Centrale cligotants mauvaise qualité

J'en ai toujours une dans le vide poche de ma daily-Mini parce qu'elles durent guère plus de 6 mois. J'ai essayé les rondes, les rectangulaires, achetées chez Minitruc ou chez Minimachin. C'est toujours la même cochonnerie refabriquée probablement en Asie.
Vous allez me dire que c'est pas cher et vite changé, mais c'est tout de même pénible, voir dangereux parce qu'elles claquent toujours quand il ne faudrait pas.
Je suis preneur pour une centrale fiable...si elle existe !
Pour info, mon auto est de 1990 et le circuit électrique est conforme.

t'a vraiment pas de bol patrick, ça fait 5 ans que je roule avec mon dayli , tout est tombé en rade, sauf ça !!!!!!!!!!!!

c'est vrai que les centrale , c'est souvent de la daube .....


mais , y'a deux modèle !

il y a un modèle : 4x21w+2x5w pour les warning ....
et un modèle : 2x21w+5w pour les cligno .....

le mieux c'est une bonne vieille toute pourrie .... ( quand elle est pas claqué )
en générale celle qui ont tenu 20 vingt ans , tiendront encore longtemps !

sinon , tu shunte la centrale et tu actionne le comodo par intermintance répété

Pas mieux ... j'ai du en changer une ou 2 fois, mais jamais 2 fois de suite sur le même véhicule.

Ceci dit, seul l'ampérage de la centrale importe, et encore, pas sur toutes les centrales. T'as qu'à en commander une de 4L et ça devrait faire l'affaire.

après 3 centrales neuves de FPA , NOR..., j'ai opté pour la méthode de tom , une bonne vieille centrale de 30 ans d'âge, mais j'ai pas de warning à alimenter moi
sur le break comme sur le van , bizzaremment je n'ai plus jamais été emmerdé
c'est comme pour les inter , facile de pas se tromper , y'a l'année de fabrication dessus ....62-65, et hop plus d'emmerdes non plus

tom a écrit:

c'est vrai que les centrale , c'est souvent de la daube .....


mais , y'a deux modèle !

il y a un modèle : 4x21w+2x5w pour les warning ....
et un modèle : 2x21w+5w pour les cligno .....

le mieux c'est une bonne vieille toute pourrie .... ( quand elle est pas claqué )
en générale celle qui ont tenu 20 vingt ans , tiendront encore longtemps !

sinon , tu shunte la centrale et tu actionne le comodo par intermintance répété

Tu as un soucis avec les "s" des pluriels et de la deuxième personne ce matin.

Ben moi suis le spécialiste de la centrale de citroen HY.

J'en avais racheté un stock à la fermeture d'un garage et je ne monte que ça.

Je n'ai plus de problème alors j'en profite car ils m'en reste.

Suis passé à ce modèle car j'avais monté un rectangulaire achetée sur un site mini. Elle n'a même pas tenu la route jusqu'au CT et de ce fait et ben y m'a recalé le monsieur.

JEFF

J'en ai achetée une chez Minispares ces boites relais carrées faites pour les mpi je crois...

Jamais eu de problèmes personnellement.

Moi je dis j'ai abandonné depuis longtemps les centrales de mini pourri qui font comme les clignotants: un coups ca marche, un coups ça marche pas...
Quand ça claque tu la remplace par une centrale électronique de 205 ou par une universelle tout simplement tu as juste une masse à rajouté et en avant guinguan

pareil , j'ai fait une ponction sur une métro , c'est de la centrale moderne avec une masse à tirer en + , et .......ohhh miracle , le clignotement est régulier en +

tom a écrit:

mais , y'a deux modèle !

il y a un modèle : 4x21w+2x5w pour les warning ....
et un modèle : 2x21w+5w pour les cligno .....

le mieux c'est une bonne vieille toute pourrie .... ( quand elle est pas claqué )
en générale celle qui ont tenu 20 vingt ans , tiendront encore longtemps !

Intéressant car j'ai plus de warning parceque j'ai ça à commander:



Celui là il est mort et il traine sur mon bureau depuis 6 mois
pourtant c'est pas un modèle chinois

Mais je viens de voir qu'il est marqué 42W, est-ce que ça peut influencer sa durée de vie, ou juste la vitesse de clignotement?

J'aimerai bien retrouvé le même, les cubes en plastique sont très affreux

La puissance de la centrale sur les ancien modèle cadence le clignotement en fonction de la puissance du circuit..
D'ou l'intérêt de passer sur une centrale électronique qui règle le cadencement sans tenir compte de la puissance (elle s'ajuste automatiquement)

Minicalement
Chrice

Merci pour ces infos, je pensais pas que c'était si intelligent une petit centrale moderne.

Mais bon, pour moi, que ça clignote vite, doucement, régulier ou pas, du moment que ca clignote...



en fait c'est juste un fil de déssoudé, mais bon, il a plus l'air tout jeune non plus.

Je pense que les fixer, et à l'abri des vibrations ca doit pouvoir augmenter leur durée de vie.

D'ailleurs c'est bien marqué dessus: DO NOT DROP

sur ma mini, comme j'ai changé les ampoules par des leds, il m'a fallu trouver des centrales electrinoques pour led.
j'ai donc monté des centrales leds de moto sur le circuit clignotant, et sur le circuit warning.
on en trouve facilement chez les revendeurs de conneries pour motos.