importation voiture

bonjour messieurs,
comme certains d'entre vous sont coutumiers des importations , je voudrais connaitre les rouages de l'importation , a savoir pour une voiture venant d'italie , vu que le tarif du modele que je cherche a de quoi laisser perplexe (4 a 5000 e de moins en moyenne  )

nop

salut
j'ai trouvé ça si ça peut t'aider

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=257

c'est import d'Allemagne , mais l'Italie c'est la CEE aussi  

De ce que j'ai pu entendre c'est assez contraignant de sortir une voiture d'italie si elle n'a pas d'immat, meme sur plateau ! Et comme le w garage n'est pas valable a l'etrange c'est un peu plus galere.

Apres rien n'est insurmontable des l'instant ou tu parles la langue !

Je peux demander a un pote qui le fait regulierement si tu veux ?

Pour l'import d'allemagen c'est pas compliqué.

Soi tu le fais toi même. Une fois repéré le véhicule. Tu contact soi le proprio soi la concession. Il te donne son meilleur prix. Tu envois un virement d'acompte et tu solde à la livraison, lorsque tu va la chercher. Sachant que tu balance des roros à un parfait inconnu et avec la barrière de la langue. Si la voiture à moins de 6 mois et que tu va en concession tu t'acquitera du véhicule HT (sauf cas exceptionnels où ils gardent en caution la TVA jusqu'a une preuve de livraison en France) et tu règle la TVA en FRance pour avoir ton quitus. Si plus de 6 mois tu a juste à récupérer le quitus.

Soi tu fais appel à un pro : deux cas de figure.
Un opaque : escroquerie de TVA grace au flou juridique existant sur la 7 ème directive européenne. Donc la marge du gars correspond à la TVA sur le véhicule. Il y a de très gros risques aujourd'hui. Le gars se fait choper, il n'est pas solvable, le fisc vient peut venir réclamer la TVA chez toi pendant 3 ans suivant le contrôle fiscale. Il y a aussi des risques de ne pas avoir d'immat car le gars est repéré aux services fiscaux donc pas de quitus => impossible d'avoir ta carte grise.
Pas opaque (ce que je suis) : le véhicule est acheté HT à la concession, les divers frais sont mis dessus. Notre centrale d'achet est basé au luxembourg. Donc si le véhicule à plus de 6 mois il y à une TVA à 15% (TVA du Lux) si il a moins de 6 mois vente en HT et acquitement de la TVA à 19.6% à ton centre des impots.

Italie je fais pas, sauf si concession ultra sérieuse, car ils envoient la carte grise une fois le véhicule livré chez le client. Et y a pas de délais pour l'envoi. J'ai vu un pro à Lyon il y a deux ans avec un TTRS sans carte grise italienne pendant au minimum 6 mois.

C'est difficile de pouvoir tout développer par écrit. Si tu veux plus d'info, tu peux m'appeler : 06 45 21 97 03.
Je pourrai te conseiller sur les types de garage à choisir. Il y a eu des cas où le chauffeur est arrivé sur place et il y avait un champ à la place du garage.

import Italie, laisse tomber.
Soit tu as un contact italien (de confiance!) sur place, soit tu laisses tomber. Les prix sont attrayants, mais la procédure est loin d'être simple et les arnaques sont légions.
Il faut que le véhicule soit immatriculé en plaques transitoires italiennes, on ne peut les obtenir qu'une fois les papiers de vente signés. cette demande ne peut être faite que par l'ancien proprio.
Si tu tentes de rapatrier le véhicule sans les bonnes plaques (même sur plateau), il ne faut pas se faire chopper à la frontière, car les douanes saisissent le véhicule. Même chose pour un rapatriement en plaques W françaises.

Le plus simple et plus rentable reste l'import d'Allemagne, mais je suis conscient que la distance risque d'être problématique pour toi!

L'Espagne est aussi un filon connu des bons plans automobiles pour les professionnels (et particuliers), les démarches sont plus simples, mais je ne les connais pas.

Merde ca lui reprend  
Ca sent la connerie prochainement cette affaire la....

bref ca pu quoi !
en espagne , sur ce modèle les prix sont similaire a la France ... pis l'Allemagne c'est du siège en tissus et non cuir ...

nop

C'est quoi ton modèle recherché?

300c touring diesel

nop

Nop envois moi tes critères de recherche par mp. Si j'ai quelque chose je t'envois le lien directement.

Salut,

Suivant les modèles (Honda FR-V 1.8 i-vtec pour ma part, inexistant en France), 3000 à 4000 euros d'écart et sur des véhicules en concessions, pas chez des particuliers ... Ça fait réfléchir quand t'es pas si loin de la frontière comme nous.

Pour l'Italie, le merdier des plaques est bien résumé la dessus :
http://www.nicematin.com/faits-divers/acheter-une-auto-en-italie-attention-danger.1187804.html
Et pour en avoir parlé avec un Italien, les règles fiscales ont changé et bcp d'Italiens ont été contraints de vendre leurs caisses ne pouvant plus les assumer. D'où ce nouvelle eldorado de la caisse d'occaz et les dérives policières qui vont avec.

Perso j'en étais resté à l'idée du plateau pour l'Italie ...

Bonne chasse.

sur ces modèles , y'a pas d'option ( a part le to ), a kilométrage équivalent (en gros 130-150 000) , en France tu tournes autour des 15 000 , en Italie a 10 000 , ca fait réfléchir tout de même !

nop

Nop a écrit:

300c touring diesel

nop

Toujours avec cette idée, tu n'en démords pas

Elles ont de plus en plus la cote c'est bagnole. Une A6 3.0TDI quattro (sans parler de S-Line) dans les mêmes kilo c'est 16000€ mini. Serie 5 pareil.

Au début les gens les ont boudés, elles ont beaucoup décoté, les prix ont baissé, maintenant ça flambe. Tu en prends une en finition SRT c'est 20000€ mini pour rien du tout.

Les véhicules de type et/ou marque US ont de plus en plus la cote. Le garage rock & rods garage à Paris fais plus de 200 homologation à l'année. Dodge prépare une de gamme complète de Muscle Car pour l'Europe. Corvette et Camaro sont vendus avec COC Européen depuis 2012 => pas besoin d'homologation.

Et en UK?

http://www.ebay.co.uk/itm/CHRYSLER-300C-CRD-TOURING-DIESEL-AUTOMATIC-ESTATE-2007-07-/190910891286?pt=Automobiles_UK&hash=item2c732d0516

http://www.ebay.co.uk/itm/07-Chrysler-300C-3-0CRD-V6-auto-TOURING-DIESEL-AUTOMATIC-1-OWNER-FROM-NEW-/321212659958?pt=Automobiles_UK&hash=item4ac9c438f6

http://www.ebay.co.uk/itm/56-CHRYSLER-300C-3-0CRD-V6-TOURING-AUTO-F-C-S-H-7995-/271276713016?pt=Automobiles_UK&hash=item3f295a2438

J'aime bien ces bagnoles, et puis tu tintes les vitres tu peux la revendre aux pompes funèbres du coin .
Et en plus c'est du Merco rebadgé non ?

Si l'aventure par la route te tente, voilà ce que j'avais mémorisé dans l'ordi perso :
http://www.auto-import-italie.com/
http://www.plaque-transit-italienne.fr/
http://www.plaque-provisoire-italienne.fr/
http://www.plaques-transitoires.com/

Mais quand j'ai simplement regardé les tarifs des plaques / assurance bizarre / formalités pref VS location camion plateau en étant à ~200KM de Turin, c'est kifkif.
Et vu les embrouilles possibles, avoir les 4 roues de la caisse Italienne qui ne sont pas sur la route fait une grosse différence en cas de contrôle par les bleus : il suffit d'en être propriétaire et d'avoir bien fait la destruction administrative de la charrette et c'est bon.

Et puis je n'ai pas non plus regardé l'intérêt des plaques dans le détail, est-ce que c'est une escroc du NET de plus ou vraiment utile, va savoir ...

Pour transporter mes caisses je passe par annatrans. Les véhicules n'ont pas d'immat lorsqu'ils sont enlevés de concessions. Contactez les. Ils vous diront ce qui se passe. Il vaut claquer 1000€ de plus avec un pro pour ce genre de chose que de vous faire emmerder sur la route.

klot a écrit:

Et en UK?

http://www.ebay.co.uk/itm/CHRYSLER-300C-CRD-TOURING-DIESEL-AUTOMATIC-ESTATE-2007-07-/190910891286?pt=Automobiles_UK&hash=item2c732d0516

http://www.ebay.co.uk/itm/07-Chrysler-300C-3-0CRD-V6-auto-TOURING-DIESEL-AUTOMATIC-1-OWNER-FROM-NEW-/321212659958?pt=Automobiles_UK&hash=item4ac9c438f6

http://www.ebay.co.uk/itm/56-CHRYSLER-300C-3-0CRD-V6-TOURING-AUTO-F-C-S-H-7995-/271276713016?pt=Automobiles_UK&hash=item3f295a2438

le pb est que le volant est pas du bon coté , autant sur une mini c'est fun , autant sur un bateau c'est beaucoup moins pratique !

le rêve italien s'éloigne ... on continue les fouilles !

nop

Le GPL coûte encore moins cher que le gasoil, il y a des chevaux à tous les étages et le volant est du bon côté:

http://www.ebay.de/itm/Chrysler-300C-Touring-3-5-Automatik-mit-LPG-Prins-Gas-Auto-PKW-Gebrauchtwagen-/251351190496?pt=Automobile&hash=item3a85b2cbe0

Et la pompe pas loin ...