recherche outils pour culasse

salut à tous

à force de faire faire mes culasse, je voudrais acheter des outils pour rectifier les sièges de soupapes, voici des exemples:


fraise à rectifier les sièges, agrandir etc... pour mettre des soupapes plus grosses


ceci est pour faire des angles



ceci encore

et le dernier



je sais que ca coute chère, mais il sera vite rentabilisé , donc ou je peux trouver ce genre d'outil, site, adresse pro, etc...

merci de votre aide
a+

l'angletterre, l'autre pays de la mini, mini only, suck the new.....

je dirais a vu de nez que :

http://www.otelo.fr/

devrait etre un bon debut de recherche ...

http://www.cad-tool.com/
http://www.secotools.com/
ou direct en français : http://ecat.secotools.com/Default.htm

T'as les moyens toi !

Mineur a écrit:

je dirais a vu de nez que :

http://www.otelo.fr/

devrait etre un bon debut de recherche ...

tu m'a coiffé au poteau !!

RoBoW a écrit:

http://www.cad-tool.com/
http://www.secotools.com/
ou direct en français : http://ecat.secotools.com/Default.htm

T'as les moyens toi !

bah tu sais quand tu as un atelier de resto de véhicule ancien, les outils sont vite rentabilisés

sinon merci de vos réponses

personne d'autre a quelque chose, svp

l'angletterre, l'autre pays de la mini, mini only, suck the new.....

Si, moi pour virer mes guides de soupapes, j'utilise une masse et un forêt...
En plus, tu éclates les bosselages en même temps

mini90 a écrit:

Mineur a écrit:

je dirais a vu de nez que :

http://www.otelo.fr/

devrait etre un bon debut de recherche ...

tu m'a coiffé au poteau !!

Ouais enfin a une heure pres c'est deja un sacre poteau quand meme ...

D'accord je sors ...

je suis joueur aujourd'hui, je suis joueur ...

et 2 binouse pour samedi ...

loic : 2
orel : 0

ok ok je tiens les comptes
sinon t'as pas peur qu'on te jettes des cailloux à thenay avec ton étron plein d'electronique et tes jantes tuning ??
suis vexé là !!! lol

Et pour roder les souppappes c'est à la main et pas à la perceuse sur collonne.
DAMIEN

mini90 a écrit:

loic : 2
orel : 0

ok ok je tiens les comptes
sinon t'as pas peur qu'on te jettes des cailloux à thenay avec ton étron plein d'electronique et tes jantes tuning ??
suis vexé là !!! lol

ca va, ca va ...

J'aime le challenge qu'est ce que tu veux... beaucoup trop simple a preparer les moulin a carbu ...

moi j'utilise ma b... et mon couteau c'est deja pas mal !!!!!!

ZooBaB a écrit:

moi j'utilise ma b... et mon couteau c'est deja pas mal !!!!!!

arf oui , pourquoi pas, mais ca fait mal , mais c'est pas trop ce que je recherche, personne n'a autre chose

merki d'avance

Gooze a écrit:

Et pour roder les souppappes c'est à la main et pas à la perceuse sur collonne.
DAMIEN

déterrage ...

Pour quelle raison précisément ?

J'aurai dit qu'a la perceuse à colonne, avec ventouse, l'effort est constant et sur le bon axe.
Le risque -à mon avis de noob en rôdage de soupapes- c'est de rôder une soupape en travers ou sur un côté uniquement, j'ai tors ?

le rodage se fait avec le guide en place , donc tu peux pas tellement te mettre en travers

Le rodage des soupapes ne peu pas se faire a la perceuce qu'elle soit a main ou a colonne car le mpouvement doit se faire a droite et a gauche.
Il existe des outils pour mettre sur les perceuse et rendant le mouvement alternatif, c'est chez ALP;

merci pour les réponses (suis trop con pour le coup des guides )

Je pense plutot que à la perceuse sur colonne la vitesse doit pas être top.
La seule fois que je l'ai fait c'est à la mai et il fallait un mouvement droite/gauche (impossible à la perceuse).
On frotte quelques fois et hop on décale la soupe de environ 1/3 1/4 de tour et on recommence... jusqu'a avoir une surface de contacte uniforme sur tout le tour.
Enfin c'est comme ca qu'on m'a dit et que j'ai fais.

Non la vitesse n'est pas en causse, c'est une question de mouvement alternatif comme l'a dis BH, en effet si tu tourne dans le même sens tous le temps, tu va polir le siege de soupape, et il ne sera plus vraiment étanche.

Pour reconnaitre un siége bien rodé, il doit etre mat.