C'est la distance exprimée en mm entre le plan de fixation interne de la roue et le centre de la largeur de la jante.
Si c'est positif, la jante aura tendance à rentrer plus sous la voiture.
Si c'est négatif, la jante aura tendence à ressortir par rapport à la voiture.
Dans ton exemple, l'Ultralite sortira le plus, soit 3 + 5 = 8mm par rapport à la Revolution.
Cela affecte le comportement de la voiture. Dans le cas d'une traction avant, en général l'"offset" est positif comme sur la Revolution.