Salut à tous, si cela peut intéresser quelqu'un, je vais essayer de vous poster assez rapidement une synthèse sur l'influence des réglages châssis et ou pneu, sur le comportement du véhicule ( sousvirage, survirage ...)
une petite expérience que vous pouvez déjà faire chez vous si vous avez deux monte de pneus ( été et hiver)
configuration fortement sousvireuse : pneu hiver à l'avant (dans le cas d'une traction) pneu été à l'arrière.
configuration survireuse : pneu hiver à l'arrière, pneu été à l'avant (attention au tète au queue)
le mieux serais de faire cette expérience dans un environnement contrôlé, (donc pas sur route ouverte.)
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