Culasse CN

Ca y est, on en rêvait swiftune l'a fait .... Quel sera la répercution sur le prix ? Moins cher, plus cher ??

Moi chère je pense.
La machine peu être plus rapide que l'homme mais elle est plus chère (peu être) en taux horaire, par ma dernière expérience le taux était de 60€ de l'heure.

Ce n'est pas le premier pour ce qui concerne les serie A, KAD fait faire ses chambres sur une 4 axes de la même façon depuis plus de deux ans. Néanmoins, une fois le programme est fait, c'est une repeat order, surtout que les culasses ont maintenant toutes les mêmes fonderies.

De plus en terme d'homogénéité entre tous les ports, on passe du moyen age au 21°siecle.

Le prix de vente de sera certainement pas plus bas. Il y a le prix de revient, puis le prix de marché avec un marketing ad hoc...si la qualité est là CQFD.

Il n'y a pas de raison pour que le prix baisse... Ils ne vont pas scier la branche sur laquelle ils sont assis.

C'est ce que je pense aussi, usinage conduits chambres 30 mn à la machine au lieu de mettre une personne qualifiée pendant 40 ou 50 heures, c'est tout bénéf pour lui...
Les chambres étaient déjà faite aussi en cn chez swiftune depuis quelques temps.
Mais les conduits pour les 5 ports n'avaient pas encore été exploités.
Ca existe déjà depuis pas mal d'années sur les culasses V8 américaines, et de près c'est super impressionnant la qualité.
A la main on y arrive en étant pas maladroit, mais voilà les heures de gagnées avec cet outil   

Si vous voulez mon avis c est certainement pas avec la machine présentée sur la photo.

valant1 a écrit:

Si vous voulez mon avis c est certainement pas avec la machine présentée sur la photo.

Effectivement ce n'est pas une fraiseuse mais une machine à mesurer tridimensionnelle (cf le palpeur "Renishaw"...)

Disons que c'est pour arriver au même résultat !