Joint de Culasse ou Segmentation sur Métro Turbo

Bonjour à tous,

Je suis entrain de roder le moteur de métro Turbo (100km pour l'instant).
J'ai remarqué hier sur les accélérations, que ma mini fumé pas mal, du coup j'ai pris les compressions et voilà les valeurs :

Cylindre 1 = 9.25
Cylindre 2 = 6.50
Cylindre 3 = 6.90
Cylindre 4 = 9.20

J'ai aussi remarqué que j'ai un peu d'eau qui coule par le trop plein du radiateur.

Perso je pense à un début de joint de culasse mais j'aimerais avoir votre avis.

Micka

Myck31 a écrit:

Je suis entrain de roder le moteur de métro Turbo (100km pour l'instant).

attend là ..... t'as même pas refait le moteur et tu parle de rodage ....



t'as pris les compressions avant de démonter ?

t'as pas contrôler les jeu des gorges de segments !
t'as p't être des segments de cassé .... c'est fréquent sur les métro turbo ....


bon ... vu les compressions .... çà fait comme un joint de culasse pété entre les deux cylindres ... çà doit pas tourner trés rond cette histoire ...

Quasi sans le moindre doute JDC. Segment cassé de la même manière sur 2 cylindres, ça tient pas debout.

Sur le 1300 de la grise, j'avais 12-6-6-12, JDC pété au milieu.