Grand Prix de l'Age d'Or 7-8 juin 2014

Grand Prix de l'Age d'Or 2014 - 7 & 8 Juin 2014 - Circuit Dijon Prenois

En 1964, à l'initiative de Serge Pozzoli et de Jacques Potherat entourés d'une poignée de passionnés naissaient les "Coupes de l'Age d'Or", le premier rassemblement de voitures de compétition anciennes. Un évènement aménagé en ouverture du Grand Prix de France de Formule 1 sur le circuit de Rouen-Les-Essarts.
Rebaptisé Grand Prix de l'Age d'Or, il déménage ensuite sur le circuit de Linas-Montlhéry, où il deviendra à la fin des années 80, sous la houlette de Peter Auto, le Grand Prix de l'Age d'Or Lanvin.

Un demi-siècle après sa naissance, ce rendez-vous historique existe toujours et son nom reste l'un des plus connus en France et en Europe et pour sa 50ème édition ? la 10ème en Bourgogne sur le circuit de Dijon-Prenois - le Grand Prix de l'Age d'Or retourne dans les mains de son ancien promoteur. Peter Auto préside de nouveau aux destinées du Grand Prix de l'Age d'Or pour apporter à ce rendez-vous, doyen du calendrier des meetings historiques, son expertise, son savoir-faire et ses nombreux plateaux : Classic Endurance Racing, Sixties' Endurance, Trofeo Nastro Rosso, Heritage Touring Cup...
La boucle est bouclée... Tous les ingrédients indispensables pour permettre au bien nommé Grand Prix de l'Age d'Or de se renouveler encore et toujours et ainsi lui promettre le plus beau des avenirs...

Ambiance
Sportive, mais aussi familiale, et par-dessus tout, des voitures à couper le souffle pour un show de première classe.

Les plateaux
Les classiques by Peter Auto : CER, Trofeo Nastro Rosso, Sixties' Endurance feront le spectacle sur la piste tout comme le HGPCA pré-61 à Moteur Avant, le HGPCA pré-66 à Moteur Arrière ou le FIA Lurani Trophy... Sans oublier le tourisme avec le Heritage Touring Cup, tout nouveau plateau by PETER AUTO, accueillant les voitures de tourisme pré-85 (Groupe 1 & 1B / Groupe 2 / Groupe A) et voitures de tourisme plus de 2000cc pré-66. Nous accueillerons également, pour le plus grand bonheur des passionnés de tourisme, le U2TC (voitures de tourisme moins de 2000cc pré-66)... Du haut niveau donc pour cette nouvelle édition du Grand Prix de l'Age d'Or!

Les Clubs
Les Clubs sont indéniablement les compagnons incontournables des meetings by Peter Auto. Symboles d'une richesse culturelle inépuisable, ils rassembleront Panhard, Ford, Jaguar, Peugeot, MG, Renault, Triumph, Datsun, Mazda, Citroën, Aston Martin, Ferrari et autres Morgan... elles seront toutes là! Les propriétaires individuels nous rejoindrons également pour se remémorer et célébrer les plus grandes heures de l'automobile...

Les PLUS Club
Placés au cœur de l'action, ils profitent d'une billetterie à tarif préférentiel, de l'accès gratuit aux paddocks et aux tribunes, d'une zone de parking gratuite à l'intérieur du circuit et pour la première fois à l'Age d'Or de tours de piste de 20 minutes à un prix très compétitif.

- L'accès aux paddocks compétition offert à tous les collectionneurs.
- Chaque membre bénéficie d'une billetterie à tarif préférentiel très intéressante.
- Les clubs peuvent exposer leurs voitures dans un espace dédié et gratuit.
- Possibilité exclusive d'effectuer des tours de piste à bord de votre véhicule à des prix avantageux (selon disponibilités)

Les Exposants
Les exposants proposent un grand choix de vintage et d'automobilia (livres, miniatures, pièces détachées, vêtements et autres merveille de l'automobile...)

La restauration
Paniers pique-nique
Préparés avec le plus grand soin par un traiteur reconnu Traiteur de France, chaque repas est composé d'une entrée, d'un plat et de son accompagnement, d'un fromage et d'un dessert! Préparés pour 2 personnes et proposés uniquement en pré-vente à un tarif de 60€, chaque panier s'accompagne d'une nappe, de deux serviettes, de couverts et de deux assiettes, d'un tire-bouchon, d'une bouteille de vin rouge de 37.5 cl et de deux bouteilles d'eau minérale de 50 cl.
De plus amples informations vous seront transmises dans les prochaines semaines.
Barbecue
Un grand barbecue aura lieu le samedi soir pour un moment convivial autour de mets délicieux en compagnie des pilotes, tout juste extirpés de leurs autos. Une occasion de plus de pouvoir approcher tous ces pilotes qui feront le show sur la piste!

Grande Nouveauté !!
Vous pourrez profiter de réelles sessions de tours de piste de 20 minutes avec un nombre maximum de 60 voitures en piste au tarif de 60€ par voiture et par session!
Nul doute que les passionnés seront nombreux à vouloir se positionner sur la pré-grille! Le nombre de places étant limité nous vous recommandons vivement de revenir vers nous rapidement.

N'hésitez plus et inscrivez-vous sans plus attendre : http://peterauto.peter.fr/files/paevtedclub/32/Dossier_Inscription_ClubsGPAO2014_inscriptible.pdf



le SCCT est partenaire Club de cette manifestation.

Voici le programme du Grand Prix de l'Age d'Or sur le magnifique circuit de Dijon Prenois.




Le plateau s'annonce exceptionnel. Vous pourrez notamment y voir

Classic Endurance Racing

Sixties' Endurance

Trofeo Nastro Rosso

Heritage Touring Cup

Touring Cars – U2TC

HGPCA - Moteur Avant - Pré 1961

HGPCA - Moteur Arrière - Pré 1966

FIA Lurani Trophy


La Billetterie officielle en ligne est ouverte !

http://www.digitick.com/grand-prix-de-l-age-d-or-sport-mecanique-bourgogne-css4-digitick-pg5-rg5930.html

C'est beau!!!!!!!!!!!! Mais c'est trop loin dommage.

Qui sera présent ?

Je pars demain matin, arrivée vers 12H pour voir la fin des essais le 'dredi aprem.

Je serais dans l'espace club sur le stand "Les amis de NAPCO".

Dommage pour moi, je pensais pas que c'etait si tot en juin...!

Cela fait envie!!!

Phil242 a écrit:

Qui sera présent ?

Je pars demain matin, arrivée vers 12H pour voir la fin des essais le 'dredi aprem.

Je serais dans l'espace club sur le stand "Les amis de NAPCO".

Nickel, à demain alors, on y sera vers 10h je pense.

Présent à partir de demain avec le SCCT

Bon ça a été un WE bien chargé. Ça m'a bien fait plaisir de croiser Trumpet, ça faisait un moment, certainement depuis l'IMM en Italie.

Et puis j'ai fait la connaissance de Sourire du SCCT, il porte bien son nom celui là .

C'est vraiment un incontournable ce GPAO ! A refaire l'année prochaine.

Ravi de t'avoir rencontrer aussi

Oh c'était il n'y a pas si longtemps l'Italie... et l'Angleterre c'est dans 1 mois et demi, c'est tout près ! On boira quelques cartouches à la santé des copains.

Phil242 a écrit:

Et puis j'ai fait la connaissance de Sourire du SCCT, il porte bien son nom celui là .

t'as vus, c'est maladif Y parait.   

Je me soigne mais j'ai du mal

Héhé, ce qui est maladif c'est la piste ! J'y ai gouté pour la première fois ce WE, c'est marrant, ça change les plans futures  .

Et je peux claironner de nouveau avec la SPI elle est quand même rentré en ratatouillant, mais j'ai trouvé le 'blem c'est bon, et je garde mon status d'injection man .

Tu sais ou rouler maintenant Phil
Content que tu sois rentrer sans trop de problèmes, elle marche bien ta SPI et vu de l'extérieur dans le S, c'est beau

Ya un peu de taf encore sur cette caisse, surtout sur les trains. J'ai des simples gaz-a-just Kayaba (qui allaient bien en montagne) mais pas possible de les durcir. Faire un niveau de caisse potable et pas l'ouest complet comme c'est là, refaire peut-être une géo avec un train arrière qui part un peu, car là il reste trop vissé ça ne fait que sous-virer etc.
Coté moteur, yen a bien assez pour commencer et les freins c'est bon aussi.

Même si l'on n'a pas pu rouler et qu'ils s’excitaient avec les drapeaux jaunes à chaque fois que l'on appuyait, ça reste une bonne initiation et je comprends tout à fait le but du SCCT maintenant .

Puis y a l'ambiance 70's au SCCT