpi quelques secondes avant l enclenchement du ventilo sa glougloute le point d ébullition est juste atteint je pense.