Karlito: coquille austin

presentation de la nouvelle arrivée dans la famille...

43 ans, carroserie correct. quelques modifications qui n'ont endommagées la belle... bref une cougar qui vient de se payer un jeunot...
allez quelques photos:






voila prochains travaux prévus:
changement des phares
mise en place des jantes GB
mise en place des ceintures d'époque
changement du bloc chauffage.
mise en place d'un rétro ( l'ancien a pas duré longtemps )

apres je me pose une question les mk2 elles avaient des cligno orange ou blanc?? parce que là apres deux jours de dur travail passé sur internet j'ai les deux réponse dans les photos d'époque ...

bref rien de trop racing mais bon je vise le genuine...

Jolie tout plein !!!

Clair qu'elle est belle...

Si tu vise l'origine laisse en orange

Super mignonne la petite!!
Bel achat

sympathique achat!
à l'exception des appui, que je trouve pas du tout raccord avec le reste.

Pour les clignotants, ils doivent être blanc et en verre.

http://www.austinminiwebsearch.com/850%20mk2.html

Moi je l'aurai plutôt appelé coquine en l hommage à la copine de son ancien proprio.... Moi je dis ça je dis rien

Sinon elle est sympa.

Elle est bien belle c'est clair! Mais en fait les sieges ils ont eté refait sur des sieges de récente non?

Le volant est pas mal, c'est un grant, non?

hello, le bloc choffage n'est pas le bon non plus, les sieges pareils, les cligno blanc avec veilleuses inside.
ceintures, trouves des britax.

merci, pour vos commentaires,

effectivement les sieges sont modernes mais bon il sont vraiment tres propres. je pense que je me ferai plaisir un de ces quatre avec un interieur d'origine. pour ce qui est des clignotants je suis partagé car memes dans les reponses j'ai les deux orange et balnc... il va fallior que je creuse le sujet...

Écoute la voix de maître mesco, blanc pour les clignos!

Belle voiture ! Les clignotants blancs sont prévu pour servir en plus de veilleuses lorsque celles ci ne sont pas dans les feux. Mais possible qu'il y a eu les deux ?

fred a écrit:

Écoute la voix de maître mesco, blanc pour les clignos!

C'est pas que je n'aime pas les compliments, mais là ce serait usurpé! Je ne fais que lire les docs d'origine, et plein de mecs ici même s'y connaissent mieux que moi!

Mais effectivement pour une mk2, c'est blanc, en verre et avec veilleuses intégrées.

Personne n'a remarqué le pommeau de vitesse de Metro ???
Y'a que cela qui me choque.

Elle est vraiment superbe. Pour les siège, ya que les appuie tête qui choquent, faudrait trouver une technique pour les virer et reboucher le trou sans que ça se voit de trop. T'as pas un peu de cuir ou skaï en rab' sous les sièges pour découper 2 rectangles ?

Ya le pommeau qui pue aussi

Pour les clignos tout le monde a raison. Les mini MK1 et 2 anglaises avaient des clignos orange clair (ambre) avec un seul filament, les minis destinées à l'export (europe ou USA) avaient des blancs en verre avec double filament (donc avec les veilleuses dedans).

M'enfin bref, ya 3 babioles à faire dessus mais dans l'ensemble

Effectivement y a comme qui dirait un souci dans le pommeau de vitesse mais si j ouvre le capot c est pire on y trouve un alternateur un moteur de 86 Avec berceau récent bref de ma merde... Mais bon tout ça va disparaître pour être remplacé par un merveilleux 998 d origine avec un bonne vieille dynamo. Pour le berceau de même. Pour ce qui des siège c est pas cons ton idée feu feu je vais allez deux gonelles qui vont de ma sellerie de Harley elles vont bien trouver quelque chose à bricoler.
En tout cas pour les clignote me voilà plus au clair.
Allez ce week-end end j attaque les modifs et bientôt les prochaines photos.

C'est une maladie dans le sud de vouloir que toutes ses bagnoles ne roulent plus Nan parce que t'en as déjà une sur le feu si je ne m'abuse, non ? Je sais que t'es à bonne école avec Arnaud, mais justement, tout ce qu'il fait, faut pas faire !

Alors celle là, tu peux faire toutes les babioles que tu veux, mais laisse lui sa mécanique et son berceau. Si elle roule, laisse là comme ça. Il sera bien temps de t'en préoccuper quand l'autre sera finie.

Je fais déjà parti d'un club de mini qui roule pas.
viendez viendez, inscription gratuite.

suis d accord avec feufeu, laisse sa meca au pire change l interieur mais c est bon si tu ne veux pas ton moteur de 86 alors retire la plaque moteur et personne ne saura que cest un 86

Ici ? Tout le monde...

C'est pas grave, de toute façon Karlito n'est rentré que parce qu'il y avait de la lumière

...et aussi parce qu'il a pas fait caca sur le siège de la Jem à 187kmh GPS

t'inquiete , la mécanique , si elle doit etre changer ca sera fait en une aprem avec le berceau , une fois que tout sera pret a etre monté .

j'ai déjas commencé a étudier le faisceau , ca semble etre le bon mais recabler pour monter un alterateur , donc faut retrouver une control box , des dynamos j'en ai d'avance , le berceau en rigide , karl en a d'avance , donc ca va le faire

nop

Effectivement ça semble être Une maladie par ici mais bon sur 3 mini j en ai une qui roule alors je suis large...

arnaud-offroy a écrit:

Je fais déjà parti d'un club de mini qui roule pas.
viendez viendez, inscription gratuite.

elle est sympa cette k2
du coup je suis pas tout , c'est celle que tu as racheté pour remonter la cooper ou c'est encore une autre ?