identitification carbu SU

j'ai récuperé ça, mais je n'y connais rien du tout en SU (j'y suis même allergique )

Les axes des brides sont verticales, le diamètre au niveau du papillon fait 38mm (surement 1'1/2), et ça pourrait provenir d'une MGA ou MGB.

C'est quoi?

ça ressemble a un double h4, tu vas avoir des clients...

38mm et brides verticales , j'ai envie de dire pas mieux

Yep, c'est des H4.

Ok, merci.

J'hésitais entre 2 modèles.

Donc si j'ai bien compris et si ca peut servir à d'autres:

-bride verticale, diam. 1'1/4 : HS2
-bride verticale, diam. 1'1/2: H4
-bride verticale, diam. 1'3/4: H6
-bride décalée, diam 1'1/4: H2
-bride décalée, diam 1'1/2: HS4

Apparement ils faut des cuves 30° pour la mini, moi c'est des 20

Même si j'étais motivé pour les essayer, ca ferait investir dans:
pipe adm+ kit revision+ cuves+ cornets+ aiguilles, ressorts... soit vite dans les 400euros

Donc, ils finiront surement un jour dans la section vente.

Pourquoi tu ne fait pas retailler les cales entre pipe et carbu ...

Pour incliner les carbus à 20° au lieu de 30 tu veux dire?

Parait-il que ça ne passe pas au niveau de la traverse du tablier.

Sinon, vu sur un forum UK, le gars redressait les cuves de 10° après les avoir chauffées au chalumeau
Ca me parait balaise tout de même.

tu peux les utiliser avec ses cuves, moi j'ai toujours courru avec ces cuves (7 saisons de course vhc)

j ai une pipe comme toi je confirme elle est bien plus basse et viendra taper dans le tablier. il faut faire comme je en sais plus qui avacit preparé un 998 cooper. couper les bride et les incliné et ressouder.

moi j ai ca et je cherher qq un qui saurait les ressouder proprement.

le coup de chauffer pour donner 10° de plus il parait qu'il faisait deja ca sur les voiture d'usine, j'ai la meme paire de carbu, je compte les monter tel quel sur ma prochaine auto et si ca va pas tenter la modif, les miens vienne d'une MGA

salut

normalement si tu as encore les petites plaquettes en alu tu peux retrouver l'origine chez burlen:

http://www.sucarb.co.uk/ProductSearch.aspx

a+
antoine

antgomez a écrit:

si tu as encore les petites plaquettes en alu tu peux retrouver l'origine chez burlen

J'avais regarder les réf partout, sauf sur cette petite étiquette alu
AUC943: PAIR H4 MGA 1600 MK

Merci!

titi de lille a écrit:

j ai une pipe comme toi je confirme elle est bien plus basse et viendra taper dans le tablier. il faut faire comme je en sais plus qui avacit preparé un 998 cooper

A part que moi, je n'ai aucune pipe SU.
Sinon, c'est peut-être d'Alexis dont tu veux parler

@ Lotus et Fred: merci, je vais peut-être me les garder de côté du coup. Car les 2 cuves qui vont bien, c'était 150£ chez Burlen

oui alexis avait modifié sa tubulure pour donner le meme angle