brands hatch 16 et 17 juin

quelqu un a des resultats ou des temps a partager ?

merci d avance !

Je croyais qu'on les avait perdus les classements. La prochaine fois on engage un hacker pour les détruire sur internet...

oui ca fait mal de voir la feuille des qualifs, avec en première partie de tableau pratiquement tous les anglais sous la minute, et dans le bas, tous les français au dessus de la minute.

Mais bon, ca remet les choses à leur place, car beaucoup, y compris sur ce forum, pensent que les anglais sont menteurs et bon à rien... et qu'en France on est les champions du monde...

Et respect aux petits français qui ont fait le déplacement!

DFMINI a écrit:

oui ca fait mal de voir la feuille des qualifs, avec en première partie de tableau pratiquement tous les anglais sous la minute, et dans le bas, tous les français au dessus de la minute.

Mais bon, ca remet les choses à leur place, car beaucoup, y compris sur ce forum, pensent que les anglais sont menteurs et bon à rien... et qu'en France on est les champions du monde...

Et respect aux petits français qui ont fait le déplacement!

Si on regarde la progression de Lotus, il était à 4sec du meilleur tour au essai. Cet écart tombe à 2sec en course. En prenant paddock bend en kamikaze comme les Anglais, il y avait encore une petite marge à grignoter.

En plus le circuit de Brands Hatch est très typé, il est difficile d'y faire des miracles sans connaître toutes ses spécificités. Les Anglais avaient un avantage à ce niveau.

Tu aurais du venir avec moi, tu te serais bien amusé.

Hotmini a écrit:

J'en reviens. J'ai eu le plaisir d'encourager nos deux participants de Mini Racing, mehariman1 et Lotus. Pour le premier bien des soucis liés aux derniers détails de préparation de la voiture, puis des soucis mécaniques, pour le second aucun souci à ce niveau. Pour tous deux, la découverte des spécificités du circuit de Brands Hatch et de quelques fous furieux anglais.

Ils ont été encouragés par quelques membres du forum(*). En plus un courant de solidarité s'est créé autour de mehariman1 pour lui permettre de prendre la piste. Il a même eu le concours de Keith Calver himself qui lui a donné quelques conseils et informations avisées.

Ce week-end a été particulièrement riche en découvertes et en enseignements de toutes sortes.

(*)je ne cite personne, car j'espère lire le compte rendu de chacun d'entre eux.

Bon Michel, bein visiblement il n'y a que toi qui puisse nous faire un compte rendu avec les détails croustillants qui vont bien

Photo spéciale pour mon sponsor...........

Mes mécanos privés du week-end

Et les belges une fois......

DFMINI a écrit:

car beaucoup, y compris sur ce forum, pensent que les anglais sont menteurs et bon à rien... et qu'en France on est les champions du monde...
Et respect aux petits français qui ont fait le déplacement!

C'est sûr qu'il y a encore des a-priori tenaces.Pendant les trophées historiques à Charade j'ai fait le tour des stands anglais, j'ai été encore surpris par l'accueil et la disponibilité pour parler de leur passion .En tout cas je n'ai pas été confronté à l'arrogance que l'on constate si souvent en France, même dans les courses régionales où les enjeux sont faibles.
Pour les français, arriver sur un circuit pas facile avec les anglais qui ont la connaissance du terrain, c'est un challenge courageux, en tout cas chapeau bas pour eux.

On en veut d'autres GREG !un reportage sur le prochain Maxi Austin ?

Ils y a ceux qui parlent .......et ceux qui agissent.............

Désolé les gars, j'ai les mains dans le placot en ce moment, je prends un peu de temps pour vous compter ces quelques jours passés en compagnies de greg et toute la team de lotus.

Arrivée de greg et de sa monture puis convoi en direction de brands hatch.


A 10h00, une pose s'impose à quelques miles du circuit, paté bière, que du bonheur



Arrivée au circuit et lavage de la mini ( attention à la peinture!!!! )



Installation du clan français :



Ensuite nous avons fait un petit tour des paddocks ou les concurrents ne cessés d'arriver en masse. Pour ceux qui sont arrivés le samedi, vous n'avez pu voire la miglia équipée d'un culasse kad car cette dernière est sortie de piste lors des essais du jeudi ou vendredi.





Encore des frenchie's :

superbes autos pour nos frenchies ! Les miglia, j'aimerais bine les voir encore tourner !!!!!!sacrément impressionnant !!! Est ce que Bill Richards était là avec sa mini bleue ?

Des anglais fort sympathiques, qui ont partagé l'histoire de la voiture. Cette mini est à l'origine destinée à une utilisation rallye avec tous les accessoires et équipements adéquates et qui la rendent plus lourdes et malgré tout elle était tout de même en milieu de peloton







La logistique anglaise mérite le respect, on ne peut pas dire qu'ils ne mettent pas les moyens.



Dans la catégories "all commers" catégories où à priori tout est accepté ( à étudier pour la mini rs!!! )

tu as ta réponse ;-)

Merci Remus !!!! j'ai eu la chance de monter dans sa mini, il y a quelques années sur le circuit de Croix en Ternois, malheureusement à l'arrêt .................Un mec exceptionnel et fou lorsqu'il conduit !!!!belle lecon d'humilité quand on les voie tourner!!!!

Dans un autre registre voici un aperçu des autres catégories.







Il y avait encore d'autres catégories pour lesquels je n'ai pas de photos tels que les radicals sr3 et sr6 mais aussi de la 911 de la m3 etc...

C'était lorsque les miglia sont venues à croix il y a de cela 3 ou 4 ans? On aurait pu se croiser!

oui, c'est exactement ca !!!!j'y ai recupéré un pneu souvenir pour table basse. j'ai un paquet de photos , tu n'étais pas dans le parking spectateur avec une inno beige ?

ceci dit, ca fait largement plus de 4 ans

Et voici, la présentation des hostilités, le décor est planté et les présentations plus que faites. La tension monte la veille de l'épreuve.

Oui, je penses aussi que c'est bien plus anciens.

Je ne sais plus avec quelle mini mais à cette époque, je devais avoir soit une mini e champagne ou déjà l'estate couleur apple jack mais avec les bandes latérales dorées mais pas encore restauré.

Et toi, tu étais en mini?

Hotmini a écrit:

Si on regarde la progression de Lotus, il était à 4sec du meilleur tour au essai. Cet écart tombe à 2sec en course. En prenant paddock bend en kamikaze comme les Anglais, il y avait encore une petite marge à grignoter.

En plus le circuit de Brands Hatch est très typé, il est difficile d'y faire des miracles sans connaître toutes ses spécificités. Les Anglais avaient un avantage à ce niveau.

Tu aurais du venir avec moi, tu te serais bien amusé.

Ca aurait été avec plaisir de voir ces courses avec toi Michel.

Mais j'étais au Mans pour les 24h. Et j'avoue que je n'aurais pas eu le courage de faire la route sur un w-e de 2 jours

@ Remus: il me semble que c'est toi qui m'a doublé, il y a déjà un moment de cela, le long des quais à Dunkerque, j'étais avec ma mini verte

oui, je me rappelle, c'était au niveau du quai frecinet 1?

mehariman1 a écrit:

Photo spéciale pour mon sponsor...........

moi je dis c'est une honte de faire autant de bornes dans le weekend juste pour boire des bieres, laver sa mini et prendre des photos de ptits culs , moi de mon temps on savait s'amuser , pas comme les jeunes de maintenant

Bon, tout ça, c'est bien sympa... mais quand est-ce que nos amis britons vont venir se faire prendre une valda sur un circuit français que nos sudistes connaissent sur le bout des doigts ? genre Ledenon ou Pau ?

Allez, juste pour y croire...