très rare break mini innocenti metallica

Salut à tous,
je serais sur Marseille le 22 décembre. j'offre le passage du bateau. C'est Noël

petit up. C'est toujours à vendre mais en l'état.

y a pas de photo

Voilà Monsieur!

Ha oui quand-même !!!

Pas plus que ça. Les éléments à changer comme les planchers les a panels sont certes franchement pourris mais quelle différence avec les mêmes éléments s'ils étaient partiellement corrodés? Qu'il faille changer un plancher inexistant ou très corrodé, le travail est le même.

La vache, c'est incroyable que le toit soit aussi mangé, il y a un truc humide qui est resté dessus pendant des années où quoi? Le ciel de toit est en bon etat?

vrshape a écrit:

le toit c'est anecdotique. Il y a 3,4 trous de la taille d'une olive. Un bouchonage au mig suffit.

chez nous en normandie, les olives elles sont moins grosses qu'en corse!

Il y avait un ciel vinyl. Le ciel de toit est nickel. Ça a juste rongé sous le vinyl.

Si quelqu'un a la procédure pour changer un toit, je suis preneur...


A+

Demande à Greg comme il a fait avec clémentine

Pardon, je n'ai pas précisé : en gardant les montants.
Il faut que je change le toit et la gouttière...

Donc, s'il y en a qui ont déjà essayé de déposer uniquement le pavillon, comment s'y sont-ils pris ?

Désolé d'intervenir ici mais ça pourra servir à celui qui achètera ce break...

Merci.

Tu dépointe ton pavillon et tu en repose un!

ça, c'est ce que j'appelle une réponse rapide...

J'ai jeté un coup d’œil vite fait au pavillon et il me semble (à confirmer) que la gouttière est une pièce intercalée entre la coque et le pavillon. Les 3 ont été ensuite soudées par points.
Je pense dépointer par l'extérieur au niveau de la gouttière puis souder l'ensemble toit + gouttière par l'intérieur par bouchonnage pour éviter de trop marquer l'extérieur du toit.

Qu'en pensez-vous ?

A+

Effectivement c'est bien comme ça.
Y a rien de sorcier, c'est juste pas mal de temps à passer pour dépointer par l'extérieur
Par contre moi j'aurai soudé par l'extérieur, et après tu meule!

c'est quasi impossible à dépointer car il y a des points tous les 5 mm, autant dire qu'il faut quelques forets à dépointer
le plus simple pour pmoi est de couper à ras et de taper dans les toles au disque à ébarber et au burin de carrossier jusqu'à la tole inférieure

Panger a écrit:

J'ai jeté un coup d’œil vite fait au pavillon et il me semble (à confirmer) que la gouttière est une pièce intercalée entre la coque et le pavillon. Les 3 ont été ensuite soudées par points.
Je pense dépointer par l'extérieur au niveau de la gouttière puis souder l'ensemble toit + gouttière par l'intérieur par bouchonnage pour éviter de trop marquer l'extérieur du toit.

Niet , le pavillon est soudé sur les panneaux latéraux qui forme la gouttière , et ensuite pour les caisses plus ancienne , avec le larmier ( oui j'ai bossé dans le btp et alors ) qui est rajouté par en dessous la gouttière

mini90 a écrit:

c'est quasi impossible à dépointer car il y a des points tous les 5 mm, autant dire qu'il faut quelques forets à dépointer
le plus simple pour pmoi est de couper à ras et de taper dans les toles au disque à ébarber et au burin de carrossier jusqu'à la tole inférieure

idem , c'est le plus rapide , j'utilise aussi une fraise bille pour dépointer ... les foret à dépointer ...laisse tomber ... trop long

et pour la soudure , pas par bouchonnage ... çà ne fera jamais propre ... trouve une pointeuse ...

sans compter que les vielles sont sondées a la roulette ...

nop

Effectivement, le coup de la meuleuse + burin peut me faire gagner du temps.
Pour la pointeuse, pas de problème, j'en ai une.

J'ai juste 2 fois la même manip à réaliser pour d'une part préparer la coque à recevoir son nouveau toit + gouttière et le toit que j'ai acheté qui a encore des montants...


Merci pour vos réponses.


A+

c'est pas la même manip , tu va voir !

récupéré un toit ca va assez vite , t'as accès a tout , par contre , virer le vieux , quand va falloir aller gratter au fond de la gouttière ! , parles en a karl !

nop

Je ne garde pas la gouttière existante, elle est pourrie donc ça devrait aller + vite...

On causera de ça en Italie.

Salut à tous,
Que l'on ne se meprenne pas, il ne faut pas changer le toit sur mon break, juste mettre quelques pieces sur la partie arrière gauche. S'il y en a que ça intéresse, je peux livrer la voiture jusqu'à Paris pour 500€. Et je laisse avec des pieces pour refaire la carrosserie planchers, jupe arrière...)

Désolé d'avoir pourri ton post mais à première vue, ça semblait pas mal attaqué... donc j'en ai profité pour causer du mien.

Bonne vente.

A+

Un petit UP. Je viens de récupérer ma cooper Groupe A donc besoin de place. Le prix est à 2500€

il est pourri comme du fumier , et t'as pas fait les papiers ... t'étonne pas si il te reste sur les bras ...


franchement , tu devrais le refaire et le vendre fini avec papiers en règle ... t'as 10 000 euros à gratter !
et entre nous , tu y mets max 2000 boules d’investissement ... en se demmerdant bien !


aprés il faut avoir le temps de le restaurer